231 PK is inderdaad een beetje mager

http://www.autoweek.nl/video/2633/op-ro ... 911-cabrio

De commentaren zijn hilarisch. Wel een minpuntje dat je eerst een reclame voor een Toyota Clitorys door moet kijken.

Mooie reclame voor Beek

Zou wel eens willen weten wat mijn 964 nog aan pk's heeft, wellicht ook wel hoger dan fabrieksopgave

Ben ik ook wel benieuwd naar..... kon je namelijk prima bijhouden met de 3.2......

Haha

Heb het filmpje ook gezien. Twijfel niet aan de rollenbank of de deskundigheid van Beek maar vind het vermogensverschil zelfs voor Porsche begrippen na zo veel jaar toch aan de hoge kant. Valt dit (zo'n 13%) nou onder de positieve "toleranties" die Porsche hanteert? Als hij nu al makkelijk 260PK levert, hoeveel leverde hij dan ruim 15 jaar geleden toen hij de fabriek verliet? Of zou er een hittedraadje, Steve wong chipje, etc inzitten?

Heb nog de papieren van de test op de rollenbank bij Porsche van de mijne. Leverde toen 304 pk (staat voor 300 PK in de boeken).
Wat de spreiding is weet ik eigenlijk niet, maar zoals ik altijd begreep is het opgegeven vermogen altijd het minimale wat de motoren leveren.

Beaker...

Inderdaad - en komen ze "lager" uit de test bij Porsche, krijgt het blok geen serienummer en mag de desbetreffende monteur het blok weer uit elkaar halen

"je gaat zelf nooit zo heel erg ver in de toeren"

Ik wel (alleen bij warme motor uiteraard)

.. voor de gemiddelde BMW rijder die dat filmpje kijkt (en commentaar levert), zal dat zeker zo zijn

ik ken anders een BMW rijder die dat zeker wel deed met zijn Porsche..

gekkigheid. geloof er nix van. 260 pk bij ongemod blok met ton op de teller en vol carbon. tuurlijk.
van beek zal wel lekker klanten krijgen zo. die hebben wsch een 10% knopje om de klanten blij te houden.

Dat is 1,3%, lijkt me vrij normaal. Bij die 3.2 praten we over 13% (!) en over een auto van minimaal 15 jaar oud.

Ik heb nog wel wat testverslagen van niet de minste autobladen waar legio 3.2's met elkaar werden vergeleken van standaard tot aangepast (chip, inlaat, uitlaat, hittedraad, etc) inclusief vermogenstest en zelfs de aangepaste wagens haalden daar met pijn en moeite nog niet dit soort vermogens.

Mijn 3.2 kwam indertijd in Antwerpen ook aan de 255 PK.

Maar heb ik hier nooit neer gegooid, en waarom niet, dat lees je nu zelf in de antwoorden die hier al gegeven zijn.

Nee hoor indien je de andere filmpjes gaat bekijken op autoweek.nl zul je zien dat de andere auto's allemaal erg veel vermogen inleveren.
Indien dit werkelijk zo zou zijn en men komt er achter kan men gelijk de tent sluiten en dat kan natuurlijk nooit de bedoeling zijn.

mijne heeft 300 pk , maar die is niet zo breed dus loopt nog veul harder..

leuk filmpje

Laatst een Porsche 944 ergens op auto tv gezien, en die leverde ook 25PK meer dan de opgegeven PK's, schrokken toen ook van dat oude beestje.
Misschien nog iemand gezien van hiero.

hoi steffie, wat moet je met een cabrio en zoveel pk's?

kan ook 400 pk zijn hoor, daar wil ik van af zijn..nou gewoon lekker rustig touren, vermogen zit je nooit in de weg zeg maar..

en wolfie..ik zwaai ook netjes naar iedereen, zeker als ze drie keer toeteren

Echt mooi vind ik het ook niet, dat WTL...zeker niet bij cabrio. En dan nog zon sneeuwschep achterop....niet mijn smaak.
Maar on-topic; 10% extra na 20 jr lijkt me te mooi om waar te zijn. Er wordt trouwens ook niet beweerd door de eigenaar dat er niks aan ge-mod is....voor zover ie dat al zou kunnen weten, natuurlijk.
Wat vinden de kenners er van? Erwin?

.. als je de teller mag geloven, heeft die 88'er net 'n ton aan KM's achter de kiezen

Hoe meten ze die pk's dan?
Ze geven toch altijd de pk's van de motor aan en niet die aan de wielen zoals er nu gemeten is