KPZ, 4,5Jx15, steek 5x130. Aan de rest qua andere merken en andere maten heb ik niets.

Gelukkig, dacht al dat ik iets niet snapte.

Heren rustig, ik zag alleen even de naam en 356. Had even niet op de steek gelet.... Mea culpa

In een stoffige kast vond ik de motorgegevens van het huidige blok:

Mooie getunede motor T1 1.776cc met nul draaiuren.
Nieuwe krukas met contragewichten
Gereviseerde uitgewogen draaistangen
Gelijnboord carter met aanpassing voor foll flow filtering
Extra oliecarter 1.7 liter
Engle W110 nokkenas
Melling oliepomp met Gene Berg pompdeksel
Regelbare oliedruk
Verlicht vliegwiel, chroommolybdeen vliegwielbout
RVS stoterstangpijpjes
Cilinderkoppen met 40mm en 32mm kleppen, poorten bewerkt sterkere veren
versterkte tuimelaarsassen
aluminium klepdeksels
gepoedercoat origineel plaatwerk
Behoud van originele luchtkoeler met mogelijkheid tot plaatsen extra externe koeler
nieuwe 009 ontsteking
nieuwe Bosch bobine en bougiekabels
2 dubbele 40mm Weber IDF carburateurs
nieuwe inlaatspruitstukken aangepast aan de cilinderkop
nieuwe A kwaliteit gasstangenstelsel

90% van deze informatie zegt mij helemaal niets, gas met dat oude ding zou ik zeggen!!

Ik kwam nog een leuk item tegen op een carblog. Gaat over een originele 356a Speedster uit 1955 die te koop heeft gestaan op ebay. Het leuke aan deze auto voor mij is dat de auto ooit is omgebouwd naar een discbrake versie met motor van een 356c, met door de ombouw naar schijven, dezelfde wielen eronder als mijn replica Speedster heeft. Ik vind het er ondanks dat het niet de originele wielen zijn, erg mooi uitzien, maar ik ben bevooroordeeld. VOor mij zijn deze foto's een goed voorbeeld van het resultaat waar ik naartoe wil, met uitzondering dan van de kleur. Let ook eens op de plaatsing van de beehive achterlichten. Volgens mij hebben wij de lichten van onze replica op de goede hoogte geplaatst. Het viel mij op dat de meeste replica's deze lichten niet goed hebben geplaatst. Bij veel replica's lijken de buitenste achterlichten dan voor het oog te laag te zitten.





http://germancarsforsaleblog.com/1955-p ... -for-sale/