Bij een "olie"lek bij onze Boxster S bleek de keering krukas te moeten worden vervangen. Dit is gebeurd bij een ongeveer 6 uur durende reparatie. Nadien komt hij stotterend terug uit de garage. Met foutmelding : Cheque engine, go to workshop. Wij terug naar garage. Het bleek uiteindelijk na uitlezen een probleem met lambdasonde te zijn. Er werd mij verteld dat bij de vorige reparatie de uitlaat er van onder is gehaald. Nu krijgen we over de 2e reparatie wel een nota.
Nu is mijn vraag als analfabeet op technisch gebied:
Klopt dit? Het lijkt mij dat die lambdasonde is beschadigd bij de 1e reparatie. Of kan dit niet?
Wel vreemd. De motor draait als een naaimachientje als hij binnen gaat en komt stotterend uit de reparatie.

Defecte Lambdasonde is een veel voorkomend defect bij de Boxster.
Dus het lijkt mij eerder een vervelende maar toevallige samenloop van omstandigheden dan een verwijtbare gevolgschade.

maar ook in dit geval zou ik gewoon in gesprek gaan met de garage. obv de opmerking dat er voor reparatie niets aan de hand was en erna wel.

Zoals Harald al zei, gewoon in gesprek gaan want dit is volgens mij geen toevallige samenloop van omstandigheden. (zou wel erg toevallig zijn)

Waren ze niet gewoon vergeten het stekkertje goed terug te zetten.

Vervelend probleem! Echter gaat een auto meestal niet stotteren van een defecte lambda sensor.
Ik denk dat er iets anders aan de hand is.

Ze hebben hem in ieder geval gerepareerd en waarschijnlijk een Lambdasonde in rekening gebracht.

Onlangs in mijn SLK ook het Check Engine Lampje aan maar niets te merken qua rijden. Laten uitlezen, oorzaak Lambdasonde defect.

Dus ook inderdaad (zoals Resto meldde) niet stotteren.

vraag is of het het lampje is of echt de lambdasonde. als de sonde niet goed werkt kan ie best gaan stotteren...

Dank allen voor de antwoorden. Even reageren op de reacties:
Het was niet de stekker die los zat, dit hadden ze eerst geprobeerd maar gaf geen verandering. De verschijnselen waren wel degelijk "stotteren", althans zo noem ik het onregelmatig draaien van motor tijdens stationair draaien en rijden. Daarnaast een vreemde geur uit de uitlaat en een hevige roetaanslag op uitlaat zelf.
Met de nieuwe lamdasonde geen problemen meer. Ook het controlelampje geeft geen foutmelding meer aan.
Hoe is het afgelopen?
Wel over de nota gereclammeerd, maar het werd weggewimpeld als toevalligheden die voort kunnen komen bij zo'n reparatie. Dit, omdat de sensor nou eenmaal een gevoelig onderdeel is. Er was geen uiterlijke beschadiging op de lambdasonde, waaruit op te maken zou zijn dat ze deze bij de (de)montage misschien hadden geraakt. Er zijn geen toezeggingen op de nota gedaan en wordt dus nu onder protest wel betaald.
.

Het zou redelijk zijn geweest wanneer de arbeid voor rekening van de garage zou worden genomen en jij slechts het onderdeel moest betalen. Dit omdat jij niet kunt aantonen dat het niet op toeval berust en de garage niet kan aantonen dat het geen gevolgschade is.
Daar heb je wel twee bereidwillige partijen voor nodig. In dit geval zou ik mijn verlies nemen en lekker verder gaan genieten van de auto en het voorval snel vergeten.

Ik zou niet alleen dit voorval snel vergeten maar ook deze garage. Wegwimpelen is niet meer van deze tijd, genoeg anderen die wel weten wat klanten zijn.

nou genoeg... je moet wel goed zoeken hoor maar ze zijn er gelukkig wel!