Heb net 996 4S aangeschaft. bij de proefrit viel het me op dat de koppeling nogal zwaar gaat, en dat hij laag aangrijpt, dwz je hoeft m maar een klein stukje op te laten komen en hij grijpt al aan.... Iemand hier ervaring mee? Heb iig de verkopende partij er nog even naar laten kijken dus misschien is het bij aflevering al verholpen..... De P heet 117.000 km gelopen.....

Waarschijnlijk een verse koppeling. Je kan ze niet stellen en laat aangrijpen dan loopt ie vaak op z'n einde.

Das dan wel weer cool! en dattie zo zwaar gaat? standaard 996?

Tja ik weet niet wat voor auto je hiervoor gewend was, maar een porsche gaat wellicht iets zwaarder en dus degelijker dan de gemiddelde jap.

Tsja, mn laatste porsche was een 993 C4 cabrio uit 1995.... Heb ik een jaar of 4 geleden verkocht...... In mijn beleving ging die lichter maar ja..... Weet t ook niet helemaal zeker....

Dan heb je de koppeling van een 964 nog nooit ingtrapt zeker ... die moet je met 2 voeten tegelijk induwen

In dat geval zou ik daar toch eens naar laten kijken ...... of iets aan jouw beenspieren doen!

Dat klopt niet vriend, kheb alle type's gehad en ook bij alle de kopp. vernieuwd
Mijn huidige 993 kan je met je pink indrukken
Aantal jaartjes terug bij Erwin alles laten vernieuwen

Weet zeker dat wanneer Leander heeft gezegd dat hij er naar laat kijken tijdens de afleveringsbeurt, hij dit ook zal doen. Is inderdaad een betrouwbaar adres.

Sterke pink.......

Idd hetzelfde meegemaakt en is een wereld van verschil tussen versleten en vers.

mooi is dat.... ga toch maar es even kijken bij de dealer of de mijne nou te zwaar gaat of niet. ff vergelijken...

Tja dat herken ik ook niet.

hahahaha hap hap.... ..... zelfs mijn vrouwtje kan hem intrappen

vind het wel grappig als je zoiets plaatst dat er gelijk op wordt gereageerd... mijn beenspieren zijn in orde, ik werk immers op mijn knieen

Bij een vrachtwagen heb je een soort bekrachtiging op de koppeling, werkt super en werkt op lucht
Zou de nieuwe 911/991 dat ook hebben

Net de koppeling vernieuwd onder garantie (stern exclusief toptent zeg!)
Is een wereld van verschil inderdaad, ding gaat boterzacht naar beneden nu, rijdt veel beter !

996 4s koppelt dus gewoon superlicht.....

met een nieuwe koppeling dan

goede service en zo hoort het

Heb je dat ding gekocht zonder AKK? Alles wat dan niet in orde is, laat je de verkopende partij eerst in orde maken. Koppeling moet in de regel rond de 100K KM's vervangen worden. Kost 1000 euries.

yep, gekocht zonder AKK, maar bij betrouwbare zaak......
Bovendien heb ik drie maanden garantie op de aandrijflijn gekregen dus durfde t wel aan!
1000 euro voor nieuwe koppeling incl drukgroep? vind ik nog wel meevallen, had t duurder ingeschat.....

Gisteren voor het eerst gereden in een 996 TT. Verkoper gaf aan dat koppeling en drukgroep net vervangen zijn. Desondanks vond ik de koppeilng behoorlijk hard en slecht doseerbaar. Hoort dit bij een 996 TT ?

Groeten,

Edwin

een 996 TT? misschien stom van me, maar weet niet waar die TT voor staat.... Hoe dan ook, de koppeling hoort als ie net vervangen is echt heel soepel te gaan en slecht doseerbaar is de mijne in ieder geval zeker niet!

FF de rekening opvragen misschien?

Pssssst, Twin Turbo.

Oeps.......
Domme ik.....

we zijn niet boos