Toch mooie foto's geworden Mark zeker omdat ze weer eens vanuit een ander perspectief zijn.

Trouwens heb je de Mazda CX-5 gezien/bekeken? Zo ja wat was je indruk tov bijv een Tiguan? De dame hier in huis is wel in voor een CX-5.

In één daggie heen en weer

Als Ferry toch eens zou zien wat ze met 'zijn' 911 aan het doen zijn

+1

gewoon, aston martintje bouwen.

http://www.youtube.com/watch?v=q0ClWHro7ks

blijft te veel tekst!!

Het zal wel een fijne GT zijn, maar laat ze niet alle auto's die ze na de 911 bouwden nog steeds 911 noemen omdat dat commercieël gezien zo handig is.

Precies wat ik dacht toen ik deze foto van het interieur zag.



Sportwagen?

sportwagen .... tuurlijk is het een sportwagen.

Alleen is het nu de sport zoveel mogelijk onnodige shit om en in de auto te bestellen.

Gezien de concurrentie moeten ze wel een beetje luxe geven, en 'last but not least' ik ken vele P-eigenaars die gewoon voor de status een 911-model willen hebben. Misschien wil ze juist dit segment van kopers niet meer missen tijdens een aanstormende crisis.

Mvg,

Ik ben ook niet gaan roken toen ze in mijn omgeving dat bijna allemaal wél deden.
Nu zeggen ze bij het afslaan van een sigaret, "verstandig".............

Jongens niet zo miepen.. We leven niet meer in de tijd van de lufti's. En de meeste mensen die hier te vinden zijn beschikken niet over het budget om een 991 te kopen. De dames en heren die de centjes wel hebben komen hier niet zo vaak en willen gewoon een moderne 911 die helemaal up to date is anno 2012 met luxe en comfort. Ik vind hem goed passen in het tijdsframe waarin we nu leven. En zou hem graag naast mijn lufti's in de garage hebben staan.

Een sportwagenfabrikant die enkel auto's maakt voor sportieve- of race-gerichte klanten hebben en/of een zeer hoge prijs en/of grote problemen.
De 991 is te duur voor vele jongere rijders die wel ambities zouden hebben. Veel gepensioneerden of de beter bedeelden die eindelijk eens de droom in vervulling zien gaan zijn dan ook iets veeleisender qua luxe en gebruiksvriendelijkheid. (en hebben bij enige bemerking ook een ruimere blik op de markt)

Mvg,

Al had ik het budget,dan zou ik hem nog niet willen hebben Ben er nog te jong voor,denk ik

+1 en +1 Porsche964, Ik was eerst in de markt voor een 997.2 (bij voorkeur een GT3 maar daarvoor heb ik ook de centjes niet) tot ik de Spyder tegen het lijf liep die me de 997 deed vergeten. Ik vond die ten eerste toch wat beter bij mijn leeftijd van toen 36 passen en ik wist ook dat ik nu nog volop zou kunnen genieten van zo'n "rauwe" auto maar zoiets waarschijnlijk snel moe zou zijn met 55+ (kuipstoeltjes, sportuitlaat, verlaagd onderstel, sport plus standje, vouwdakje) Ik weet wel zeker dat ik met die leeftijd ook voor een 991 zou kiezen als ik de auto meer dan alleen voor fun ritjes zou inzetten.

En we moeten niet in het verleden blijven hangen, ook vroeger was een 964 of 993 geen echt spartaanse sportwagen...ja ze waren relatief klein en licht maar ook de 991 is geen olifant in een porseleinkast...zet hem eens naast een GT-R of R8! Laat ze lekker een moderne 911 bouwen er zijn genoeg oude 911's in de markt voor de liefhebbers daarvan.

Ook met dak open Mark?

Ligt wel heel strak OP het dak moet ik zeggen!

Morgen naar Frankfurt. Maak wel even een mooie close-up van dat schitterende dak.

Ziet er volgens mij verder wel erg vet uit, ben benieuwd!

@Apollo: beurs was zo omvangrijk en het was aardig druk (vakhandel) zodat we wat merken moesten overslaan waaronder Mazda.

@Molen: jazeker, dagje uit, de dames de stad in en de heren de beursvloer op, prima te doen op zich vanuit Nijmegen

@Paul: klopt, die foto was met dak open, ik moest er erg aan wennen, deed me in eerste instantie meer aan een Targa denken, het zal allemaal best prima werken maar optisch erg "apart"

Ik snap de kritiek ook niet zo. Als Porsche wil verkopen moeten ze rekening houden met wat klanten in dit segment zoeken.
Bovendien is het een kwestie van tijd voor er extremere sportuitvoeringen leverbaar gaan worden. Ik denk dat dat helemaal goed gaat komen.

De tijd van de lufti's komt niet weer. Leer er mee te leven.

Hee toch bedankt voor je reactie. Ik kan me voorstellen dat je op zo'n beurs Mazda niet in je shortlist van te bezoeken merken hebt staan Als getrouwe duitsland ganger vwb auto's schrik ik 's nachts ook wel eens wakker van de gedachten dat ik opeens Mazda's bekijk

Volgens mij heb ik de cx-5 bij de beursverslagen van autoweek en/of autoblog voorbij zien komen. Helemaal geen verkeerde auto.

Eerste indruk is niet verkeerd maar de "feel" van de auto vindt ik gewend aan VW/Audi toch wel erg belangrijk. Kortom is het materiaalgebruik enigzins vergelijkbaar met dat van VW of is het weer een oud japans kunstof interieur (foto's zeggen daarover weinig). Alhoewel prioriteit nu even naar betrouwbaarheid uitgaat na een reeks van teleurstellingen vanuit huize VAG en service vanuit Pon.

Ja dit is al 3 uur verschil, denk vanuit Nijmegen een krappe 3 uur bij ons vandaan 4 ¼ uur

Vanuit hier zou het in 2,5 moeten lukken. Vrijdag zat het heen tegen, afsluiting A3, en ruim 70km + oponthoud moeten omrijden. Terug beetje spits bij Koln maar verder prima te rijden. Schiet ook echt lekker op in D als je het gas even kunt intrappen. Overigens in Frankfurt zelf natuurlijk perfect geregeld richting Messe & parkeren. Ook typisch Duits.

Off topic maar dit soort wagens stond in de parkeergarage Rebstock.



Overigens bleek de beurs voor het publiek pas vanaf zaterdag (gister) geopend. Ik had mijn bezoek verplaatst van aankomende vrijdag naar afgelopen vrijdag. Vergeten daarna de data te checken. Bleek afgelopen vrijdag alleen voor vakhandel te zijn.

Dat verklaarde waarschijnlijk ook het bovengemiddelde soort/type auto's in de parking. Kaartjes waren wat duurder maar je kwam wel gewoon binnen. Vond het zelf al behoorlijk druk, moet er niet aan denken hoe het afgelopen weekend is geweest.

Kwam je wel binnen dan