Na de herstelling van mijn kilometerteller (probleem met de dagteller en totaalteller) werkt de automatische functie van mijn spoiler niet meer. De 'fault light' van de spoiler in de wagen brandt nu ook.
Om de teller te verwijderen had ik de batterij van de auto losgemaakt.
Omdat ik enkele dagen later de wagen moest verplaatsen had ik de batterij terug aangekoppeld en heb ik enkele honderden meters gereden zonder de kilometerteller.
Toen al brandde de 'fault light' van de spoiler wat volgens mij normaal was omdat de spoiler geen signaal kreeg van de teller........maar misschien had ik dit niet moeten doen ?????
Nu de kilometerteller er terug instaat blijft de 'fault light' branden en komt de spoiler niet meer buiten ( en binnen) bij 80 km/h (en terug binnen bij 30 km/h)
De spoiler werkt nog wel met de handmatige bediening.
Iemand een idee ?

Het lijkt mij de moeite waard om even de kabel en stekkerverbinding achter de teller te controleren - het kan natuurlijk zo zijn dat de spoiler nog steeds geen signaal van de teller krijgt

Het losnemen van de teller - en accu - heeft MI geen invloed op het functioneren van de automatische spoiler ... de "speedpulse" die de stuurunit van de spoiler nodig heeft, zal bij het terugplaatsen van de teller - en aankoppelen van de accu gewoon weer moeten functioneren.

Misschien nog een masl de accu los koppelen voor 30 minuten,
En idd de snelheids pulse draad controleren, olaf weet misschien wel de kleur.

Groen - als de stuurunit onder het dashboard zit ...
Rood-Wit als de stuurunit onder de bijrijdersstoel zit ...

Ik heb de batterij de hele nacht losgekoppeld gelaten en de stekker in de kilometerteller eens opnieuw losgekoppeld.
Nog steeds niets.
Ik zal de puls-draad eens controleren maar dat zou puur toeval zijn dat die nu opeens een probleem vertoont.

Volgens mij zijn die draden net lang genoeg om de teller eruit te halen en los te koppelen,
Misschien is het met eruit halen net iets te hard aan getrokken en een draad wat minder goed in de stekker.

Murphy's Law ...

Heb de bedrading aan de stuurdoos nog eens nagekeken evenals aan de snelheidsmeter.
Heb ook de microswitches aan de spoiler zelf eens bekeken........die zien er ook nog goed uit.
Hij doet het nog steeds niet.
Iemand nog een idee ?

Heb de spoiler module eens losgemaakt en de freq converter unit R24 in de zekeringskast........geen beterschap.

Als je handig bent - kan je met een LED (of evt. erg nauwkeurige voltmeter) controleren of er wel een pulse afgegeven wordt aan de stuur-unit van de spoiler

In de teller zijn ook 3 condensatoren vervangen........volgens specialist zou dit het probleem kunnen zijn.
Ik heb de teller terug opgestuurd naar de hersteller en zal nu afwachten.
Mocht het probleem niet opgelost zijn kan ik de puls eens proberen te meten met een LED.
Bedankt voor jullie reacties.
Wordt vervolgd........

Even een teller lenen van een mede forumer?
Waar woon je? onze 964 staat vlak bij Eindhoven.
Weet niet zeker of je alle 964 tellers (C2, C4, automaat etc) zomaar kunt proberen?

Zo te lezen heeft TS een teller waarin de Kilometer-teller en dag-teller in een zitten ... elke 964 (of 993) teller die dezelfde combinatie heeft is MI als test-dummy te gebruiken.

Ergo: niet de tellers uit 'n 964 of 993 die een boardcomputer hebben

Zou idd een oplossing kunnen zijn want ik heb de teller ondertussen terug en het probleem is nog steeds niet opgelost. Begin maart rij ik er mee tot bij de specialist. Ik hou jullie op de hoogte.