Op mijn mooie SC zitten nog de originele buitenspiegels. Die functioneren, want je kan ermee naar achteren kijken. Echter, gezien mijn 'moderne' auto is er nogal een verschil. Met de Porsche spiegels heb je een dode hoek van hier tot Zuffenhausen en met de spiegels van mijn gewone auto is dat vrijwel nul.
Is er een upgrade beschikbaar waarbij je het spiegelglas vervangt voor iets handigers?

ben zeer benieuwd!

Alles is lelijker dan origineel... Cupspiegels hebben dezelfde dode hoek maar een modernere vorm. Heb je er ecjt last van? Kan me nl niet herinneren dat t me ooit is opgevallen...

Binnenspiegel, buitenspiegel en over de schouder naar links kijken.............................he!

Targa of Boxster..... Das pas dooie hoek.....

'k zou 'm gewoon inruilen voor zo'n nieuwe Ford... die remt vanzelf en kan ook nog zelf parkeren

@Jeroen

Moet dit ook niet bij projecten i.p.v overige techniek.

+1, Een cabrio met de kap dicht heeft ook een enorme dode hoek.
Gewoon goed op anticiperen en veel spiegelen.
Als je maar hard genoeg rijdt heb je er zowieso niet zo'n last van

ik heb jarenlang in garage gewerkt en wat mij heel vaak opviel was dat veeeeeel mensen de helft van de spiegel gebruiken om nog de zijkant van de auto te zien..
Als je net in je beide spiegels , in het porschegeval, nog een randje van je achterscherm ziet is het genoeg.. moet je eens kijken wat een beeld er dan over blijft . zie je in een keer alles om je heen...

+2 absoluut



Waarom moet je (onder het rijden) de zijkant van je auto zien ??
Wat is er mis mee om tijdens het parkeren een beetje moeite te doen om de zijkant te zien.

Hoe minder je van de auto ziet hoe kleiner de dode hoek

Overigens zie je in 'n cup-spiegel nog minder dan in zo'n flapoor

Maar om op de vraag van TS terug te komen



.. kost € 3,50 per twee bij de automaterialen-zaak

Omdat je een referentie punt moet hebben van jezelf tov. het achteropkomend verkeer .

http://link.marktplaats.nl/1000892138

Referentiepunten van je eigen auto (zeker aan de achterzijde) heb je alleen nodig bij het parkeren. Om vooruit te gaan, (zeker bij een porsche) kijk je meer naar voor. Uiteraard kijk je veel in je spiegels maar dat is om te zien wat er om je heen gebeurt. Dat er een vlieg of modder op mijn achterspatbord zit boeit me echt niet. Dat zie ik wel als ik stop. De weg/berm/strepen op de weg/vluchtstrook/vangrails zijn meer dan voldoende referentiepunten buiten de auto om vooruit te rijden.

Ik doe het al jaren volgens het volgende principe zoals rallylegende paul maaskant dat aan me heeft uitgelegd.

1.Stel de binnenspiegel zo in dat je zoveel mogelijk van de weg achter je ziet.
2.Kies een oriëntatiepunt links in de binnenspiegel.
3.Stel de linker buitenspiegel zo af dat het oriëntatiepunt van de binnenspiegel aan de rechterkant verschijnt.
4.En nu andersom voor de andere spiegel. Kies een oriëntatiepunt rechts in de binnenspiegel.
5.Stel de rechter buitenspiegel zo af dat het oriëntatiepunt van de binnenspiegel aan de linkerkant verschijnt.

Lees meer op: Uitleg Paul Maaskant

FF goed lezen... ik zag daar dat veeel mensen zo de spiegel afstellen....

Je moet em zo ver mogelijk naar buiten stellen... dat je nog net een stukje van je wielrand ziet,......zo stel ik ze tenminste af... dan is bijna het hele spiegelvlak je omgeving die je in de gaten kunt houden

uitleg voor de linkerkant:

Het idee is dat je in je binnespiegel als veel kunt zien, maar niet alles.
Daarnaast is het zonde om in beide spiegels te gebruiken om (nagenoeg) hetzelfde te kunnen zien.
Ook kun je in de linkerspiegel de linkerweghelft tot aan de horizon zien.
Ook bij meerdere rijbanen kun je die zien tot aan de horizon.

