Beste porsche liefhebbers,
Al jaar en dag ben ik groot liefhebber van de 911. Met name tussen 1978 en 1987. Nu is eindelijk het moment gekomen dat er misschien wel eens 1 aangeschaft kan gaan worden. Een witte cabrio 3.0 uit 84 uit california. Rijd (voor een leek) super, klinkt nog beter. Maar ik weet niet of ik hier nu slim aan doe.
Hij staat bij hofman in leek http://www.hofman.nl/auto/12394/Porsche ... Cabriolet/
Wordt keurig in orde gemaakt. Omdat ik zelf echt (behalve dat ik m heel mooi vind) verder een leek ben, kunnen jullie adviseren of dit een slimme aankoop kan zijn. Het kapje is netjes, geen roest of andere plekken aan de auto te vinden.
Heel graag krijg ik wat advies, hoe zit het met de prijs? Moet daar wat vanaf?

Groetjes Henri

Op de bestuurdersstoel na, lijkt het zo op de foto's een knappe auto.
De achterspoiler in combinatie met een cabriolet is een kwestie van smaak.
Zo te zien een hele late SC, maar waarom dan carrera op de motorkap?

Het zou voor dit geld een leuke aankoop kunnen zijn maar zou te allen tijde een aankoopkeuring bij een Porsche specialist uit laten voeren!

Het is een SC. klikhierop dus bouwjaar 1984? Spoiler is van een 3.2 carrera, stuur is van een 3.2 van na 1984. Dus een aankoopkeuring en je weet meer.

Dat zeg ik

Ik dacht, ik waarschuw hem nog een keer. De verkoper weet precies wat ie verkoopt. Ga maar eens wat prijzen vergelijken

Als dat ding er uit zo zou zien alsof de km stand echt 107k miles was dan vroeg hij het dubbele. Ik voorspel een AKK van 2 A4-tjes (met punten that is) .

Voor dat geld is het moeilijk een knappe te vinden. Als ze er al zijn.

Ik zou een serieuze AKK laten uitvoeren, dan maar wat extra geld er tegenaan gooien alvorens in een "probleemauto" te stappen.

Verder zou ik zeker een paar K achter de hand houden voor onvoorziene . . . .

Op foto's ziet een auto er altijd goed uit, voor een leek IRL ook . . .

Op de foto lijkt het of de voorbumper iets "hangt", maar dit kan bedrog zijn.
Verder lijkt het paneel onder de achterbumper afwezig te zijn.
Met km tellers viel in die jaren nog aardig te "rotzooien", controleren dus. Hoe?
Heel eenvoudig, laat iemand de km teller er uit nemen en controleer de felsrand. Is deze onbeschadigd dan is de teller niet open geweest.
Controleer ook de productiedata van enkele klokken. Komen die min of meer overeen met elkaar en met het bouwjaar van de auto, dan is het redelijk zeker dat de klokken bij de auto horen en het een originele KM / MLS stand betreft.

Verder zou ik de V-snaar van de luchtpomp doorknippen, scheelt weer een aantal pk's en de hele bende pomp, leidingen er uit slopen. Er zijn doppen te koop die dan in de cilinderkoppen passen.

Aan de hand van het chassisnummer bouwjaar achterhalen.

En zo kunnen wij nog wel even doorgaan.

In ieder geval succes met de eventuele aankoop (of niet).

Ik ben een jaar of 10/15 geleden 1 keer bij Hofman geweest,en ik moet zeggen dat mijn indruk niet echt positief was,allemaal(toen ook veel Engels spul)van die gebakjes,ze zagen er allemaal zo moe uit,zo van wie brengt me na m'n laatste rustplaats of van wie gaat me opknappen, maar goed het kan nu wel verbeterd zijn, maar altijd met dit soort gebakjes een aankoopkeurig doen,voor dat je het weet koop je een kat (of kater) in de zak,en dan kan je als je pech hebt nog een keer het aankoop bedrag uitgeven voor dat ie weer in orde is , succes er mee !

Deze al gezien? http://auto.marktplaats.nl/porsche/5397 ... nd=34&fs=1

laatste 2 jaar is het daar zeker niet veranderd, ben daar een paar maal geweest en men is dus duidelijk van de snelle verkoop en geen gezeur achteraf. (voornamelijk moe en afgetrapt spul helaas)

Particulier en ziet er lekker uit

Ziet er een stuk beter uit, van een partikulier en zo te zien liefhebber en netjes onderhouden denk ik zo.

Persoonlijk zou ik die witte laten staan en naar de gaan kijken . . . kan vast ook nog wel wat van de prijs af.

EN . . . je weet het AKK

Inmiddels al in korte tijd heel veel nuttige dingen gezien en geleerd. dank hiervoor.
De grijze 83-er heeft nu ook mn aandacht. Het principe AKK kende ik nog niet, misschien toch nog niet goed genoeg voorbereid om een dergelijke auto te gaan kopen.
Kan iemand mij nog vertellen waar de letters SC voor staan?

Super Carrera toch?

Deze klassieker is ook verplichte kost: Peter Morgan, "Porsche 911 in detail".

Eerst lezen, dan pas kopen (uiteraard na een AKK). Succes

Inderdaad: en onthouden dat in Porscheland koopjes erg zeldzaam zijn. En bij handelaren is de kans echt 0,000001%.

Slechte carrosserie.

Er werd mij laatst nog 'zeer duidelijk' aangegeven dat we een keer moesten ophouden met dat gezeur over een AKK

Enfin, neem rustig je tijd, koop met je hoofd en niet met je hart (ze zijn allemaal mooi als ze bijna van jou zijn....) en doe toch maar een aankoopkeuring, bij voorkeur bij het adres waar jij hem daarna in onderhoud gaat geven...

Welkom en succes!

er staat bij Vd Gugten nog een nette 3.2 cabrio
koopje in vergelijking met dat hok wat bij Hofman staat
http://www.vdgugten.nl/site/index.php?p ... turbo-look

Zou altijd voor een 3.2 gaan, lees Peter Morgan er maar op na.

Eerst inlezen, dan goed zoeken, en altijd AKK bij GOED bedrijf!

+1. En je koopt hem iig bij een partij waar ik meer vertrouwen in zou hebben.

Die auto bij vd Gugten is wel een bijzonder ding, daar moet je wel van houden.

Kennelijk heeft Johan zoveel vertrouwen in de kwaliteit van die wagen dat ie bij hem in de showroom mag staan. Als het in je straatje past, zeker een goede optie lijkt me.