Ik zag recent (ook al in het koopjes topic voorbijgekomen volgens mij) een '76 carrera 3.o bij Kooren classic cars. Heb er zelf ook een auto te koop staan dus heb hem al even kunnen bekijken en ziet er super uit zo op het eerste gezicht. Alleen een beetje jammer van de ombouw.

Is het interessant om deze auto te kopen en weer origineel te maken? Ik heb geen idee hoeveel dat evt. zou kosten (buiten het opnieuw spuiten in de originele kleur). Met mijn beperkte kennis zou ik zeggen dat voor en achterbumpers inclusief opbouw vervangen moeten worden, spiegels, sideskirts, velgen (fuchs?), motorkap, uitlaat en stuur.

Als ik hem weer origineel zou maken is dat niet voor de handel maar voor eigen gebruik. Wat ik alleen niet wil is een auto die qua kosten mijlen ver van een eventueel mogelijke opbrengst af zit. Het moet wel leuk blijven zeg maar.

De prijs lijkt me best redelijk als de auto technisch in topstaat is en roestvrij.

Ben benieuwd naar jullie mening.

Kan de link niet meer openen, maar gaat dit om dezelfde auto?

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=10&t=24745&start=0

Een originele Carrera 3.0 zal altijd meer opleveren dan een (naar recenter model) omgebouwde - en MI ook in waarde toenemen

Als je zelf handig bent, dan is het mss een leuk project om van dat naar dit te gaan maar als je veel werk uit moet besteden, moet je je afvragen of je niet beter gewoon 'n Carrera 3.0 kunt kopen

Ik weet niet wat je budget is .. maar onderstaande Carrera 3.0 staat (voor zover mij bekend is) binnenkort in de etalage

Het idee is om deze erop in te ruilen. Mits de porsche niet in consignatie verkocht wordt. Een porsche lijkt me momenteel couranter dan een corvette dus dan gaat de 3.2 eruit, wellicht dat die makkelijker/sneller verkoopt dan een corvette.

Ik ben dus in die zin niet specifiek in de markt voor een 3.0, maar is een oplossing om van de corvette af te komen en er meteen wat op vooruit te gaan (van 3.2 naar carrera 3.0 ).

Volgens mij is een nette C3 ongeveer 30K waard, bied je 18K en verbouw 8K.
oude delen op marktplaats zetten.

ps, die spoilert krijg je niet meer terug

dat vind ik nu eens een goed uitgangspunt

Misschien moet je ook eens zien in hoeverre de ombouw met originele 964 (RS) onderdelen is gebeurd. Die leveren toch ook weer wat op in verkoop : cup spiegels, motorkap, rs achterbumper, cupvelgen........
En zeker weten dat de motor een C-3.0 motor is en geen SC of dergeljke !

Als je zelf handig bent, red je het mss met 8K ... anders denk ik dat je het niet gaat redden

Grappig...ga ik erop vooruit, van 3.2 naar Carrera 3.0...

Toen ik mijn carrera 3.0 kocht (2003) was een 3.2 duurder dan een Carrera 3.0 want o.a.:

1. Carrera 3.o werd nog niet op waarde/zeldzaamheid geschat.
2. 3.2 is moderner (o.a. ventilatie e.d.)
3. Meer pk
4. lager verbruik

Dat denk ik dus ook. Zeker als je hem ook terug wil spuiten in originele (blauwe) kleur of een andere period right 1977 kleur.

Onderdelen zijn denk ik wel originele RS Teile. De vorige eigenaar vertelde dat ze veel geld betaald hadden aan een specialist in BRD. Ik meen zelfs iets van DM 20K, maar dat durf ik niet meer met zekerheid te zeggen. Nu dus dubbel betaald, want die € 10K konden ze nu weer van de restwaarde aftrekken. Die onderdelen leveren inderdaad nog wel wat op denk ik. Op de foto's van voor de ombouw zag de auto met o.a. de carrera stickers er wel gaaf uit vond ik. Auto is origneel CH.

Ik zou lekker die mooie Corvette houden, lijkt me zover ik er verstand van heb een prma exemplaar in de juiste uitvoering, ie chrome bumpers voor en achter, pop out window (?), matching numbers en ogenschijnlijk in goede staat, terwijl die Porsche maar een omgeboouwd gebakje is waarvan de rechter uitlaat een halve meter verder uitsteekt dan de linker...

Motor is wel origineel C3.o volgens mij, check o.a. de viefbladige fan.

