Wolf... in een waterkoker dat zie ik nog niet gebeuren in mijn leven

Een hobby mag geld kosten... zolang ik nog kan pinnen dan blijft de auto.... zo niet... dan verkoop ik mijn thaise-werkster

Of je daar later (996) dan weer vrolijk van gaat worden, denk dat dan de oudjes een betere investering zijn.

Mja, je kan gelijk hebben
Pas op, als ik 996 zeg bedoel ik eigenlijk altijd de brede konten (4S en Turbo), de smalle moet ik niet
Otoh... voor 30.000 koop je al een 4S, tegen 30.000 uitgeven om te eindigen met krak dezelfde auto...

Er is voor beiden iets te zeggen, en ik ben blij dat ik de beslissing niet moet nemen, ook al omdat ik soms ook met de gedachte speel van zo'n oudje te laten herrijzen in haar eerdere glorie. Als ik sommige restauratiedraadjes hier lees

Champignonnen gegeten?...............

Paddo's
't Is niet omdat ik happy ben met m'n fat lady dat ik daarom blind ben voor de oudere dames. Tegenwoordig kan men veel met plastische chirurgie en ik weet nou net een goed plastisch chirurg wonen ook.
Dat Slategrey doet me dood, ik vind dit zo'n waanzinnig mooie kleur en 't is 't mooist op een heel oudje (pré-impact).

Goed gedocumenteerde onderhoudshistorie is toch wel aan te bevelen bij een eventuele verkoop.

Ik had totaal geen onderhouds historie, ook niet bij mijn vorige 2 Porsches, en toch de prijs gekregen waarvan de meeste hiervan dromen.

jij hebt polaroid

dan zal je wel blauwe ogen hebben

En een betrouwbare uitstraling

Ogen zijn grijs groen, en sigaar klopt redelijk maar de rest niet.

Maar hebben er hier al eens meer over gehad, aankoop keuring en onderhoud geschiedenis boeien mij totaal niet.
Heb altijd mijn auto's zo gekocht, en eigenlijk nog nooit een miskoop gehad.

Maar als jullie daar gelukkig van worden, wie ben ik dan om jullie daarvan tegen te houden, en ieder zijn meu(k)g.

Nu heb jij net iets meer kennis van auto's dan ik.....

dat weet ik wel zeker

Weet ik niet, maar als ik een nieuwe wil, net als nu de Alfa 159 2.2 JTS uit 2008 met 90K op de klok die ik nu gekocht heb, lees ik mij goed in met wat voor problemen deze auto eventueel heeft/kan hebben.
En deze die ik nu gekocht heb, trok niet goed, en stotterde.
Problemen zijn dan meestal distributie ketting, en kapotte hoge druk pomp.
Deze reparaties kosten meestal €1500 voor distributie en €1250 hoge druk pomp, verder kan ik ook niet in de motor kijken.
Visueel kan ieder een kijken of auto in goede staat verkeert, en hoe hij remt e.d, maar met dit gegeven kun je dan lekker onderhandelen, en net doen of je er veel verstand van hebt.
Verder moet/hoef ik nooit geen Bovag garantie of afleveringsbeurt, dus dan heb je een mooie positie voor onderhandelen.
Dus nog wat zaken vernoemd, en heb de auto dan €5000 goekoper meegekregen als vraagprijs.

En dit kan dus iedereen leren.

Natuurlijk hou ik de kosten (en baten) van het Porsche rijden wel bij ... maar ga dat niet aan de grote klok hangen [/quote]

Uhhh waarom eigenlijk niet ,kan toch geen kwaad dit te delen ,of zie ik iets over het hoofd? Geeft alleen maar aan dat de porsche goed wordt onderhouden toch?

Ik heb net een 964 gekocht, maar raak een beetje mismoedig van alle slechte berichten over de onderhoudskosten. Ik zit nog te twijfelen of ik hem tegen 35% van de dagwaardebijtelling op de zaak zal gaan rijden, of in prive.

Ik weet dat 0,19/km in prive voor de zakelijke kilometers geen zoden aan de dijk zet, maar op de zaak heb je met een dagwaarde van 21k en 35% ook pas voordeel als je boven de 7k aan kosten per jaar zit...

Ik heb nog een BMW 7, dagwaarde is maar 3.000 euro, dus de verhouding bijtelling / kosten ligt daar heel anders, die rijd ik zeker op de zaak.

Gelukkig heeft nog nooit iemand mij kunnen beschuldigen dat ik mijn verstand heb gebruikt bij het aankopen van mijn auto's en dat wil ik graag zo houden.
Ben dus zeker niet van plan de kosten van het Porsche rijden onder elkaar te gaan zetten.