volgens mij zoekt UVB een targa en geen coupe

Klopt, ik ga vooral voor een Targa. Als jullie nog ideeën hebben over deze, dan hoor ik het graag:

1. Bij Car Care in Soest een 1990 964 C2 Targa, rood. 100dkm gelopen en al ruim 15 jaar in onderhoud bij Car Care, ik heb 'm gezien en hij is echt in zeer goede staat. De prijs vind ik wel hoog 35000 (waar denk ik in onderhandeling nog wel wat af gaat). Wel met 2 maanden garantie.
2. en deze: http://www.autotrack.nl/tweedehands/porsche/911/8105649 een 1974-er (dus zelfs ruim voor de 964) maar wel met een 3.2 motor

Groeten, Ulrik

Staat al heel lang te koop en is onlangs 1000 euro gezakt. Wellicht toch niet zo'n koopje ?

Zijn natuurlijk 2 compleet verschillende auto's, ga eens kijken en rijden en dan een akk bij degene die je wilt...........

Die eerste is de lekkerste

Geen historie, dus echt helemaal niets. Verder is er zeker de afgelopen 6 of 7 jaar geen onderhoud aan is gepleegd, dus ook geen olie vervangen. Km.stand klopt niets van, er is jaren mee gereden met een teller die op 103.000 km stil is blijven staan. Verder is de carosserie slecht: auto werd nog maar sporadisch gebruikt stond echter wel buiten op de oprit. En dat een jaar of acht met als resultaat veel roest. Verwarmingssysteem is gaar en als je de airco aanzet komt er rook uit het dashboard. Interieur uitgewoond.

De laatste keer dat ik dat ding in het echt gezien heb is al een paar jaar geleden maar in de tussentijd is er niets aan gedaan dus beter dan bovenstaand is ie er zeker niet op geworden.

Ik heb hem een aantal maanden geleden nog gezien. Hoogte verstel mechanisme van de bestuurdersstoel is volgens mij defect. Ook was de verdere staat van de auto niet heel goed. Er zijn wel een aantal bonnen voorhanden, maar erg vertrouwd doet het niet overkomen. Maar daar is de prijs ook naar...

"Bedrag waar deze porsch voor aangeboden wordt moet porsch ook opbrengen"
Schrijven ze in de advertentie.......tja zegt mij al genoeg

Net zo'n klantentrekker als "alleen voor de echte liefhebber"
Alsof ze hem niet aan je verkopen als geen liefhebber bent maar wel met je euro's staat te wapperen

niet echt koopjes, wel errug lekker: bij Witmer een 964 Turbo 3.6 en een 993 Turbo. Allebei rond eur 63000. Misschien vanmiddag even kijken (als ik niet naar de kermis moet met de kinderen...3 oktober).

Begreep van iemand die hem bekeken heeft dat die 3.6 wel een behoorlijk schadeverleden heeft....

"Goedendag meneer. Ik wil graag voor de vraagprijs die 911 in uw etalage kopen om er een kippenhok van te maken"
"Sorry meneer, wij verkopen die auto alleen aan een echte liefhebber..."

Ja sure

"Prima meneer, strik erom?"

Nee dan deze: http://link.marktplaats.nl/488495922

Engels kenteken en géén sleutel.... En géén linker portierraam en . . . hoe lang zal de lijst worden.

Wel papieren?

Ja staat er toch: Engels kenteken, of zu het alleen om de platen gaan?

Als de auto op Engelse platen staat, het linker voorraam beschadigd is en de eigenaar geen sleutel heeft, dan ben ik heel benieuwd of er wel papieren aanwezig zijn

Als je kunt aantonen dat je rechtmatig eigenaar bent dan kun je volgens mij gewoon een kenteken aanvragen. Wel veel gedoe uiteraard...

Maar in NL geveild toch? Dan kun je hem m.i. toch makkelijk op naam zetten. Alleen zul je hem nog wel moeten importeren!

als het een Domeinen auto is, wordt er officieel aangegeven dat er geen kenteken bij is en wat het land van oorsprong is. Met die papieren van de Domeinen kan je bij de RDW op chassisnummer de auto invoeren en op kenteken zetten.

Met het risico om het topic te vervuilen:
- wat nu als het een Engelse schade-auto is, dan zijn de engelse papieren ingenomen (cat B, C en D geloof ik), en heb je niets, behalve een factuur van iemand die zegt de eigenaar te zijn...
Dat is een makkelijk gevalletje oplichting:
Men jatte in Engeland een auto, tikt er wat deuken in, biede die zonder papieren aan (want gestolen), maakt een factuurtje op met omschrijving cat C schade (john Smith verkoopt...) et voila, je krijgt bij de RDW papieren.
Dat kan toch niet kloppen?
Als het een schade-auto is, dan zijn er toch salvage papers of iets dergelijks?

@ elferhenkie - dat zo best eens zo kunnen heten. weet het niet. weet wel dat ze bij de rdw dat document herkennen.

Men kan een 'hpi' uitvoeren per sms.
Men kan dan de gehele historie en schade verleden van de wagen checken alsmede het chassis nr.(UK cars)

Het schijnt dat er in UK zeer eenvoudig aan een kenteken (V5) te komen is,en er ook nog wel eens een wagen gekloond wordt.
Ga er natuurlijk vanuit dat deze Cayenne geheel legaal is ,maar checken kan nooit kwaad ,kost 4 euro dacht ik ,een HPi via sms.

De 2e hands automarkt in UK is echt de 'bargainbasement of Europe ' rechts gestuurde auto's zijn daar extreem goedkoop.
Deze Cayenne zal met die km stand en andere 'issues' wel gewoon normaal geprijst zijn volgens engelse markt value.

hier nog een link naar een UK cayenne (ter vergelijking):

http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201130405789809/sort/priceasc/usedcars/model/cayenne/make/porsche/page/1/radius/1501/postcode/w113ht?logcode=p

http://www.morrisonmotors.co.uk/used-ca ... iptronic-S

Een turbo voor 27k euro wel stuur rechts

Zie je ook niet vaak: Porsche 911 Coupe 3.6 Carrera R

46.925 km, € 42.900,-

http://link.marktplaats.nl/488675218

is zowat de marktprijs ginder.
996 gaat daar vlotjes onder de 10.000. waarom toch dat stuur rechts.

eerst even oefenen bij targetcars in eindhoven?