Hallo,

Ik ben bezig met een Porsche 993 cabrio uit US import. Carfax/historie is helemaal in orde, volgende week wil ik een AKK laten doen. Heb van verkoper vele foto's ontvangen waaronder ook zaken die niet helemaal in orde zijn. Dit gaat met name over de onderzijde van de auto (heeft van heel dichtbij een drempel gezien denk ik

Kan iemand mij zeggen (bij indicatie) of dit een reden is om de auto te laten staan (ook al klopt verder alles) of dat dit voor een acceptabel bedrag te repareren is.

album/album_page.php?pic_id=51731

Alvast bedankt.

Heb je ook nog een foto van de voorzijde? wat laag genomen iig.

Staat de auto al in NL?

Op basis van foto's lijkt me dit niet te beoordelen; beplating weghalen eerste vereiste.

op het eerste zicht lijkt dit niet erg, (de onderste bumperhoek) maar bij ervaring weet ik dat hier wel een paar duurdere elementen zoals de olie en aircokoelers achterzitten en vooral kan je zo niet zien of de lagsligger van het chassis niet is geraakt. Tevens zien we op de foto geen beelden van de voorophanging want als dit van een borduurcontact komt kan deze ook geraakt zijn. Hou er ook rekening mee dat de bumper zelf kan beschadigd zijn op de aansluitpunten met de onderbumper.

Ik heb er nog nog een paar foto's bijgezet. Weet alleen niet of dit jullie veel verder helpt. Zal in ieder geval dit ook doorgeven aan garage die AKK doet om hier extra aandacht aan te geven.
Auto staat trouwens nog in US, dus geld zit nog in m'n zak.

zou er alleen aan beginnen als hij heel erg goedkoop is
komen namelijk nog flink wat kosten bij (invoer/btw/ transport)


Carfax/historie is helemaal in orde (is volgens mij niet 100% waterdicht)
zelf betaalde schade komt hier volgens mij niet in te staan alleen geclaimde schade bij verzekering

Waarom zou je hier aan beginnen....

+1

Waarom al dat extra gedoe om een 993 met schade uit de US te halen?

Ik snap jullie vraag. De redenen dat ik dit overweeg zijn :

1. Lage km stand 65 m
2. Historie aanwezig (incl. service)
3. 1e eigenaar !
4. Auto verder geheel naar mijn wensen (kleuren/specs)
5. PPI specialist.
6. Prijs naar mijn inziens interessant Euro 30.000 op de inrit in Nederland.

Laat de repartie van de schade rond de 2,000 euro zijn dan heb ik hier (mits er geen schade is aan vitale onderdelen) toch een 993 waarvoor ik hem (naar mijn inziens) onmogelijk in NL/D onmogelijk voor kan kopen ?

Tja, als jij voor 29k USD een 993 kunt kopen en je wilt het risico lopen? Realiseer je wel dat het altijd een US auto blijft met discount t.o.v. een Europees geleverde.

... je kunt je mss afvragen hoe de schade is onstaan - gewoon een ongelukje, of geeft de eigenaar niet zoveel om z'n Porsche (anders had'ie het MI laten repareren om de verkoop te bespoedigen)

Als je die schadereparatie uitbesteed en het goed laat repareren, denk ik dat je krap zit met je 2K Euro

Er staan 260 993's in NL te koop (http://www.gaspedaal.nl) en 288 in Duitsland (http://www.mobile.de), daar staat de "jouwe" echt wel tussen, een 993 coupe is geen zeldzame auto, maar jij gaat "ongezien" een schade 993 uit de US halen.....succes.....

+2 Marcel, en dan nog maar afwachten of de schade niet tegenvalt als ie hier is

ben benieuwd naar de prijs waar je hem daar in dollars voor kunt kopen

heb het zelf ook eens gedaan en komen echt nog behoorlijke kosten bij

Ik denk dat er een prijsverschil zal zijn....

USD 29k blijkbaar want anders staat hij niet voor EUR 30k voor deur

Geloof niet dat je een cabrio voor € 30.000 in Europa kunt vinden met deze historie etc. Er van uitgaande dat schade meevalt. Anders hoor ik het graag.

Dat is wat iedereen hier zegt - je weet het pas als je het zelf kan bekijken (en dan nog alleen als je er verstand van hebt).

zolang je hem lang gaat houden maakt het minder uit. als je hem wil verkopen gaan alle aspirantkopers lopen zeiken dat het 'helaas wel een ex-USA is'. Maar als ik je tegenwerpingen zo hoor heb je allang besloten om het te doen. Dat is een beetje het nadeel als je dat in je hart al besloten hebt, voor je gevoel hier toch nog wat advies vraagt en iedereen roept dat je het niet moet doen...

dus ik zeg: ga ervoor! zonder bluf is het leven duf... en wie betaalt bepaalt

Overigens: je zegt dat je een AKK laat doen. Daar kunnen ze je vast vertellen wat er aan de hand is en wat de kosten zijn!

Bij twijfel weglopen en dat geld van de AKK dan nog even in je zak houden.

Wijze woorden Horn! Ik heb echt de ballen verstand van auto's. Gelukkig kun je daar een expert voor inhuren. Ook al stond de auto hier 10 Km vandaan dan nog heeft het voor mij weinig zin om daar zelf wijs naar staan te kijken. Verder vind ik het niet zo'n probleem als deze 993 een mankement heeft zolang het maar helder is wat de gevolgen zullen zijn. Een soortgelijke 993 cabrio kost hier al gauw € 10.000 meer, dus heb nogal wat speling mocht het ondanks alles toch nog tegenvallen.

Ik ben ook niet op zoek naar een investering maar naar een 993 cabrio omdat ik een prachtige auto vind en om voor een hele lange tijd van te genieten. Geloof niet dat dit minder het geval is omdat auto na zijn geboorte in D naar US is verhuisd.

Waar ik ook een auto aanschaf ik zal toch nooit alle onzekerheden kunnen uitsluiten. Kan er alleen maar voor zorgen dat ik alles van de auto weet wat mogelijk is. De rest is geluk.....of pech! Woensdag de AAK bij een expert, dan weten we meer.

idd wijze woorden van Harald, waarom kom je hier dan nog vragen.....

........beide zijn.........waar

om bevestiging te krijgen dat 'go for it' de goede beslissing is. dat wij dat niet vinden is vervolgens jammer. als zijn gevoel bevestigd zou worden zou hij met meer vertrouwen het gebakkie van overzee halen.

hoi karmann 123

en wat heb je besloten