Ik ben in bezit van een 964 Targa, nu doet zich de mogelijkheid voor om er een carrera 3.2 coupe (met G50) bij te kopen!

Heb ook al proefgereden met enkele. Schakelen is vergelijkbaar, rijden anders, maar ook weer niet extreem, het was op dat moment wel nat, dus heel rustig gereden. Bij droog dus niet kunnen ervaren..

Zit nu in dubio? Is een 3.2 heel anders (ja een coupe is anders dan een targa) dan 964 qua rijbeleving en voegt het dus voldoende verschil toe. Of is het handiger wel voor een 3.2 te gaan en de targa '64 in te ruilen op een 993 cabrio.

Kortom allemaal luxe problemen, maar wellicht zijn hier ervaringsdeskundigen die langere tijd in 3.2, 964 hebben gereden en duidelijk het verschil kunnen benoemen (en dan bedoel ik niet de technische verschillen(wel/geen abs, stuurbekrachting etc), maar dus de wijze van rijden?

Ik ben benieuwd naar de reacties?

gr, marcel

een goede 3.2 is altijd een goede zet

wat je zelf aangeeft: de 3.2 coupe met een 993 cabrio lijkt me een wereldse combinatie!!

Heel persoonlijk natuurlijk...

Maar voor mij vertegenwoordigt de 3.2 op de meest pure manier de Porsche ervaring. Ik was op zoek naar een 993 cabrio, heb deze bereden en vond deze te dicht tegen mijn dd zitten in rijgedrag. Dus toen toch maar weer besloten voor een 3.2 te gaan.

Nu G50 ten opzichte van mijn vorige met 915 en dat maakt een wereld van verschil. Vind een G50 al een stuk milder in beleving dan een 915.

Ik zou dus absoluut voor een 3.2 gaan, maar kijken of je een targa of cabrio kunt vinden... Een coupe is absoluut mooier, maar open rijden is wel heel erg lekker... Dan zou ik daar eerder een 993 coupe naast zetten in plaats van omgekeerd. Maar hee, opinions are like .......... everybody's got one

Succes met het oplossen van dit enorme probleem

de 3.2 is inderdaad het summum van Porsche-beleving.

Klopt! Als ie andere bumpers zou hebben, wat meer vermogen, e.e.a. aan electrische gadgets en andere spiegels/wielen dan zou het de ultieme Porsche zijn.
Oh wacht eens even, die auto heeft Porsche inderdaad gebouwd......en die heb je al

kerstbootfanboy

Ja een 3.2 is altijd leuk volgens de eigenaar van een 3.2. Maar wat vindt een eigenaar van zowel een 3.2 als een 964? Die beide langere tijd heeft bereden?

als hobby auto gaat mijn voorkeur uit naar de 3.2...beide houden is alleen leuk als je een echte open en een echte dichte hebt..




(ca 5 jaar 964 en ca 5 jaar 3.2 's and counting )

Ik vind het verschil in prijs tussen een 964 Targa en 993 Cabrio niet bijdragen aan wat je er (meer) voor krijgt. Zou persoonlijk, als je van Targa naar Cabrio wilt gaan, naar een 964 Cabrio over stappen (of een Carrera 3.2 Cabrio).

Wil je Targa blijven rijden - dan zou ik (juist wel) de 993 Targa verkiezen boven een van z'n voorgangers.

Een Carrera 3.2 heeft zeker andere rij-eigenschappen als een 964 - maar zeker geen slechtere

De keus is momenteel niet om de targa weg te doen voor een 993.

De keus is nu of een 3.2 naast een 964, een leuke aanvulling is, die qua rijbeleving ver genoeg van een 964 af staat?

ja

Inderdaad

zo is het

Ik zou wel eens een stukje in een 3.2 mee willen rijden om het verschil te ervaren

jij bent altijd welkom

Bij een volgende meeting maken we wel even een ommetje

Pas je op, geen nanny's

Onlangs van mijn geloof afgevallen en een 996 Cabrio gekocht, vooral ook zodat de kleine comfortabel achterin kan en er wat meer veiligheid is dan met een 3.2 Cabrio.

Afijn, de 3.2 is even een maand weggeweest om wat onderhoud in te halen, ik ga die weer ophalen en denk, nu de ultieme Porsche beleving weer in de 3.2......

Viel best tegen, als je de luxe van een 996 kent, en de gemakkelijkheid, dan weet ik het zo net nog niet....

Als ik jou was zou ik gaan voor een goede 993 (heb ik ook gehad, heerlijke wagen) en daarmee klaar.

Ik precies andersom

Nou Dick, simpel .Ewout zijn auto staat stil bij luna meeting

Nope, zit in mijn eentje in het vliegtuig naar Zweden

+1

Veel `3.2-aandeelhouders` hier op t forum weer

tja, beter krijg je niet...