Goed punt, wist ik niet.

Ik weet niet wat je budget is maar is deze mooie Schieffer grijze 964 niet iets voor je van onze forummer Bassen?

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=10&t=33591

15000km in 6 jaar gereden (zo te zien). Da's niet veel.
Zitten er al nieuwe(re) banden onder, anders is dat iets om mee te nemen bij het onderhandelen

In principe een mooie auto, twee dingen staan me tegen: Groningen, dus een end rijden. Maar vooral dat de auto na amper een jaar alweer verkocht wordt, als ik het goed gezien heb. Geeft mij een negatief gevoel. Maar als ie om de hoek stond, was ik reeds gaan kijken. Ik herrinner me ook iets van nog niet opgeloste elektronische probleempjes?

En?..............

Terug naar de witte sc. Ik ben er vanochtend geweest...
Hij is van buiten bijna in concoursstaat, supermooi in de lak. Slechts een enkel plekje steenslag, verder niets op aan te merken. Een jaar of 10 geleden professioneel gespoten in de originele kleur. Rubbers goed, plaatwerk recht, velgen redelijk mooi. Dus dat is een JA.

Binnenin in redelijke staat, maar het viel me nog mee. De stoelen zijn nog mooi en zitten heerlijk. Hemeltje heeft enkele scheurtjes, maar niets ernstigs. Dashboard bovenop heeft een scheur in het leer en het tapijt zou eigenlijk nieuw moeten. Verder werkt alles, muv de cruisecontrol. Dus ook een ja.

Motorisch, klinkt lekker. Beetje onregelmatig, zo nu en dan een dipje in de toeren, maar hij was nog niet echt warm toen. Geen rare kleur rook of zo, maar de eigenaar zei dat hij soms bij koude start wel een pluimpje blauwe rook heeft. Maar dat zou te wijten zijn aan olie die op de cilinders blijft liggen? Genoemde revisie betrof bijna de gehele motor, op de zuigers na, want die waren nog zeer goed... Er lag overigens een riante factuur van een reparatie aan de k-jetronic deze maand. +2k...

Rijden, daar ben ik niet van overtuigd. Hij schakelt wat moeilijk, vooral naar de twee. Eigenaar gaf aan dat dat beter gaat als ie warm is. Geloof ik ook wel, maar ja. Verder moest de p duidelijk boven de 2000toeren blijven om lekker te lopen, anders ging ie schokken/stoeken/stotteren. Ligt aan het motorkarakter?

Al met al wil ik wel een akk uit laten voeren, want het is een prachtige auto, met bekende historie en stapels facturen...

Advies?

Zeker met dit weer wil een SC nog wel eens happen naar adem als ie koud is, bij een warme motor moet ie niet schokken/stotteren en 800 toeren stationair lopen, kouwe bakken schakelen wat moeilijker ja. Advies...laten keuren dan weet je wat je koopt. Ik vind het een mooie en heb em ook in het koopjestopic gezet.

Ha Antonie,

welkom!

Wat betreft de 996: ik vind het een geweldige auto, wel een carrera 4s!

Niemand anders een mening of advies?

Vragen vragen vragen, vrijgezel zeker Als de akk goed is kopen die SC. Mooie auto die onder de koopjes valt, vind ze maar eens

Geen vrijgezel, zelfs trouwen in 2012. Vandaag trouwringen gekocht. Spaar weer even lekgeslagen

De porsche gebruiken als trouwauto, heb ik ook gedaan

Ook ik heb mijn vorige Porsche gebruikt als trouwauto

Reeds in de planning, heren!

Goed, akk in de buurt van Herwijnen...? Gugten valt af, auto is daar bekend. En nog een, maar die naam ben ik ff kwijt...

sc ziet er goed uit. nicht verbastelt. wie heeft de revisie gedaan?
keuren bij visser in hilbersum. mn op roest.

AvM, ik kan je keuze begrijpen omtrent de SC. Heb er zelf 2 gehad en is inderdaad een auto met emotie. Motorisch super sterk, mits goed en regulier onderhoud. Interieur heeft mij nooit verveelt, valt altijd wel (zelf) te verbeteren en te verfraaien.
Roest is de grote vijand. Ook de nu nog niet zichtbare. Dus bij AKK als een detective door de auto heen gaan en alle bekende plekken maximaal onderzoeken..... (even zoeken op het forum)

Veel succes en vooral veel plezier met de zoektocht.

Dit adres is dichterbij :http://www.autoblokland.nl/ In Arkel.
Kwam er vroeger altijd. Gerard de Jong. Een man met Porschebloed in de aderen.

ERPA te Beneden Leeuwen

Juist, Erpa. Die hebben deze maand een reparatie aan de k-jettronic gedaan... Dus die liever niet, want akk moet bij voorkeur gebeuren bij specialist die onbekend is met desbetreffende auto?

Dus blijft over..

Euh...

Dat AutoBlokland, lijkt me nou niet echt een uitgelezen plaats voor een AKK, toch?

Motron - Renkum
Koen Exclusief - Heteren
Schmidt - Oss

Ik ga eerst nog een keer kijken bij de P. Eens een langer proefritje maken, indien mogelijk. En kijken of ik aan het interieur kan wennen. De rare hendeltjes en knoppen is toch echt iets waar ik nog aan moet wennen. De oudste auto dit ik tot nu toe had was een Renaultje 5 uit 1983, en die zat ergonomisch gezien beter, logischer en (ogenschijnlijk) degelijker in elkaar.

Na dit bezoek beslis ik of werk van deze auto wil maken.