Hallo Porsche Liefhebber,

Ik ben aan het overwegen om een nieuwe RVS sportuitlaat onder mijn Porsche 911 Carrera 3,2 uit 1987 te laten plaatsen, maar weet niet zo goed welke een goede keuze is!
Wat ik graag zou zien, is dat het geluid iets meer brult en eventueel iets meer vermogen hierdoor krijg.
Welke uitlaat klinkt mooi op een 3,2?
Heb ooit een 3,2 gehoort die leek op de grom van een 964 en dat kon ik wel waarderen, om jullie een idee te geven.....
Graag jullie mening en eventueel een richtprijs indien jullie deze hebben!?

HET MOET IIG. GEEN STRAATLANTAARN ZIJN QUA OMVANG HAHA!

Alvast bedankt.

Alleen 'n einddemper - of een heel uitlaat systeem incl. warmtewisselaars

Ik was erg tevreden over de sound met de Dansk RVS einddemper. Niet te overdreven. Kat gewoon laten zitten.

Het liefste een heel systeem incl. warmtewisselaars.
Mijn neef heeft onlangs het hele systeem vervangen incl. warmte wisselaars.
Deze warmtewis. waren gebruikt maar goed en dat scheelde even.
€900,-
Toevallig ook een Dansk systeem, klinkt goed, maar mag van mij iets harder brullen!
Wel de diameter van de Dansk einddemper is perfect!
Hij heeft iets meer dan €2000,- moeten neerleggen bij Olaf (Speedservice)

SSI

.. als je de zoekfunctie (van dit forum) gebruikt - vind je daar alle Do's en Don'ts over

Recent rvs tussendemper en einddemper van Dansk gemonteerd. Mooie donkere brom die niet irriteert bij langere ritten.

Ik zal de zoekfunctie raadplegen, bedankt!

@Jos, de Dansk dempers klinken idd. goed en anders dan de originele.
Heb in de auto van m'n neef gereden en deze is veel stiller van binnen geworden.
Hij heeft onlangs dus de Dansk uitlaat erop (katalisator ertussenuit), nieuwe warmtewis. bilstein schokbrekers en een turbostuurstang erop laten monteren.
Nou, het is alsof de auto bijna rijdt als een nieuwe hedendaagse auto en dus ook veel stiller van binnen.

Voorbeeldje van SSI




Ok. Ok. .. nu is dat een 3.0 SC ... maar dat maakt MI niet zoveel verschil

Dat is meer waar ik heen wil ja, perfect.
Puts a smile on my face..
Maar dat kost natuurlijk wel wat

Toevallig enig idee?

Ja - dollarkoers afhankelijk zo'n € 1250,- voor de SSI warmte wisselaars ..



Zoals je ziet gaan die van 3 uitlaatpoorten naar 1 - inplaats van zoals origineel van 6 naar 1 ... maar daar zit dan ook je vermogenswinst in (zowel in Pk als dB).

je hebt dus ook nog een andere einddemper nodig:

Uitlaatdemper D92.101OE

Daarnaast moet je olieleidingen veranderen:

Olieleiding 911 107 739 10
Olieleiding 911 107 729 10

En wat motorplaatwerk vervangen ...

Dan nog arbeidsloon - voor het werk dat je niet zelf kan

Je kan ook voor een anders (compleet) sport-uitlaat-systeem kiezen .. maar ook dan kom je zonder montage rond de 2K €uro uit

Je huidige einddemper aan laten passen is ook nog een optie - en wellicht de goedkoopste ...

Maar in het geval van de SSI warmtewis. en Uitlaatdemper D92.101OE en

Olieleiding 911 107 739 10
Olieleiding 911 107 729 10
En wat motorplaatwerk vervangen ...Dan nog arbeidsloon - voor het werk dat je niet zelf kan

Wat kost dit alles samen dan?

Je kan ook van Kessel bellen, vragen wat hij nog heeft liggen.

Dat zou je het beste bij 'n Specialist of Dealer na kunnen vragen - die hebben de meest recente prijzen en weten goed in te schatten hoeveel werk het is.

Bij de revisie van mijn 3.2 vorig jaar heb ik de wisselaars gehandhaaft omdat ze nog in goede staat waren; anders was ik ook voor SSIs gegaan.

Ik heb de tussendemper vervangen door een "leeg" exemplaar van RVS (EUR 225); einddemper Dansk RVS (EUR 365) en tussenpijpen ook nieuw RVS - alles bij mittelmotor.de gekocht.

@Lindemans,

Maar jij hebt het zaakje er dus ook zelf ondergeplaatst?
Heeft deze aanpassing effect op het rijgedrag van de auto?

Het lijkt alsof ik de enige ben die het zelf "niet" kan

Nah, dat lijkt alleen maar zo

Een tussendemper en einddemper vervangen - zoals Lindemans aangeeft - is nog redelijk goed zelf te behappen. Over stappen naar SSI is al wat lastiger

Het geheel is vervangen tijdens de revisie bij mittelmotor; niet door mezelf.
Vaak zit de hele handel vastgeroest en is het een flinke klus.

Als je de wisselaars gaat loshalen is de kans groot dat enkele tapeinden die in de cilinderkop zitten afbreken.
Tijdens een revisie wordt dat toch allemaal gedaan; als je op de oprit onder je auto ligt is dat wat minder ...

SSI Doen
2400 euries 2 jaar geleden.

Owww, als ik dat zien dan kriebelt het om het ook te doen
Maar denk dat ik eerst de schokbrekers en turbostuurstang doe.
Heb ik weer even tijd om te sparen en dan waarschijnlijk in de winter de uitlaat te doen.....COOOL!!

Heb nog op Youtube gekeken, maar geluidsfragmenten zijn vrij schaars helaas

Het geluid is ook heel moeilijk vast te leggen, heb ik gemerkt.

Ik heb misschien ook interesse in een ssi systeem.
Zou het wat uitmaken als je gezamelijk inkoopt?

Even van Kessel en/of van Zweeden bellen, die hebben zo nu en dan wat liggen. Ik heb ze er ook onder.

Van Kessel staat nu op MP met de SSI warmtewisselaars voor ik meen 1150,- .. elders kosten ze op dit moment 1250,-

.. zelf zou ik die 100 euro (extra) gunnen aan de specialist die ze er wss toch onder moet zetten

Van Zweeden zou ik alleen bellen als niemand anders het heeft - of kan leveren - zijn doorgaans de duurste leverancier in dit land