Het wordt wel erg groot en plomp allemaal. Maar eens beoordelen hoe hij er uit ziet 'in the metal.' Vind het veel meer richting Aston Martin gaan. Meer GT dan sportauto. Het zal ongetwijfelt een briljant apparaat zijn, maar doe mij nog maar gewoon mijn eigen lekker kleine scheurijzer.

Handbak met 7 versnellingen had ik ergens gelezen, wel benieuwd naar de techniek daarachter!

Inderdaad, jammer v.d. koplampen als dit het echt gaat worden.
Dacht dat men na de foute keus van de koplampen voor de 996 (MK1 was wel heel dramatisch) dit nooit meer zou doen, de 997 lampen en daardoor het frontaanzicht van de auto ogen immers wel weer als een typische 911. Heel erg jammer dat men er nu weer naar neigt om voor "iets anders" te kiezen.

ik vind hem fijn.. Hopelijk gaan de 997 prijzen dan ook dalen, zodat de GT3 RS in zicht komt (er staat op mobile.de een hele fijne in lichtblauw met rode velgen..)..

en we gaan we on topic..

Wederom succes

Mooi hoor. Maar.... Door de hoge, glooiende achterkant gaat de 911 ook steeds meer op een grote Cayman lijken. Niet dat dit perse negatief is (vind de Cayman erg mooi), maar duidelijke differentiatie tussen de modellen lijkt mij wel wenselijk...

dan beginnen ze het eindelijk te begrijpen bij Porsche....

De spiegels zijn anders gemonteerd, op het portier - zoals vroegah.. - en niet op de 'driehoek'.

De 'schakelstok' is de bekende PDK-pook Hans; nog niet met een PDK gereden

De handgeschakelde 7 bak is de PDK-bak met klassieke handbediening, maar vast electrisch en niet mechanisch bediend.
Zie hier voor artikel met details en foto van de pook.

Bedoel meer de hoogte, lijkt wel de Panamera

ik vraag me af hoe dat gaat rijden met dat 'ride by wire' systeem als ik dat goed gelezen heb....lijkt me dat het op z'n minst gewaagd is; van de andere kant kan Porsche het zich niet permitteren om met iets te komen wat minder goed stuurt dan een 997 dus dat zal wel goed zitten...

Porsche publiceert dus tegenwoordig zelf maar de "spy pics"

De stuurbekrachtiging is electrisch ipv hydraulisch, er is nog steeds via stangen controle over de beweging van de wielen hoor

Zo Jaap, die is toch "brandnieuw"
Ben wel nieuwsgierig hoe deze 911/991 er in het echt uit gaat zien
Net als vroeger Sinterklaas, kanniewachten

Hebben jullie ook verder gelezen - of alleen plaatjes gekekeken - over de Flaming Ferrari optie en dit overzicht

Blijf toch maar bij Duitse sportwagens

Daar word je inderdaad niet vrolijk van

hoezo, Ferrari's zijn toch altijd VUURrood of BRANDWEERrood ?

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... html?p=5,1

Onder het artikel van de uitgebrande 911 cabrio stond ook nog dit stukje:
IAA FRANKFURT
Porsche stelt de nieuwe generatie 911 in september op de IAA-autoshow in Frankfurt voor.
De verkoop start in december met de 500 pk sterke S-modellen.
De 450 pk potente Carrera-types volgen volgend jaar.
De 911 Coupé bijt de spits af.
Later volgen in ieder geval nog de Cabrio, Targa, Turbo en 911 GT3 RS.

Zou dit werkelijk waar zijn die pk's? Kan mij het namelijk haast niet voorstellen zo'n stijging....
Ben je lekker mee als je nu net een 997 Turbo of GT3 hebt gekocht

Verwacht 400 voor de S - nu 385
en 350 voor Carrera-types (rare aanduiding voor niet-S) - nu 345.

Zou 100 te hoog zijn in beide gevallen; Televaag houdt van overdrijven.

De niet-S krijgt wat kleinere motor van 3.4 liter.

Bevestiging hier

Zal interessant zijn als de hybride variant komt. Dan is de 911 weer (deels) luchtgekoeld

Dan hebben wij hier in de toekomst tenminste nog wat gespreksstof

Waar komt die tekeningen vandaan met de verschillende modellen/generaties P. 911.
Lijkt me erg leuk om die als poster op te hangen.


Alvast bedankt,

G.

Denk dat je de poster van Porsche zelf bedoelt!

http://www.notcot.com/images/2010/04/911evolution.jpg

Deze bedoelde ik...

Die lijkt me zeker niet van Porsche, misschien van ..notcot..

Ken dit zelfde effect, alle silhouetten die in elkaar overlopen, wel van een fraaie screensaver van P.