ik zou graag een 911 aanschaffen en het eea modificeren, nou heb ik een 2.7 sc gezien, maar ik meen wel 'ns gehoord te hebben dat deze motoren meer problemen kennen dan de 3.0 sc, klopt dat en zo ja waar moet ik op letten?

volgens mij bestaat 2.7 SC niet en is een SC altijd 3.0
Wel is het zo dat een 3.0 SC motor minder gevoelig is dan een 2.7 (1974-1977)

Deze bedoel je?

De SC was MI de opvolger van de 2.7 (geïntroduceerd in 1978)


.. waar op te letten Die motoren hadden soms problemen met de klepdeksels - maar verder niets bijzonders meen ik ..
Het best is (zoals vaak eerder geschreven) een AKK uit te laten voeren op deze Porsche - als je serieus geïnteresseerd bent om die te kopen.

Verder denk ik dat je voor jezelf moet bedenken of je een originele 911 wilt - deze (door Maarten gelinkte) heeft namelijk Design 90 wielen, welke op een 964 thuis horen.

Onder de 2.7 horen cookie-cutters, ATS'en of Fuchs ... voor een knap setje Fuchs betaal je al snel € 1500,-

klik je zocht een witte. Deze is laatst door een forummer voor de akk geweest.

... rode kap op de motor klopt niet .... maar dat kan natuurlijk fake zijn

dank voor jullie reactie's, weet iemand wat er uit die akk gekomen is?
scheelt wellicht weer.
T'is idd de zwarte 2.7, de velgen had ik gezien, maar vind ik minder belangrijk, vind het verder wel een nette auto om te zien, en lang van 1 eigenaar geweest,
mits het verhaal klopt. Ik heb alleen twijfels over de 2.7 maar wellicht ongegrond.
De witte heeft ook een tijdje op MP gestaan, dacht eigenlijk dat ie verkocht was, vraagprijs was toen wel hoger
Op het intérieur, airco en schuifdakje na wel wat ik zoek.

Kheb zelf 8 jaar zo'n 2.7 bereden, heerlijke auto
Wat gevoelig i.v.m. lekkage bij het carter maar loste dit zelf op
Je had 150, 165 en 175 pk en je kwam zéér goed van je plaats
Heb wel later hydr. kettingspanners gemonteerd.
Wat ik wel mooi vond dat je aardig in zijn toeren moest komen om de pk's te voelen.
De 3.0 SC was weer veel soepeler maar elke had zijn charme

Vrij weinig
klik

ok, thanx wellicht ff bellen met de eigenaar.

@ Bully, hier de directe link ... scheelt 4 bladzijde andere onzin lezen

Als je bij een bericht dit icoontje aan klikt - krijg je in je adres-balk de directe link naar dat bericht te zien ...

@olaf, dank, ik had het al gevonden, maar dit is wel makkelijker.
Stel dat ik een "te koop gevraagd" zou willen plaatsen, welk traject moet ik daarvoor afleggen?

betreft die zwarte : heb je de fotos op hun site al eens bekeken. Dan zou ik al geen moeite meer doen, de auto heeft een grondige lakbeurt nodig en wie weet wat er dan allemaal te boven komt ( reken dus maar roest etc). Geef iets meer uit aan een goede / betere zou ik zeggen ! Zelfs het 911 SC opschrift op de motorkap is mee gespoten......hoe sloridg kan je zijn

http://www.hcoops.com/overige/70-porsche911.html

Als je dan die witte bekijkt, die ziet er toch stukken beter uit en origineler !

ik heb t gezien, de zwarte is de prijs ook na, de keus hoeft zich niet tot deze twee te beperken.

Datum aanvang tenaamstelling: 18-02-1994 (18,0 jaar), dat lijkt te kloppen.

Cookie-cutter zijn goedkoop en als de motor goed onderhanden is genomen (rekeningen laten checken door een deskundige) en een AKK valt goed uit, dan kan het een mooie auto zijn.

Heb net even de foto's van die zwarte bekeken, en dat ziet er niet echt positief uit. Ellende op het rechter achterscherm doet vermoeden dat er wel meer rare plekken aan zitten.

Die zwarte is ook niet bepaald in originele staat (mocht je dat belangrijk vinden).

dat stukje op het achterscherm is volgens mij niet zo schokkend, die delen zijn vaak vertind, daar hecht niet alles op.
Wil toch ook het zonnedak dicht maken en volledig spuiten.

succes

Voor 16k

ja precies, is die witte van jouw soms? de akk opgeleverde punten doen me wel twijfelen, hij is eigenlijk ook te mooi voor wat ik wil.

Akkuitkomst is klein geld, dan heb je een goeie. Maar ik zal niet meer op je reageren.

Precies. Kijk naar dat ding van Taxi Hans: die zag er echt goed uit en kijk eens wat daar al uitkomt.

nix qua roest Maarten. alleen wat technische slordigkeiten van daytona.

@bully, nee vooral wel doen, was niet naar bedoeld, maar eh klein geld, zou je denken?
spuiten of niet, als er rottigheid zit wil je het toch weg hebben.