Zo weer een update.6 nieuwe injectoren vervangen,bougiekabels vervangen.Resultaat motor loopt veel rustiger met koude start en stortert niet meer bij 2500 toeren. Alleen als de motor warm is loopt hij teveel toeren 1500 kan deze nog een beetje terug gesteld worden? Kortom ik ben nu dik tevreden hoe hij nu loopt.Gr andre

Nou mag ie wel wat toeren lopen. Je kunt op de MFI gewoon de stationair schroef terugdraaien volgens mij.

Nee, niet echt, er is geen 1 stationaire schroef, je hebt 6 individuele bleed air kanaaltjes en schroeven.. en 6 individuele stops voor de individuele gast kleppen.. er is ook nog de vaccuum poort per bank, de stop van de throttle bodies, de stangetjes die kunnen hangen, je hand gas die kan hangen...

Best niet zomaar beginnen draaien aan die 6 schroeven, voor je het weet zit je weer met een rommelige motor.


Het process blijven volgen, Check, Measure Adjust:

http://www.pbase.com/slidevalve911rsr/9 ... _bosch_mfi

Hmm, das wel even anders ja . Je kunt hem dus niet iets dieper terug laten vallen? Kan het ook zijn dat de throthle bodies niet lekker afsluiten waardoor hij te veel lucht krijgt (of zie ik dat verkeerd?).

Weet toevalig iemand waar je de gasklephuizen kunt laten reviseren of is dit zelf goed te doen.En zo ja waar kun je de onderdelen bestellen? Andre.

Je kan even proberen bij rDOTdicklhuberAPESTAARTfreenetDOTde

Die heeft deze gedaan

Ziet er erg mooi uit!

Mayo deze link werkt niet.Ziet er inderdaad gelikt uit.

Een vriend van mij heeft dit zelf gedaan, ook de busjes voor de asjes vervangen. Was goed te doen. Ik geloof dat hij de onderdelen bij Erpa of Mittelmotor vandaan had.

Maar deze op de foto zijn er idd wel goed uit. Ligt natuurlijk aan de prijs, maar is wellicht de moeite waard.

Trouwens, is geen link maar een emailadres

idd email adres, maar beetje verkapt zodat die Dicklhuber geen tonnen spam in zijn mailbox krijgt.


DOT = .

APESTAART= @

Thanks Hessel & mayo ik zal Erpa wel eens even bellen.

Gasklephuizen laten reviseren ontsteking unit laten reviseren.Opnieuw ontsteking afgesteld en de motor loopt een stuk beter,aleen als je de motor op toeren houdt dan houd hij niet in en als je tussen 2000 en 4000 toeren houd hij telkens een beetje in.Kan ik dit verhelpen met de part load schroef?Die boven de pomp zit.Thx voor de input.

Als in een beetje schokken? Dan heb je ietsiepietsie teveel voorontsteking denkt de leek

Ik zou niet zo maar aan de schroef gaan draaien. Beter dat te doen met een meting van het mengsel. Is je verdeler overigens compleet gereviseerd?

De verdeler is helemaal gereviseerd

Injectiepomp nagekeken,onsteking afgesteld,nw bougie's,nw contactpunt,en nu loopt hij perfect gelukkig.

Waar heb je de verdeler laten reviseren?