Dames en heren,

Ff een vraagje van een nieuwe 997 eigenaar (vanochtend opgepikt). Als de auto warm is start ie niet echt lekker, lijkt te weinig accuspanning te hebben. Hij start wel maar t klinkt een beetje magertjes.

Ideeen, bekend euvel? Sowieso voor mij geen issue want t is een garantie auto dus als t probleem aanhoudt breng ik hem naar PZ Dusseldorf en dan mogen ze t oplossen...

Als ie koud is start ie overigens gewoon goed.

Ik hoor t graag.

Gr. Pieter

Ik ben eerder benieuwd naar de Dusseldorf'se Porsche

laat eens iets zien

ik probeer mijn avatar aan te passen, ik mik wel ff wat in mijn album... Done...

vanmorgen opgehaald? Een ding doen - terug gaan. Wat het ook is.

+1, heb je gelijk weer een ritje voor de boeg waarbij je ff kunt knallen

...als hij start...

Ik hoop dat ie wel weet dat et een 997.1 is en niet zoals de pic title aangeeft 997.2......
Bij de 997.2 is nl een brandstof pomp wissel geweest door Porsche.

Tegen wie heb je het nu?

Slecht starten bij warme motor kan duiden op een slechte startmotor. Die haalt dan niet het juiste toerental.

Mijn 996 4S had krak hetzelfde.
Koud : no problemo
Warm, eerst zo effe "kuchen" om dan moeizaam en met precies te lage batterijspanning net in gang te komen.

Dit was 't ergst als ik eens ergens per ongeluk stil viel, dan was't precies een Nissan uit de jaren 70 (een Datsun dus ) die maar amper terug in gang geraakte.
Auto ging naar OPC voor onderhoud en daar werd er niets van gezegd.

Lang verhaal kort, er zo 2,5 jaar mee rondgereden tot het ineens nog erger begon te worden en ik soms al een paar keer moest proberen om 'm in gang te krijgen. Mijn vrienden verdachten de start motor, tot hij op een dag ineens niets meer deed. Batterij dood. Nieuwe batterij erin en start weer als een zonnetje.
Maw sommige batterijen sterven traag, héél traag...

Pieter mooie wagen man .... ben jaloers daar een koopje en hier een ... maar geen cabrio meer? heb je daar een reden voor? zeker als ik 'daar' zou wonen had ik zelf persoonlijk lekker een cabrio genomen... mooie wegen om van te genieten en hier in NL lekker de ogen uitsteken met je Duitse Porsche

Wil al jaren hier weg..... maar vrouwtje wil niet mee Auf Wieder Schnitzel..

Slecht starten kan op vanalles duiden! Het zwaar rond draaien kan een slechte accu of idd de start motor zijn.
Bij koud of warm zijn het vaak andere oorzaken, mijn 997.2 had meer tijd nodig om aan te slaan, druk brandstofpomp te laag.
Een mooie rit retour en lekker even laten inlezen zou ik zeggen.

zo heren, goedemorgen.

net even rondje langs de auto gemaakt hier in t zonnetje (ben bij paps en mams in Schijndel). Blijken die knoeiers bij PZ Braunschweig de nieuwe rechterachterband verkeerd om gemonteerd hebben. Malloten, staat keurige netjes outside op de band, alleen bij mijn P staat dan aan de binnenkant van de auto.

Als ik dus morgen me meld bij pz Dusseldorf (voor garantie ga je natuurlijk gewoon naar dichstbijzijnde (ik wel tenminste) laat ik ze wel meteen even kijken naar dat moeizaam starten.

@Dimitri, mits de goede stad zeker een goede overweging ik vind het namelijk fantastisch in Duitsland...

Het is een bekend euvel bij (volgens mij vroege) 997.1's.

Heeft te maken met een accukabel; deze moet worden vervangen.

Spreek uit ervaring met dit probleem en de oplossing.

Oke, ik ga t horen. Ik heb een van de laatste 997 mk1's hij is van juli 08 (althans gekentekend). Accu is het niet want die is doorgemeten als onderdeel van de garantie check (de beroemde 111punten) en was goed van conditie (uit mijn hoofd 93% performance).

Maar als t nodig is ga ik er gewoon mee terug net zolang tot t gefixt is....

Banden-ding is wel een flater zou ik zelf zeker niet verwachten van die duitsers.... jammer.. wellicht een staigair die jouw banden heeft gemonteerd?! Foutje kan altijd

Slechte startmotor zorgt voor een grote spanningsval(even meten met een multimeter op de accu tijdens het starten)
Deze spanningsval zorgt voor een laag toerental van de benzinepomp waardoor deze slechter druk opbouwt en de gewenste systeemdruk slecht bereikt wordt.
Pas na langdurig starten bereikt de systeemdruk juiste waarde.
Als je de beschikking hebt over een startbooster (grote acculader) moet je eens proberen of de auto dan wel in 1 keer aanslaat.
2de mogelijkheid is een versleten brandstofpomp.(zelfde symptomen)
De de eerder geplaatste opmerking van de accukabel is dus zeer plausibel.

kwam dit nog tegen: warme start

Ik ben daar heeeeeel voorzichtig mee geworden.Ook een keer gehad dat iemand een "foutje" had gemaakt.Hadden dus met de hevel een heel kleine beschadiging gemaakt in de bandwang aan de binnenzijde.
Heb toen op weg naar Le Mans een klapband gehad met 260km/h(toen begon een raar geluid, snel geprobeerd af te remmen maar dat de band echt klapte reden we zeker nog zo'n 170 km/h)
Sindsdien blijf ik er bij staan als er iets met mijn banden moet gebeuren

Oke, ziet er goed uit. Laat ik alleen geen techniker zijn en dus geen idee hebben waar al die onderdelen zich bevinden (ja bij de motor) en hoe ze eruit zien. Ik houd het even in de gaten en als het aanhoudt ga ik terug naar de garage. De werkplaatschef in D'dorf had het ook over de kabel die van de accu naar achter loopt, hij zei als t probleem aanhoudt even afspraak maken dan meten we de boel door. Accuspanning is goed, is als onderdeel van de 111punten check doorgemeten inclusief rapportje.

Bandenzaak is idd een flater, jongens in D`dorf zeiden terecht je zult een klapband krijgen en de auto afschrijven, dan hebben ze toch wat uit te leggen in Braunschweig

In het Engelse artikel staat in het kort dat je de +kabel moet checken die naar de startmotor loopt.
Deze schijnt bij de 997 snel te corroderen.

Jean-Pierre