Ik heb zelf net ook een restauratie van een 964 achter de rug en ben benieuwd hoe die van jou er aan toe is

Bekend kleurtje bank waar je 964 op staat trouwens

Succes met het werk, maar als ik een tip mag geven, haal wel je voorste schermen eraf.

Want voor een 993 (en die beginnen ook al) hebben ze er ook last van hoor, en erger als de de 964.
Jammer dat ik het moet schrijven, maar is niet anders

Adviseer jij ook bij een 993 om voor alle zekerheid de voorschermen te verwijderen om dit te controleren?

Geen domme vraag, maar alle Porsches vanaf 1975 zijn bewerkt, maar grote probleem was dat ze daardoor dachten goedkoper metaal (lees slechtere kwaliteit) konden gaan gebruiken. Maar mocht niet baten zoals je al gemerkt hebt. Veelal zijn de Porsches van voor '75 in veel betere staat qua roest.

Hier idem.
Had ook ooit een heel klein blaasje wat onder het rubber vandaan kwam bij de parafan. Bleek na demontage om roest rondom de ruit te gaan.
Ik heb niet de illusie dat de mijne onderhuids geheel roestvrij is want dat zijn ze volgens mij bijna allemaal niet.
Over een paar jaar beslissen: of een restauratie a la Sigrid/Willem of een 997/991.

Mooi dat het meevalt

nog wat ruimte voor upgrades

Je vraag mbt de rw sproeiers kan ik helaas niet met 100% zekerheid beantwoorden. Meestal zitten ze gewoon "geklikt"

Klopt gedeeltelijk.

Als je de schermen geplaatst hebt, zal er altijd tussen binnen en buiten scherm een naad zitten waar geen kit zit, waarom rotten ze daar anders.
Dus als je die naad onder het rubber weer niet af kit, zal daar altijd weer vocht tussen komen, en het resultaat geven als toen in mijn draadje.
Rubber dicht dat echt niet af.

Heb het dus over deze naad waar het spatbord tegen geschroefd word.



En wil je dit voorkomen, zul je toch echt moeten af kitten.