ik rij liever dan dat ik gereden wordt, dus 968

mag me gelukkig prijzen met een 'hardcore' CS en recent aangeschaft een nederlandse CS zonder M030 maar met airco.....

de ene voor het circuitwerk, de andere voor de kilometers

Op termijn wil ik een 911 erbij. 968 gaat hier nog niet weg. Veel te veel plezier mee.
Het laatste jaar zie je ook een opwaardering van de 968 heb ik de indruk.
Vorige week nog met een professionele piloot gepraat met 40 jaar ervaring. Die vindt de gewichtsverdeling van de 968 voortreffelijk.

uiteraard 968 CS
maar het is geen 911 waar je enkel al het gas harder bij zou intrappen om de boxer te horen zingen .......sound van de 4 cilinder in lijn is waardeloos imho.

@depatch : M030 zit eronder, behalve de dempers, die zij nog (steeds) weg voor revisie. Dus kan nog niet zeggen of ik hem TE hard vindt. In alle geval al wel iets harder nu met de dikkere stabis en powerflexbussen ipv rubbers.

Dat is goed nieuws Kristof. Ik ben benieuwd hoe hard jouw CS is als alle onderdelen gemonteerd zijn. Er zijn natuurlijk ook nog mogelijkheden het onderstel anders in te stellen. Ik heb het idee dat die van mij nu op z'n hardst staat.