Net voorzien van nieuwe remschijven en blokken. Bij 12.000km Nou ja, ze kunnen er tegen om volledig te worden afgetrapt

Dat was ook mijn reactie maar heb eigenaar gesproken, reden was dat toen ie de wagen kocht de wagen door lang stil gestaan te hebben de banden "sta" plekken vertoonden ( herken ik wel, merk ik ook omdat de mijne ook vaak stilstaat ) dus bij aankoop nieuwe banden afgedwongen, ook bij aankoop andere schijven gekregen vanwege t feit dat de schijven blauw waren, waarschijnlijk te heet geremd en toen weggezet waarbij t staal niet afgekoeld werd door rijwind?? Klinkt op zich aannemelijk, maar zoals gezegd ik heb de link geplaatst om te zien of er mensen hier zijn die t verhaal kennen van deze auto??

Sorry maar ben met de term AKK niet bekend??

Eigenaar vertelde wel dat toen ie m kocht dat de wagen ook uitgelezen was op onder andere "over reving"

AanKoopKeuring

natuurlijk bij een Dealer neem ik aan dan?

Dat kan. Of bij een goede Porsche specialist. Wellicht bij degene waar je je auto in onderhoud gaat doen.

goh die zou ik in mn buurt niet eens weten te vinden, nooit een Porsche gehad namelijk

als ik rond de ton te spenderen had zou ik nog heel even wachten nu met de komst vd nieuwe 991
het lijkt mij dat in het voorjaar de prijzen vd 997gt3 mk1 en mk2 nog wel zouden kunnengaan zakken!
dan is de kans zomaar datje voor het geld van nu maby in een mk2 kan rijden!
voordeel daarvan zou kunnen zijn is dat daar eventueel een noselift op zit

vd rest ja welke vindje zelf mooier de mk1 of de mk 2 ? ik persoonlijk de mk2.

kijk ook nog effe in italie en frankrijk naar desbetreffende wagens daar kunnen de prijzen soms nog wellager zijn dan in duitsland

en alle vragen gewoon vargen ! de domste vraag is de vraaag die niet gesteld is


succes en veel plzr metje zoektocht


.

Eens, ik denk dat we aan de vooravond staan van relatief iets meer prijsdaling door de komst van 991. Nachtje wachten dus

De auto die je poste is helemaal mijn smaak qua specs en kleur echter een schuifdak op een GT3 kan me niet bekoren! Met het oog op jouw voornemen om lekker te 'ringen' zou ik je adviseren hier nog even goed over na te denken.

Zeker wachten, is mij zelfs door de P-dealer aangeraden.

@ drknauf, ik had al rondgekeken in Italië en gereageerd op een advertentie daar, zijn over t algemeen nog wat scherper geprijsd.

@ ASW, ja een schuifdak op een GT3, hoe bedenk je t he maar t interieur is daarentegen wel weer voor de "gewone" ritten die ik toch in meerderheid zal maken wel weer ideaal, ja een circuit of 2 zal ie ook wel zien, maar meer de leukere Eifel en Alpen ritten dan de circuits.

Misschien kan t geen kwaad nee te wachten op een evt prijsdaling na komst v d 991??

Zou liever de MK2 hebben met de 3.8 motor als ik die voor deze prijs zou kunnen vinden dan, misschien gaan de prijzen wat omlaag, maar al zo snel bij de introductie van de 991?? zal wel wat langer op zich laten wachten ben ik bang?

Ik wacht tot medio maart 2012.

Kan ik nog zo lang wachten das wel lang hahaha, maar rijden word m straks toch niet meer, dus wachten zou een goeie optie zijn.............en misschien bespaar ik me dan nog wat

Maar een nieuwe GT 3 komt toch niet zo snel uit??

geduld is een schone ....


mk2 is wel bruut hoor dikkere vleugel centraal gaats wielen akropovitcsje eronder en je bent de baassss


.

hoorde er laatst 1tje met Akra op de ring, mijn god

nou ff dan http://youtu.be/6dJqx-IjnC8

Kan ik de buurt toch echt niet aandoen, daarmee maak je geen vrienden in de wijk

vette clip man kheb hem gelijk maar effe op m,n eigen youtube gezet





btw aan de vleugel te zien is dat een 997gtrs3 mk1 en die hebben standaard al een megavet geluid


het zou nog erger zijn als je je iegen buren het mooie geluid onthoud dat zou pas een zonde zijn


zit toch knopje aan en uit op


.

