Geachte mensen van kennis,

Ik zag dit exemplaar te koop staan, kent iemand deze auto / bedrijf en de ervaringen?

http://www.boschcarserviceweert.nl/deta ... rera-Coupe

Kenteken: PB 36 YT

Ik kijk uit naar jullie inzichten!

De grote vraag is of je echt zit te wachten op een 3.2 met een 964 ombouw....

Niet mijn smaak, ik zou er met een hele grote boog omheen lopen.....

Over smaak van inderdaad te twisten; maar dat was niet de insteek!

De auto kan geleverd worden met originele bumpers namelijk.

Iemand bekend met de auto? De smaak en kleur discussie voer ik graag in een ander topic.

hier niet eerder voorbij zien komen.

Ken m niet.

Wat mij betreft heeft de auto 1 grote pre die veel 3.2's missen: een originele 1e aflevering in NL met origineel 1985 kenteken.

Alsie goed is (aankoopkeuring doen): met de bijgeleverde originele spullen weer een echte 3.2 van maken en de 964 meuk weer op Marktplaats cashen !

Hij zou wel zomaar tegen en revisie aan kunnen zitten hoor bij deze km stand ... zet daar nog even 10-12k voor opzij.

Als je deze looks mooi vind: koop dan een echte 964.

Eerste vraag die ik heb: wat moet hij kosten? Voor 10k: doen, voor 20k: niet doen.

aankoop keuring wil ik inderdaad nog wel doen! is er iemand in de buurt van Weert die dat kan doen?

+/- 20k. Hij ziet er wel helemaal gaaf uit, revisies zijn gedaan, van de motor en bak, zit nieuw in de lak. Het is een project die 'af' is en dat is visueel ook echt zichtbaar.

http://www.sportwagenspecialist.nl/

Klein uurtje rijden, is ie i.i.g. warm.

Als ze voor die 20K Euro ook weer de originele bumpers en verlichting monteren - dan AKK - en met die uitkomst beslissen

paul geeris in Geldrop
P&P in Roggel

Zijn die revisies gedocumenteerd en bij 'bekende' adressen gedaan? Ik ben altijd benieuwd waarom iemand zoveel geld in een auto investeert en hem dan verkoopt omdat het project klaar is...
Maar een goede akk en een goed gevoel? Doen.

Succes

+1. En waarom voor 20k een Kelly kopen? Voor dat geld heb je ook een originele.

ja, snap ook niet waarom mensen dit willen

... dat was 10 a 15 jaar geleden erg in - net als men eerder, de nu zeer moeilijk te krijgen, blank geanodiseerde raam- randen en lijsten zwart liet lakken

Ander goed adres voor AKK: Speedservice te Born. Half uurtje rijden vanuit Weert.

Motorruimte en interieur zien er netjes uit.
Buitenkant is smaak, en niet de mijne

Ik had ook ooit bijna een naar 964 omgebouwde 3.2 gekocht in 1999; was toen een beetje mode. Enige reden dat ik hem heb laten staan, was dat er met het chassisnummer was geklooid. Dat bleek allemaal wel te kloppen met Nieuw Inslag Chassisnummer (NIC rapport) volgens de RDW, maar teveel gedoe.
Achteraf blij dat ik toch een echte 3.2 heb gekocht.

Met de originele onderdelen erbij kom je natuurlijk een heel eind. En zoals eerder aangehaald: wie heeft de revisie gedaan, wanneer, en wat is er allemaal gedaan. Persoonlijk heb ik liever een motor die 10.000 km geleden is gereviseerd, dan vorige week.

De mijne is ca 10.000 geleden gedaan, en ik vertrouw 'm nu pas weer echt helemaal na een paar forse ritten doortrappen

Heeft deze auto niet een tijd bij waalgarage te koop gestaan? Ik dacht dat ik hem daar een paar maanden geleden te koop heb zien staan.

Die heeft inderdaad bij de Waalgarage te koop gestaan, was volgens mij een consignatieverkoop.

Ik heb er toen serieus over gedacht om em eens te gaan bekijken.