Heren/Dames,

helaas met pijn in het hart gaat onze Porsche ons verlaten.
De sneeuw, ijs en zout hebben mij doen besluiten, tezamen met het aantal km dat ik dit jaar moet rijden ivm nieuwe baan, om de porsche te verkopen.
Dit jaar (en vorig jaar) een hoop mooie momenten mogen beleven tezamen, maar het word tijd voor een nieuw tehuis........

http://www.porschemarkt.nl/index.php/ad ... bekijk/827

zal ongetwijfeld bij de koopjes komen te staan, hiernaast ook 1 van de enige BTW porsche's 993

denk ik ..........

incl. set winterbanden en velgen dus voor deze vaste prijs ongetwijfeld zo kwijt....
heb je vragen etc... mail me dan even, uiteraard altijd beschikbaar om eens te kijken etc etc...

mooie auto
jammer dat het geen cabrio is
succes met de verkoop

Succes met de verkoop!

Wat een mooie auto! Is inderdaad een koopje, en met niet al teveel kilometers. Succes, ben je snel kwijt!

Mooie P! Heb je misschien iets meer foto's ?

Zal er dit weekend een paar maken, echter al een hoop reacties gehad (logisch ook, volgens mij de enige btw auto die normaal geprijsd is )

Ziet er goed uit, had ik niet al een mooie zwarte 964 gehad, dan...

Die vraagprijs is excl. Btw dus? M.a.w. als een particulier m koopt moet die nog de btw aftikken?

Nee, dat denk ik niet. Ik denk dat ie bedoelt dat de BTW terug te vorderen is.
In NL ben je verplicht om altijd de prijs incl. BTW te vermelden. Je mag 'm wel excl. BTW melden maar dan moet dit duidelijk kenbaar gemaakt zijn.

BTW auto betekent toch gewoon dat je hem op de zaak kan kopen en zakelijk kan rijden? Als BTW auto ooit particulier gereden is, is het een marge auto. En bij mijn weten kan een marge auto 'nooit meer' BTW auto worden. Hoe ouder de auto en hoe meer eigenaars hoe kleiner de kans dat een auto BTW auto blijft.
Dus het zou inderdaad kunnen betekenen dat de vraagprijs excl BTW is en je als particulier nog 19% extra moet aftikken, of dat de prijs incl BTW is en dat je als je hem zakelijk koopt, je nog 19% terug krijgt...

Bijna helemaal goed.
Een marge-auto kan zakelijk worden gekocht. Bij aankoop is de BTW niet te verrekenen. Wordt de auto echter na verloop van tijd weer verkocht, dan moet de eigenaar wel BTW afdragen, omdat de auto inmiddels BTW auto is geworden.

dus in dit geval betekend dat dus dat deze wagen de nieuwe eigenaar uiteindelijk plusminus 6K extra kost? wordt t al wat minder leuk van :-s

Auto's die te koop aan worden geboden zullen in de regel inclusief BTW worden aangeboden. Dat is wettelijk voorgeschreven.

Het BTW-bedrag is te berekenen door van de verkoopprijs de rest-BPM af te trekken en te vermenigvuldigen met 19/119. Uitgaande van een rest-BPM bedrag van nihil is de BTW in deze auto € 4.950,--

Een ondernemer die deze auto koopt dient dus € 27.050 te investeren. Hij trekt de aankoop-BTW en de BTW van de lopende kosten (onderhoud en brandstof). Op houderschapsbelasting en verzekering zit geen BTW.
Probleem is dat jaarlijks 2,7% van de oorspronkelijke catalogusprijs aan BTW moet worden afgedragen wegens (vermeend) prive-gebruik.
Over een periode van 4-5 jaar zal de af te dragen BTW hoger zijn dan de terug te vragen BTW, want de BTW bij aanschaf, de grootste slok, zit alleen in het jaar van aanschaf.
Bovendien moet als de auto de onderneming weer verlaat weer BTW worden afgedragen over de verkoopprijs langs dezelfde methode als hierboven beschreven. Als de waarde van de auto niet daalt zal dat de eerder genoemde € 4.950 zijn. Je moet je dan afvragen of de BTW die op deze auto jaarlijks betaalt over onderhoud en brandstof groter is dan 2.7% van de cataloguswaarde.

