Zag dat er al 2 te koop staan, één in Leusden en één in Heteren.
Dacht dat ze per inschrijving werden verkocht en in waarde zou stijgen.
Maar wat denken jullie blijven ze hun waarde behouden

E. 222.500 voor een tweedehandsie vind ik redelijk waardevast. Staan er wel al een zooi kilometers op (185 ...).
Ik denk dat dit jaar de hebbe-hebbe-mensen 'm van de hand gaan doen, en dat de verzamelaars ze dan opkopen en dat daarna pas de aanschaf als belegging gezien kan gaan worden.
Voorlopig ben ik blij met 10% in mijn portemonnee om uit te geven aan een Porsche

Blijft voor mij ook duidelijk een wannehave!!

Voor mij ook, maar ik heb hetzelfde probleem als Boxtur...

vind ze niet echt mooi, geef mij maar een GTS. Stond vanmiddag te wachten bij tankstation in duitsland achter een GTS cabrio, wat een mooi dik ding. Heeft zelfde vermogen, betere looks en half zo duur als een SC......euh shit ook dat past nog niet binnen budget.

Ik was in Frankrijk op vakantie en daar staan er ook een paar te koop.

Wat ik jammer vond is dat er na de sportclassic er opeens nog een aantal kwamen met de 408 pk motor.

Het prijsverschil tussen bijvoorbeeld een 911 carrera GTS met 408 pk en de sportclassic is met ca 100,000 euro gewoon te hoog.

Dus ondanks dat ik de sportclassic een fraaie auto vind, denk ik inderdaad ook niet dat deze zijn waarde gaat vasthouden. Natuurlijk zal hij wel meer waard blijven dan een normale 911.

Het was toch ook zo dat er een aantal Sport Classics ingeleverd zijn ten bate van de GT2 RS?

Voor dat geld kocht ik de gele 911RS bij PCG. Daar heb ik iets meer vertrouwen in als het gaat om waardevastheid.

Goed werkt die verkoopmachine van de AG, niet

Over jaartje of 25 zullen ze vast wel enige zeldzaamheidswaarde hebben.
Ga daar niet op wachten

Paul weet je nog dat de 964 RS uitkwam
Veel NPC leden kochten er een en had zelf nooit gedacht dat deze uitgave zoveel waard zou blijven

Je wordt nog het meest gelukkig van een auto waar je blij van wordt, niet van een auto die ieder jaar 10% meer waard wordt.

hangt er van af,

waar je het meest blij van wordt

Auto als investering, ik heb er al veel geweten en vaak loopt het fout af.
De doelgroep is klein en het betere aanbod speelt ook een rol inzake verhandelbaarheid.

Ook belastingen, rijkosten, het op juiste tijdstippen naar een P-garage brengen, (daar zijn verzamelaars stipt op), en een laag aantal km's spelen een enorme rol.

De meeste kopen een P om mee te rijden en dat kost gewoon geld, draai en keer het maar zoals jullie willen het gaat altijd iets kosten.

Echte exclusiviteit is iets anders, maar meestal rijden die personen er niet mee.

Toch stel ik me echter vragen bij de nieuwe speedster, er zijn er maar (of worden maar) 356 van gemaakt, maar er zijn veel andere begeerde P's dan dit model zeker voor verzamelaars. De prijs van de speedster is toch hoog te noemen en twijfel eraan dat deze investering ooit 10% op jaarbasis zou kunnen opbrengen.

Ieder zijn gedacht natuurlijk,