hallo ik heb sinds 2 maanden een porsche boxster s uit 2003 en vind dat het geluid niet zo heftig is als een andere porsche hoe kan dit en zijn er ook andere uitlaten te krijgen voor een porsche sound

groet erik wolff

Om te beginnen, wat is je budget ?
Probeer Google ook eens

idd kwestie van wat googlen. Porsche tuned het geluid van de boxster/cayman bewust naar een hoger frequentieniveau dan dat van de 911. Daarnaast is het uitlaattraject ook geheel anders van vorm. Ik weet niet hoe het bij de 2003 modellen zit maar de recentere modellen kunnen met een Porsche sportuilaat of iets aftermarket een prima geluid leveren.

Hier een capristo potje: http://www.youtube.com/watch?v=pf7b9trCZLY

Welkom Wolfie. Dit onderwerp is al heel vaak hier besproken. Gebruik de zoekfunctie.

Welkom Erik; ik heb vorig jaar onder m'n S een Supersprint gezet. In mijn handtekening staat een link naar een filmpje...

Vorige week ben ik langs Van Beurden (Retie) geweest, voor mijn 997S bood ie zonder iets over te vragen een sportuitlaat aan voor 800€. (niet eentje dat je kon afzetten) Ik zat daar namelijk te vertellen dat er een GT3 mij voorbij knalde op de Stelvio. 'Wat een geluid' Als een goed verkoper pikte hij hier op in.
Ik geloof dat Ber(van hier op het forum) daar een aanpassing heeft laten doen aan zijn uitlaat. Moet je hem maar eens mailen.

Mvg,

Mijn antwoord is nee. Ik heb zelf een originele Porsche sportuitlaat en die klinkt uitstekend.

Gebruik de zoekfunctie is mijn tip.

search.php?keywords=%2Bboxster+%2Buitlaat+%2Bgeluid&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Zoeken

Ik heb een Cargraphic 250 pk kit onder mijn Boxster 2.7 en dat bevalt erg goed. Prima geluid!

hardstikke bedankt voor de reacties van jullie ik ga zoeken en horen totdat de juiste sound heb gevonden

bedankt

Nee hoor, de uitlaat van Ber hebben wij aangepast.

ik heb afgelopen vrijdag avond een controlerset geplaatst op een OEM klappenauspuff; voorzien van een knop op het dashbord voor manuele bediening.
op het www kon ik nergens de instructies vinden voor de installatie op een 986; dus ben ik aan de slag gegaan met eentje voor de 996.
zoals hanibal altijd zei: "I love it when a plan comes together" ben ik zeer tevreden met het bereiken van het beoogde resultaat.
de sportuitlaat is nu lekker diep en rauw als het moet en met één druk op de knop stofzuigerstil als ik laat thuiskom en de buren al slapen

De 997 was geleverd zonder sportuitlaat - de hufters - en het standaard geluid is compleet waardeloos als de motor niet minimaal 5000 omw/min draait

Originele sportuitlaat - met schakelaar die vrijwel altijd 'aan' staat - is geweldig, niet alleen in de P. maar ook volgens velen achter de auto rijdend
Voor Boxster/Cayman is er alleen niets van Porsche, dacht ik.
Hoe zou dat overigens komen, vraag ik me af.

toch wel; voor de 986 boxster ziet de originele klappenauspuff er zo uit:
de bypass loopt extern en mondt uit in het eindstuk, de zogenaamde "zoutstrooier of peperbussen"



en voor de 987 boxster of cayman heb je deze uitvoering met vlinderkleppen:

was dat cynisch bedoeld Paul II?

eh ...

blijkbaar heb ik ongelijk

Als je de rest ook ge-quote had had je het antwoord al gehad





'k weet niet of je laatste zin cynisch of vragend was maar mbt uitlaatgeluid tuning zul je vast wel weten dat hier een hele reeks technici mee bezig is. Uitlaat en inlaattrajecten worden zo bewerkt dat de motor een specifiek bij het model (prijskaartje) passend geluidvoortbrengt (waarbij de 911 gewoon zo veel mogelijk als de lufties moet klinken). Je denkt toch niet dat een 3.6 997 blok zoveel anders klinkt dan een 3.4 987 met slechts een kleinere boring/slag . Maar alle uitlaten ten spijt, het diepere geluid van de 911 onderin krijg je ook met een sportuitlaat bij de 987 niet helemaal voor elkaar omdat het inlaattraject en de motorplaatsing hierop sterk van invloed zijn. Met het klimmen van de toeren verdwijnt dat verschil.



Helemaal mee eens, standaard geluid is wat te rustig. Ik zet de uitlaat ook meteen open nadat hij warm gereden is....dat laatste om niet de neiging te hebben de toeren toch maar weer op te zwepen. Volgens mij is de Porsche sportuitlaat het beste compromis, sommige aftermarketprodukten willen ook wel eens te veel dreunen

dat laatste over niet-origineel klopt helemaal!

En de rest niet

Ik zou de porsche sportuilaten kennende altijd een originele kiezen maar als op de foto's van deepee de originele voor de 986 staat vindt ik die niet bijzonder fraai van design. Op de 987 is het mbt design ook niet veel meer dan een iets dikker eindstuk in chroom (die je ook op de standaard uitlaat kan zetten) maar in elk geval niet zo ver gezocht. De 997 pijpjes zijn wel erg fraai gemaakt!