In het zakelijk aanschaffen van een dergelijke auto zit BTW-technisch wat mij betreft geen muziek, anders dan een tijdelijk financieringsvoordeel over € 4.950.

Als je een BV hebt en die koopt de auto is er misschien een voordeel te halen door de auto na een of twee jaar voor een laag bedrag aan prive te verkopen. Je kunt daarmee wellicht wat BTW besparen maar is niet zonder risico van veel gezeik met de fiscus. (Die er overigens weinig tegen in kan brengen). Maar ja, gezeik geeft onrust en kost geld. 't-is maar of je dat wilt.

Liefhebbers kunnen me via PB-naar het naadje van de kous vragen.

Hoi, hoop gedoe omtrent de btw lees ik al.
Voor mij eenvoudig,
als particulier maakt het niets uit BTW of Marge auto
Als Ondernemer heb je BTW voordeel, je mag de auto in een paar jaar redelijk afschrijven en haalt hem daarna naar prive, heb je nog eens voordeel....

kortom, altijd beter volgens mij om een BTW auto als ondernemer te kopen als een Marge auto, maar dat vind ik als Leek.

Zie onder voor wat meer foto's

hoop gedoe? wordt gewoon een vraag gesteld of die 32000 euro die je in je advertentie noemt exclusief of inclusief BTW is. Doordat jij schrijft dat het een BTW auto is, is kennelijk verwarring gezaaid. In je antwoord geef je helaas niet aan die 32000 een prijs incl of excl BTW is... Vandaar...

@moparj: Voor jou is het eenvoudig, voor ons ook.
De vraagprijs is dus de consumentenprijs incl. btw.

@Gert, mijn fout, prijs is incl. BTW, voor de rest, auto staat op de zaak is altijd zakelijk gereden, voor mij dus niet de moeilijke rekensommen... ben geen accountant
En heb dus liever een BTW auto dan geen BTW auto, is nml als ondernemer snel gerekend een stuk goedkoper

Nu nog verkopen !

Zit er een schuifdakkie in? Ik kan het zo 1-2-3 niet op de foto's zien.

volgens mij niet als ik deze foto bekijk

Ik ben wel accountant, en geloof me, als je wat langer rekent kom je er achter dat het in het beste geval geen reet uitmaakt.....

Behalve als je de auto puur alleen zakelijk rijdt toch?

Klopt, als je prive-gebruik aantoonbaar < 500 km is heb je geen bijtelling en zonder bijtelling vaart iedereen wel.

Let wel op, iedere automobilist wordt enkele tientalen keren per jaar gefotografeerd of gefilmd.

Als achteraf blijkt dat er een onbetrouwbare kilometeradministratie is overlegd bedraagt sinds 2010 de boete 100% van de te weinig betaalde belasting.

Ik heb laatst iemand bijgestaan die die deze eer te beurt was gevallen en die tikte toch een knappe 993 af aan naheffingen en boetes (i.c. € 15.000). Als je daarvoor nou in een Porsche hebt gereden, heb je er nog lol van gehad. In zijn geval ging het echter om een tien jaar oude Volvo. (is niet mijn definitie van lol)

Je kan dan beter het gaspedaal af en toe te diep intrappen. Is een stuk goeiekoper.

In het verleden werkte dat allemaal wel maar tegenwoordig is niet bijtellen en wel rijden (en het dus allemaal een beetje aan elkaar knutselen qua administratie) m.i. bijna onmogelijk.

Naar privé overhevelen tegen rest bpm bedrag, dan is btw nul.
Dit wil even vooraf checken met de fiscus of ze instemmen en je gunstig de auto naar privé gehaald.

Het kan ook als ondernemer interessant zijn om deze auto privé te kopen en zakelijk te rijden.
Na rato van prive: zakelijke kilometers zijn dan de btw kosten verrekenbaar.

Back on topic: Succes met de verkoop