Wat heeft het voor zin dat in mijn LINKER spiegel de achterzijde van mijn auto,
RECHTER rijbaan, RECHTER vluchtstrook en RECHTER berm zie.
Wat rechts gebeurd kan en wil ik in mijn rechter spiegel zien !!
Ik zie liever in mijn linker spiegel daadwerkelijk wat er aan de linkerkant gebeurd.

Ik kan me nog heel goed een scene herinneren uit een oude film, de Gumball Rally.
Een italiaan stapt bij de start in zijn Ferrari en het eerste wat hij doet is zijn binnenspiegel van de ruit af trekken en naar buiten gooien. Op de verbaasde blikken van zijn co-driver zegt hij (zeg dit in het engels met zwaar italiaans accent):
Firzzt rulle inne Italiane drivingge; what izze behindde izze notte importante!
Maar ja, wij rijden duitse auto's

ha, bedankt voor alle reacties. Inderdaad, ik stel mijn spiegels ook zo af dat ik iets minimaals van de wielkast zie. Het valt me alleen op dat de spiegels van mijn familie-auto (Espace) een beeld geven zonder dode hoek. Hoe ze dat hebben gedaan is mij een raadsel, maar ook daar is de techniek een eind voorwaarts gegaan. en hoe ik ook klooi en afstel bij mijn SC, het verschil is enorm. Doordat ik veel meer met de Espace rij, is de kans dat ik in de fout ga met de SC groot en ook al bijna een keer gebeurd. Daarom mijn vraag. En om nou zo'n dode-hoek dingetje te plakken....

Zijn jouw spiegelglazen vlak of ligtjes bol?
Amerikaanse auto bijvoorbeeld hebben vaak een platte spiegel in tegen stelling tot Europese auto's.
En vlakke spiegels geeft een heel anders beeld.
Op mijn oude 924 zat rechts ook een vlakke spiegel en links zat een normaal spiegelglas.
Misschien is dat het wel?

Ik hoop dat je snapt wat ik bedoel
Dat met die Amerikaanse auto's bedoel ik alleen als voorbeeld.
Op mijn werk heb ik vaak met een geïmporteerde auto dat dit opvalt dat de spiegels plat zijn.

Op de SC zijn ze volkomen vlak. Op de Espace lijken ze vlak, maar is iets aan geslepen ofzo waardoor je een wijder beeld krijgt, alsof de spiegel rond is.
Ik hoopte dat iemand zou reageren met een oplossing in de zin van dat je daar-en-daar verbeterde spiegelglazen kan bestellen. Maar dat bestaat dan kennelijk niet.

Je kunt zwarte handbediende 3.0 RS spiegels monteren, maar denk niet dat dat een beter beeld zal geven....Heb zelf nooit problemen ondervonden met mijn spiegels....

Gewoon laten zoals het is, wat een .........

Espace spiegels op zetten, ben je er vanaf.........

dit zijn van die "bolle" glazen.
je ziet het bijna niet als je ze vast hebt.

http://cgi.ebay.nl/PORSCHE-911-930-1975 ... 4cf9606b63

hmm volgens mij zijn dit vervangings glazen die je er op moet lijmen:

"Mirror has strong self adhesive pads on back and it's very easy to fit
Please make sure that before fitting you will degrease surface and remove any loose bits of glass, then stick new mirror on"

dat lijkt erop.

nu nog ff uitvinden hoe te kopen en te betalen enzo.

thx

gr
andy

Zonde van je geld en je P ... ennuh ... "bolle" (spiegel)glazen heten "convex" te zijn, dat is het toverwoord. Maar alles heeft te maken met de afstelling van je linker en rechterspiegel ... niets meer en niet minder.