Vandaag moest ik stevig in de ankers. Het beginnend remmen voelt normaal, maar toen ik harder moest remmen was het net alsof ik op een plank trapte en de remmen ook niet vol aangrepen, dus was even een minder moment, stond gelukkig op tijd stil.

Nu is mijn remvloestof aan vervanging toe, kan dat het euvel zijn of is er iets anders aan de hand?

was je gewoon niet lekker aan het glijden? geblokkeerd dus?

Dat is een goede overweging.

Verder zou ik kijken wat er gebeurd als je hard trapt en vasthoudt. Als je er op wat voor manier doorheen trapt, heb je een lekkage. Kun je ook zien aan het vloeistof niveau in het reservoir na een paar keer. Als je vloeistof reservoir niet leger wordt en je langzaam druk verliest op je pedaal bij vasthouden, kan het zijn dat je hoofdremcilinder lekt en aan vervanging toe is.

Glijden zou wel mijn eerste overweging zijn, de rest is wel makkelijk te checken.

Ik zou sowieso a.s.a.p. je remvloeistof laten vervangen.Temeer omdat je zelf al aangeeft dat dat nodig is.....

Zeker niet gegleden. Druk valt niet weg bij indrukken van het rempendaal. Bij rijden en diep intrappen heb ik te weinig vertraging en lijk het alsof je op een plank trapt, net alsof je het pedaal niet ver genoeg in kunt trappen.

kun je hem uberhaupt niet blokkeren? dat is de test.

Klinkt als te oude remvloeistof ...

Het lijkt inderdaad alsof hij niet blokkeert.normaal als ik zo hard trap dan blokkeert hij wel.

Volgende week maar eerst die vloeistof vervangen. Nu ga ik binnenkort wat rondjes op Spa rijden. Heeft het nog nut om andere remvloeistof te gebruiken of gewoon standaard?

.. dat hangt 'n beetje van je rijstijl af, maar verwacht dat je met een Targa zonder rolkooi e.d. niet al te gek gaat doen en zou er gewone (verse) remvloeistof in kieperen.

.. gewoon na een rondje of 3 a 4 de pitstraat in en de remmerij af laten koelen

Ga inderdaad niet gek doen, gewoon lekker rijden en inderdaad naar een paar rondjes de pit weer in. Heb 4 uurtjes geboekt dus tijd zat.

Hoi Jos,
Ik denk helemaal iets anders
Of wel geen vacuum (onderdruk) op uw pomp (leiding stuk),
of wel is uw membraan van de onderdrukpomp kapot , ik weet niet hoe jullie dat hier noemen ,
is die grote stuk net achter uw hoofdrempomp ,
daar uw rempedaal hard word ,
gr Diablo

Ik heb er zelf ATE racing blue remvloeistof in zitten.

Dan zou ik alles even goed bekijken. Remvloeistof moet echt wel heel oud zijn als je deze klachten krijgt. Twijfel zelfs of je dat uberhaupt zal krijgen.wat je wel krijgt is koken, dat voel je in je pedaal. Fading is ook niet wat je nu beschrijft. Zou het gewoon echt even goed controleren voordat je echt gas gaat geven. Vacuum is ook makkeilijk te checken.

Ben redelijk handig, maar hoe controleer ik het vacuüm?

Geen spa maar dot4

Hoi Jos ,
in de wagen gaan zitten ,
contact klaar houden ,
5/6 maal pompen op het rempedaal en dan inhouden (indrukken ) ,
pedaal word nu hard ,
nu auto starten , als pedaal zakt is vacuum ok ,
indien deze niet in zakt problemen met vacuum

Ok,

Ik ga direct even proberen.

Vacuüm is ok, pedaal zakt mooi iets weg bij starten.

lekke remleiding, verglaasde remblokken???

Denk het ook, paar keer flink doortrappen met remmen en het is weer weg....

Zal hem morgen eens even flink op de rem trappen!

Check je eerst wel je binnenspiegel