Haha, iedereen op de koffie is misschien wat veel. Wel denk ik dat lang niet alle Porsche rijders op fora zitten maar juist mensen die op zoek zijn naar informatie, problemen hebben en het leuk vinden wat dieper op de prachtige techniek in te gaan. Zou me niets verbazen als er vele, vele vrolijke 997 (en 996) rijders zijn die überhaupt niet op dit soort plaatsen komen, al was het maar omdat ze geen problemen hebben. En gezien het aantal geringe positieve reacties lijkt ik nog gelijk te hebben ook......

ik denk dat je gelijk hebt. 996 en 997 natuurlijk ook veel leasers bij. en die 5% is een aanname omdat niemand met kennis van cijfers (lees AG) er wat over zegt. Als het 5% is, is het een hoop. Maar nog altijd 1 op 20. Lees eens hier wat resto kan met de waterkokers. Wordt het risico weer wat kleiner. Ik zou het wel aandurven als ik op zoek zou zijn naar een watergekoelde sportwagen.

Je moet ook een beetje op jezelf en je eigen gevoel vertrouwen. Ik vroeg ooit of ik een tiptronic in mijn 964 zou moeten willen (mijn eerste 964 was een handbak). Degene die een tip hadden wilden niets anders, degenen die een schakelbak hadden wilden niet dood in een tiptronic gevonden worden... heb het toch gedaan. Reed prima maar ik miste iets van de charme van een 3e (fun)auto. Dus de derde werd weer een handbak.
Je vraagt om meningen maar je weet 'opinions are like assholes, everbody has got one...'

Gewoon doen wat je hart je ingeeft!

"To determine if your M97 engine has the improved IMS, you will need to check your engine number.
if the engine number is 68509790 and below, unfortunately it still has the smaller removable IMS bearing.
if the engine number is 68509791 and above, it will have the new large single row IMS. The IMS cover also has the 22mm nut.";

gevonden: http://forums.rennlist.com/rennforums/997-forum/680972-06-s-owners-whats-your-engine-number-and-production-date.html

Mvg,

bedankt zicht op oneindig, hier hebben we nu tenminste iets aan