porsche 911 uit 67, compleet originele wagen.
Deze is 1 keer herschilderd in de originele mooie kleur, heeft zen originele 6 cilinder motor (2liter dacht ik) lek beetje olie maar niets ernstig, een 4 versnellingsbak die wat kraakt in derde bij vlug schakelen.
Mooi origineel interieur.
originele deep 6 fuchsen.

Wagen is geimporteerd uit het droge califoria en staat ingeschreven in belgie als oldtimer.

Vraagprijs: 27500euro

Meer info 0472/397262 of daxken@hotmail.be is men broer zen auto

Mooie auto Succes met de verkoop

Als het de originele motor is, moet het wel de 2.0 zijn. Vanaf '70 werd m.i. de 2.2 geïntroduceerd. Beetje magere advertentie ! Meer info maakt het wellicht aantrekkelijker voor potentiële kopers.

Suc6 met verkoop

Ik meen me te kunnen herinneren dat ik met een 69er 2.2 heb gereden, met de 1 links naar achteren. Long time ago

wat voor meer info had je graag geweten kan dit er altijd bijzetten he

alvast bedankt

- km stand
- algehele staat
- staat lak
- matching numbers ?
- Type wagen (T, S kan ook nog een L zijn)

Daar hij een 902 bak heeft (4 versnellingen) moet het motornummer ergens tussen 911001-911190 liggen en chassis tussen 307351-308522. Maar dan ga ik er vanuit dat er niet origineel een 901 bak in lag want deze heeft 5 versnellingen (@bully, idd met de 1 links onder. gedachte hierachter was dat opschakelen van 2 naar 3 en 4 naar 5 sneller zou gaan door één vloeiende beweging)

Wat meer picas helpt ook met de verkoop.

Indien hij een originele 901 motor en bak heeft en de carroserie goed is dan is de vraagprijs een beetje aan de lage kant niet? Eerste generatie '11 jes in goede staat met matching numbers van bak en motor is aanzienlijk meer waard.

@JorisLoet: Ik denk dat de huidige eigenaar er geen probleem mee heeft wanneer jij meer aftikt voor de auto

hallo, bedankt voor de vele reacties al.

We zullen hem morgen eens van stal halen en zal dan meer foto's nemen en motornnr enzo kontroleren.

Is een compleet originele wagen normaal, komt van derde eigenaar, de lak is echt goed op een paar krasjes na maar dat is normaal als je er mee rijd he.

Dat is de prijs, kan naar de lage kant zijn maar dit is wat hij hem kost, hij verkoopt deze niet graag maar gaat beginnen bouwen en kan wat extra cash gebruiken.

indien iemand extra foto's wenst stuur gerust een mailke
Tim

'60's 911's are starting to grow on me......' Maar ik ben niet in de markt. Heb met een maand geleden een perfecte 3.2 cabrio gekocht en direct 5 mille in gestoken om hem helemaal perfect te krijgen. Ga daar eerst eens van genieten.

nummers die ik gevonden op de motor
901/06
7322
*911195*

boite nummer 200229

chassienummer 30723x

weet er iemand een site waar ik deze nummers kan opzoeken met de leeftijd?

Alvast bedankt

http://www.elferhelfer.de/fzident/fzident64-67.htm



Motor is van een targa maar wel uit hetzelfde jaar. Ergo: helaas niet matching!

Tot zover de prijs. Jammer.

denk toch dat deze gegevens op die site niet 100% correct zijn.

Als je kijkt naar de nr 911195 komt dit overeen met targa dat wel maar targa is 901/05 en ik heb 901/06 of heb ik het mis???

Tim

Vandaar niet matching.

Heb nog even de bijbel geraadpleegd. Zie hieronder:

kun je mij dan eens uitleggen waarom ik code 901/06 heb en niet 901/05??

Zijn ze zeker dat deze gegevens kloppen of kunnen deze wat afwijken want dan is dit perfect mogelijk 901/0 gaat tot 911190 als ik mij niet vergis

Blok ooit gereviseerd geweest?
Is de history bekend? Geen passend antwoord op de 901/06 vraag maar revisie waarbij meerde motoren gebruikt zijn lijkt me voor de hand liggen. Wellicht dat anderen hier een verklaring voor hebben.

Als ik me niet vergis zou, gezien het chassisnummer, er een 901/05 motor in moeten liggen en een 901/01 versnellingsbak (5-Bak)
Wil je het zeker weten, vraag een geboorte certificaat op.

ok zal dit doen dan zijn we zeker he

weet er iemand hoe je dit doed

Volgens mij kan dat bij iedere Porsche garage voor zo'n 50 euro.

50 euro, als je toch geld te veel hebt... ok..

Maar PON kan je gratis bevestigen of ontkennen indien een set nummers matching is of niet.

Ze gaan je niet vertellen wat ze dan wel moeen zijn om matching te zijn, maar als je de nummers geeft, zeggen ze wel gratis ja oder nein.

Het 901/06 blok uit het modeljaar '67 is hetzelfde als het 901/05 blok, mar met de nieuwere types warmte wisselaars. Kan dus prima het juiste blok zijn.

Qua motor, ik zou ook niet voor 100 % de gegevens van Porsche vertrouwen. Mijn chassis en motor zijn matching, maar de bak kon porsche niet bevestigen. Maar ik weet zeker dat oook de bak matching is gezien de hele staat van de auto en matching bak type.

Jouw bloknummer is maar 5 naast de originele reeks. Kan dus best matching zijn, maar om dit zeker te weten is om bij porsche dit na te vragen dmv een geboorte certificaat of PON bellen (Of d'ieteren in belgie) en vragen of ze kunnen bevestigen of deze nummers matching zijn.

Maar wees gerust, ik denk dat de meeste 911-jes van voor 1973 niet meer matching zijn, zeker de US wagens niet. Vroeger was dit ook helemaal geen probleem en werden er gewoon andere blokken en bakken ingehangen. Zie je nu tochook met de 996 gevoelige IMS Lager.... Matching is leuk, maar niet essentieel voor een goede verkoopprijs.

hallo,

kan iemand nu ook uitleggen wat het uitmaakt?
deze motor kwam misschien 5 motoren later van de band.
het enige verschil is een nr in het blok,wat maakt het uit zolang het
een zelfde motor is?
ik zou er niet mee zitten in elk geval.
rijd ook bijna niet een 996 meer met zijn zelfde blok en dat zal bij de 997
het zelfde zijn.

anton964

Je kunt je ook afvragen wat de kans is dat precies die 911 een ruil blok kreeg met als serie nummer 5 blokken verder. Ik denk dat dit best het originele blok zou kunnen zijn. Navragen dus...

was dus matching number compleet bevestigd door porsche dealer in drogenbos brussel

is nu ook al verkocht zal der schoon staan in showroom