Ik zit al een tijdje mee in mijn hoofd.
Hoeveel druk kan een atmosferische 3.2 aan zonder aanpassingen icm een vortex of eaton compressor of een kleinere turbo.
Wat is dan de winst qua vermogen en eventuele aanpassingen aan blok als je hogere druk wil draaien .
Ben erg benieuwd of iemand hier al een keer over dit idee heeft nagedacht .

met vriendelijke groet Martijn Bakker

Het antwoord op al je vragen: Pelican supercharging forum. Hoop wel dat je handig bent en veel foto's graag!

gewoon een 930 turboblok aanschaffen dan. dan ben je uiteindelijk goedkoper uit.

Wat meer paardjes spreekt mij ook wel aan!

Hallo Martijn,

ik liep al een hele tijd met dezelfde gedachte rond. En toen vroeg ik me in alle ernst af of ik dan nog tevreden zou zijn met de wegligging, de remmen en meer van dit soort relevante zaken.

De oplossing leek me eenvoudig. Een 911 turbo kopen en liefst eentje met een Leistungssteigerung (optie X33 meen ik). Dan heb je de beestachtige motor en de brute remmen. En misschien nog wel voor minder geld.
Mijn 911 SC komt dus te koop.

Groet, Theo

nog SC