ja, maar hij heeft nu wel weer de goede velgen en spiegels,dat verklaart nu wel weer een hoop.

Er horen geen fuchs onder

Wolfracevelgen

Dat wist ik niet!
bedoel je nu specefiek dit bouwjaar,(dus van jou ex911)
of geld dat voor alle 911's met harmonica bumpers.
btw zijn dit nou telefoonvelgen?

Begin en eind van de productie zijn de 3.2 standaard voorzien van fuchs, het bouwjaar van mijn ex 3.2 was met de zogenaamde "telefoonvelgen"

Ik blijf hier heel veel moeite mee houden ... daar waar er mensen schadeloos worden gesteld voor een door de verzekering gedekte gebeurtenis ... helemaal goed !

Toch verschijnt de auto via/via weer op de weg (en waarschijnlijk zonder het complete verhaal er bij te leveren). Wat ik bedoel te zeggen is dat ik niet kan beoordelen wat de werkelijke staat van de wagen is, maar je zult er toch maar achter komen dat je na lang sparen eindelijk je ultieme droom kunt verwezenlijken en dan hier lezen dat je nieuwe aanwinst in de sloot heeft gelegen. Het heeft er alle schijn van dat verzekeraars een circuit in stand houden (minimale schade voor hen, immers uit te keren schadebedrag minus opbrengst "wrak") wat op zijn minst discutabel is.

Persoonlijk zou ik meer dan teleurgesteld zijn, wanneer ik achteraf zou bemerken wat de werkelijke historie van deze specifike 911 zou zijn. En dat is nog bijzonder zwak uitgedrukt.

Idd, ik zou ook echt behoorlijk buikpijn krijgen als ik meer dan 20k uitgeef en er na 1x voorstellen op het Porscheforum achter kom dat het een ex-slootganger is. Ongelooflijk zeg! Dus deze is gewoon door de wasstraat geweest, beetje bijgespoten en tada, daar staat ie weer?

Ziek van zijn ben ik het mee eens.
Echter helaas niet te vermijden bij welke tweedehands auto dan ook..

Aan de andere kant, als het je droomauto is, en je komt er nooit achter dat hij in de sloot heeft gelegen (en ondervindt daar geen problemen meer van), geniet je er geen seconde minder om!

De kans dat de 911 opgeknapt zou worden was natuurlijk reeel aanwezig.

De vorige eigenaar is financieel, al dan niet naar tevredenheid, schadeloos gesteld en een eventuele opkoper wil er weer wat aan verdienen hetgeen een "hoge" vraagprijs kan verklaren.

Rest alleen natuurlijk de vraag hoe goed de 911 is hersteld.
Met gebruikte onderdelen kan je natuurlijk een heel eind komen en ook de bekleding zal wel een keer droog zijn geworden.

Dan is er alleen nog de ethiek.
Moet je vermelden dat de auto in het water heeft gelegen?

Persoonlijk zou ik, indien ik een (louche) handelaar zou zijn de auto in het buitenland aanbieden. Deze modellen zijn in D behoorlijk gewild en de kans dat een potentiele koper op een NL Forum terechtkomt wordt dan wel een stuk kleiner.

Klopt, in Duitsland is dit verboden, daarom kwamen die D. schadebakken altijd weer naar Ned.

Is daar niet verboden, het is in D verboden een schadeverleden niet te melden! Een auto met een onbekend schadeverleden kan men in D niet aanbieden als absoluut schadevrij.

Ze zouden zoiets in NL ook asap moeten invoeren. Oude eigenaren + schadeverleden vermelden op kentekenbewijs.

Fuchsvelgen waren wel optioneel verkrijgbaar.

Klopt, maar ik spreek over wat er standaard geleverd werd.

En nu op mobile.de met weer een andere kmstand.

belachelijk dat dit allemaal kan

Hoe weet je dat dit dezelfde is?

Zelfde vouwen in de stoelen? Dezelfde sleutelhanger?

En Emmeloord en Steenwijk is slechts 30km..

Hij is verkocht voor meen ik 10. Als er nu aantoonbaar 6 aangedaan is en men vraagt 19,5. Beetje onderhandelen en hij mag weg voor 18 dan maakt men bescheiden winst. Moeten ze natuurlijk wel schade melden als zich een serieuze klant zich aandient.

Auto is voor meer als 6 verkocht, maar de prijs kan gewoon echt niet, veel en veel te hoog!

Wel benieuwd wat ze een potentiele verkoper vertellen.

ik vind het echt niet kunnen...
als je het zou weten zou je zelf zo'n auto toch niet kopen? dus kans is klein dat ze een potentiele verkoper erbij vertellen dat deze kopje onder is geweest. staat voor mij gelijk aan de boel belazeren al is dit blijkbaar legaal

En als de auto nu eens niet economische total loss was gegaan en bassen de gerepareerde auto weer netjes had terug gekregen......
dan was iedereeen weer heel blij voor em geweest...

en als ie em dan weer verkocht zou hebben zou je er niemand over gehoord hebben.... Dan bllaast niet iedereen dat je moet melden dat ie schade heeft gehad enz enz
ben ik zeker van..


dan blijft het dezelfde auto alleen maken er nu 2 mensen winst op ..
economie moet ook blijven draaien...


En eeen echte zware waterschade had men niet eens meer gemaakt... compleet kopkje onder dan ..
deze lag net een stukje in de sloot...

Zo slecht zal de auto niet zijn......

Nooit regen gezien en altijd garagegestald

moet toegeven in mijn gedachte lag ie net andersom...
ja iets meer als net in de sloot...

maar dan nog geld het eerste gedeelte wat ik hier boven getypt heb..