Bij het loslaten van het ingedrukt koppelingspedaal ( 993 )veert het soms niet terug naar zijn nulstand.Blijft soms hangen 3 tot 4 cm voor de nulstand.
De beide koppelingspompjes werden vervangen........probleem blijft.Het rijden op zich vormt geen enkel probleem,alleen een vervelend gevoel bij het aanvoelen met de linkervoet.
Volgens de porscheboer rijden er veel porsches rond met dit akkefietje.
Iemand een idee?

Het blijven hangen van het koppelingspedaal komt vaker voor, vooral bij de 993.

Als de koppelingcilinder en slang vervangen zijn (en het systeem zeer goed ontlucht) moet gecontroleerd worden of de hulpveerafstelling bij het pedaal goed staat afgesteld.

Staat deze goed, dan moet het pedaalmechanisme uitgebouwd worden en diverse onderdelen moeten dan worden vernieuwd door verbeterde onderdelen. Porsche heeft om deze redenen bepaalde onderdelen gewijzigd die met dit probleem te maken hebben.

Wilde vandaag toevallig ook deze vraag stellen. Mijn 964 C4 heeft last van precies hetzelfde probleem.
Geeft inderdaad een vervelend gevoel maar heeft volgens mij geen invloed op de koppeling.

Kan het echter kwaad om hiermee door te rijden?

In principe kan het geen kwaad. Het is alleen lastig voor jezelf.

Dank je wel voor de snelle reactie. Is inderdaad vervelend met schakelen.
Aan welk bedrag moet ik denken in het slechtste geval (in dit geval uitbouwen en vernieuwen van pedaalmechanisme)?

Alvast bedankt,
Pascal

In dit geval moet je eerst de koppelingcilinder vernieuwen en de slang.

Meestal is het probleem dan helemaal weg.

Heb dit zelfde probleem gehad bij de aankoop van mijn 993 4S. Vooral bij warme motor en file rijden (sterke belasting van het koppelingsmechanisme), bleef de pedaal hangen. Heel lastig. Eerst koppelings vloestof vervangen en systeem ontlucht. Hielp niet. Toen pedalen set uitgebouwd en alle asjes/lagertjes etc. vervangen. Leek iets te helpen maar na korte tijd weer zelfde probleem. Toen koppelingscylinder (bij het pedaal) vervangen en........ probleem opgelost. Alles onder de garantie!