Als je van plan bent rond de 100k euro te gaan uitgeven, is het misschien een idee ook eens te kijken naar deze 997 GT3RS bij Bert Stemerdink:
http://www.bertstemerdink.nl/top-occasi ... d=60#start

Km-stand is hoog maar misschien valt er daarom nog te onderhandelen over de prijs. Een RS is toch wel heel erg gaaf!

moet niet gekker worden, 54k km als hoog bestempelen
kunnen die autos goed hebben

Hoi, deze had ik al gezien, had erbij toch wel zoiets van " die heeft wel wat circuits gezien" maar dat kan ook komen doordat ie er echt helemaal in racetrim bijstaat ( RS natuurlijk ), de km schrikken me niet af eigenlijk, vind dat niet veel voor een auto van 4 jaar en 8 maanden om eerlijk te zijn, t zijn vaak die lage standen die me doen afvragen of dat wel klopt? want schijnbaar rijd niemand in zn GT3, ik weet nu al dat ik er zo blij van word zo n ding te rijden dat ie zeker de eerste 2 jaar makkelijk 15K km per jaar maakt .

De kleur was ik ook niet helemaal zeker van wat betreft courant of niet? vind t wel wat hebben, maar voor hoelang?

Geen garantie, een RS, kleur niet helemaal mn keuze, afkomst?? best wel wat twijfels, zou m wel eens willen zien in real live, zit alleen nog in Afrika voor een paar weken, gaat m dus niet worden tot in Oktober.

Kreissig maakt ook uitlaten met een waanzinnig geluid . . .



Voor de mechanische natte dromen zeg maar.

O, ik zou trouwens voor de kuipstoelen gaan, heb ze zelf ook in de 993R, zitten perfect en ook voor de lange ritten.

Gaan over 2 weken weer een lang weekend naar de Eiffel met een groepje Porsche kameraden (en partners die de kuipen net iets minder vinden dan wij)

Vergeleken met GT3's uit 2007 die meestal rond de 10k km's hebben, vind ik een RS met 54k hoog

Nstuurlijk kunnen ze het makkelijk aan. Het ligt er alleen wel aan of het 50k circuit km's zijn. Zoals al eerder aangegeven kan je de km's dan vermenigvuldigen kwa slijtage.

De oranje kleurstelling is wel 1 van de meest popuaire kleuren op een 997 GT3RS mk1. Je moet er van houden

Dat denk ik ook. Je kunt wel zeggen dat een GT3 gebouwd is voor het circuit en dat ie daar uitstekend tegen kan, maar een GT3 die nooit op het circuit komt, zal minder slijtage vertonen.

Over die nieuwe banden van het marktplaats aanbod, na 12k kale banden vindt ik niet gek veel. Ik ben nu met 11k ook toe aan een nieuw setje achterbanden en daar zit weinig track bij (Pirelli's )

Prijsdaling met de komst van de 991? Ik denk zeker niet op korte termijn. De doorsnee GT3 rijder stapt echt niet zomaar in een 991 Carrera S dus het aanbod GT3's zal nog wel op peil blijven. De nieuwe GT3 laat nog wel even op zicht wachten (eerst nog 4(S)/cabrio/turbo/traga). De levering van de 991 zal niet van vandaag op morgen op niveau zijn...misschien al minstens 6 maanden wachttijd en een lagere aanloopproduktie. Kortom ik zie die prijzen stabiel blijven voorlopig.....en mocht de nieuwe GT3 toch een ander blok krijgen lijkt het me al helemaal onvoorspelbaar worden.

Die RS zonder garantie zou ik persoonlijk niet nemen, ik zou de gok te groot vinden want reparaties zijn kostbaar.

Lage km standen...als ik een GT3 zou hebben zou me dat ook niet lukken, 10k met een fun auto per jaar lukt me makkelijk (al speelt deze zomer niet echt mee). Maar ga eens rond bijvoorbeeld de NBRing op het industrieterreintje bij Meuspath kijken en probeer eens een van de verschillende loodsen daar binnen te kijken. Rijen GT3's die alleen maar eruit komen voor een rondje Ring en dan zonder papa of mama weer terug de loods in rollen. Tja dan krijg je weinig bij elkaar. En er zijn natuurlijk altijd mensen die meer geld dan tijd hebben.

Maar zoals al gezegd, bevalt die witte GT3 bij een bezoek spreek dan een AKK af, laat hem nog eens uitlezen, op schade bekijken, onderhoud gehad etc etc dan doen je al heel wat.
De sportstoelen bevallen me minder aan de auto maar geeft icm zonnedak en navi wel aan dat de eerste eigenaar geen hardcore tracker is geweest. Maar indien goed onderhouden in handen van een ervaren iemand moet ook dat niet afschrikken.

Ikke ook ...mss groepsaankoop ..

Er zijn ook Porsche rijders die 40.000 km met hun banden doen terwijl anderen heel blij zijn als ze wat minder dan de helft halen