Ben het inderdaad met Marcel eens, mooie Corvette! Niet echt mijn ding, maar vind deze zeker erg mooi! Lekker vintage, mooie staat. Denk dat die ook wel eens in waarde kan stijgen, icoon, liefhebbers auto en blue plates.

Ik denk ietsje meer! Deze staat al een tijd te koop en volgens mij is een redelijke bieding prijs. Op zich zit er dus wel wat upside in. Helaas zul je hem helemaal moeten spuiten om hem in een period correcte kleur te krijgen en dat zal al met al toch nog wel iets meer dan 8k kosten in NL... Hieronder nog een overzichtje van een maand of 2 geleden met alle C3's die er te koop staan!

Wat is er eigenlijk mis mee dan, dat die auto al zo lang te koop staat? Voor de niet-puristen is dit toch een leuk karretje.

.. maar kost toch nog 'n slordige 20K

Voor hetzelfde geld koop je een 964 (50 PK meer vermogen) en iemand die een C3.o zoekt zal deze niet zo snel kopen. Net niets zeg maar. Op zich is er denk niet veel mis mee al moet de kleur je aanspreken (me like!). Overigens klopt de topic titel niet: het zou een 964 RS voor moeten stellen. Een 3.0 RS ziet er anders uit:

Dan heb ik wel interesse in de achterbumper en dakspoiler

Dat ik begon aan de 911's kwam dit veel voor, veel omgebouwde gebakkie's
Ook had je toen nog geen internet en belde vaak om het chassis nr te vragen en dan wist je het al
Als je toen wist wat je nu wist , prachtige S jes van 2 en 73 voor weinig
Iedereen wou een G model
Ook werden die weer veel naar een turbo omgebouwd, dat was het helemaal

Kijk, zo komen we misschien wel ergens.

Titel klopt als je een komma voor RS zet...

Titel aangepast, was inderdaad enigszins verwarrend.

Probleem met de corvette is dat de markt ervoor erg klein is. Er zijn simpelweg te weinig mensen die naar zo'n auto op zoek zijn.
Ik heb hem ook al voor minder te koop gehad op marktplaats maar geen enkele reactie, helemaal niets. Terwijl het een van de mooiste en meest originele Corvette C3s is die te koop is in Benelux + Duitsland. Overigens via mobile.de wel een aantal serieuze reacties maar geen koper.

Nu is het niet zo dat ik gigantische haast heb met de verkoop, maar inmiddels 1 jaar en 3 maanden vind ik toch wel lang. Dan ga je toch naar andere oplossingen zoeken en het verlagen van de prijs van de corvette is denk ik niet iets wat veel soelaas biedt dus dan maar creatief zijn en proberen op een andere manier van de corvette af te komen en er voor in de plaats een meer courante auto te koop zetten (mijn 3.2). Is trouwens nog wel de vraag of Kooren daar uberhaupt voor in is en of de auto wel van hem is en niet ook in consignatie staat.

Als ik Kooren was, was ik liever die Corvette rijk en de 911 kwijt, maar goed, ik ben gelukkig geen autohandelaar!

Ik zou die corvette ook niet omruilen voor die 911, alleen al omdat die corvette MEER waard is dan de bob de bouwer 911.
maar het lijkt mij wel een leuk project! volgens mij stond hij eerder voor 17k op marktplaats?

http://link.marktplaats.nl/450777578
http://link.marktplaats.nl/456442327
http://link.marktplaats.nl/456441034
http://link.marktplaats.nl/471516850
http://link.marktplaats.nl/471689621

een linker spiegel, keienvanger, spoiler (of die van Andre terug ) of rooster en achterlichten met reflectorplaat komt vast nog wel een keer langs op mp en je bent al best ver! succes!

Maar wel de achterbumper voor mij bewaren oke

Reflectorplaat kan nog wel eens moeilijk worden die zijn (in goede staat) redelijk geld waard

Aangezien de achterlichten en reflectorplaat anders zijn dan wat er nu in zit, zou ik niet verbaasd zijn als er nog wat las- en slijp- werk aan te pas moet komen om het allemaal weer origineel te krijgen ...

Toch valt zo'n hele ombouw mee hoor, zeker als de carrosserie goed is.
Even shoppen voor gebruikte spullen, en je bent al een heel eind op weg.

Ik weet wat het gekost heeft indertijd bij Renger.

Dus als topic starter meer wilt weten, even mailen.

Ja inderdaad bij de reflector plaat is de carrosserie iets anders

hier 1 op pelicanparts voor 277 dollar http://www.pelicanparts.com/catalog/sho ... te_pg7.htm