Voor mijn 3.2 cabrio overweeg ik soms om naar een nieuw dak uit te kijken. Op zich is het dak eigenlijk nog prima. De vraag is, of een nieuw dak een aanzienlijk betere isolatie voor geluid kan bieden. Dit dan door:
- nieuwheid/strak sluiten van de kap (hoeveel effect te verwachten)
- mogelijk betere technologie van het dak

Vooral m.b.t. het laatste vraag ik mij af, of het originele dak (qua vorm en constructie) tegenwoordig ook verkrijgbaar is met een modernere/betere isolatie.

NB deze overweging is er vooral om gemakkelijker met vrouw en kind onderweg te gaan, als ik alleen rijd gaat de kap eigenlijk bijna altijd open .

Benieuwd of jullie ervaringen of ideeën hierover hebben!

Ja - maar voor de rest van je vragen Nee.

Je zou je huidige dak ook (eerst) even na kunnen laten kijken door een cabriodakken specialist ... want mss is er iets te spannen of anders af te stellen als je daadwerkelijk veel last hebt van windgeruis

Als het dak nog prima is zou ik het lekker laten zitten. Nieuwere cabrio's zijn stiller....
Vind de 993 ook nog vrij luidruchtig, terwijl ze daar destijds ook een stap hadden gezet tav geluidsisolatie...

als je open rijdt heb je geen ruk aan een nieuw dak ja, het zit strakker, maar als het dak nog prima is, zou ik het niet doen. kost toch 1500-2000 euri.

Het dak van mijn ex-964 cabriolet (foto) was oud, wat vaal, het hemeltje was stuk en het liet water door bij hevige regen. Maar toch was het bijna geruisloos, ook bij hogere snelheden. Ik wil hiermee zeggen dat je niet per se een nieuw dak nodig hebt om weinig lawaai te hebben, met goed afstellen moet dit ook kunnen. Zijn alle rubbers OK?

volgens mij is ook de aansluiting op de rubbers etc veel belangrijker dan of het dak zelf oud of nieuw is....

Het dak geeft immers geen geluid, de wervelingen eromheen doen dat wel. Die heb je vooral bij de plekken waar het dak aansluit.

Heeft denk ik ook alles te maken met perceptie, verwachtingspatroon en je eigen definitie van 'geruisloos'. Rij al jaren cabrio's, moderne en oudere en eigenlijk alleen mijn eerste - nieuwe - Golf 1 cabrio (met een dubbel gevoerd dak) was echt redelijk stil. Zelfs mijn 2012 Mini cabrio is gehorig (wellicht ook door de brulpijp ). Het geluid in een cabrio heeft me nooit gestoord. Met uitzondering van windgeruis langs de bovenkant van de bestuurdersdeur van mijn 964. Maar dat bleek idd zoals hierboven al gesuggereerd een kwestie van rubber en afstelling.

Volgens mij heb je ook nog 'ns een coupe' gehad - die harder suisde

Was helaas niet af te stellen. SC deur in 964 past niet lekker

Heb vorig jaar de kap van mijn SC laten vernieuwen. Specialist gaf expliciet aan dat het voor MIJ niet mogelijk was een kap met betere geluidsisolatie, zoals later door Porsche toegepast, te installeren. Heb toen overigens gekozen voor de 993-stijl (uit één stuk). Ziet er zoveel gaver/strakker uit dan het originele tweedelige dak met panorama ruit Kapconstructie is overigens origineel gebleven en niets aan aangepast. Echt een aanrader!

kan me de stap naar de 993 kap goed voorstellen, al zou ik daar dan toch weer moeite mee hebben vanuit originaliteit. Zal nog eens naar de rubbers laten kijken (vooraan bij A-stijl idd. ietwat los - maar het geluid komt vooral van achterin, hoor dan ook de stalen delen trillen, al komt dat wellicht door binnengedrongen lucht?).

Is een 996/997 cabrio idd. nog steeds behoorlijk luidruchtig? Las tijdje terug dat bijvoorbeeld Audi optioneel een extra gelaagd dak aanbiedt (@ Horn: in de traditie van de Golf I waarschijnlijk ), zou op een 997 toch niet heel veel minder mogen zijn. Of is dit een verbetering die bijvoorbeeld pas bij generatie 991 wordt doorgevoerd.
Overigens snap ik de reacties in de trant van 'hoort er bij'; heb ik zelf ook, maar een wat langer ritje met het gezin wordt o.a. hierdoor soms toch met de DD gedaan).

Henk, ik neem een paar oordoppen voor je mee a.s. zondag!

Bose noise-cancelling headset opzetten.
Ziet er niet uit maar werkt als een speer !

Zijn je spankabels nog OK? Deze houden je dak strak aan de zijkanten. Zijn bij mij een keer geknapt en zijn redelijk voordelig te vervangen.

Bedankt Retep - kan wellicht ook nog een oorzaak zijn.

Die oordoppen of Bose noise cancelling had ik vanmiddag tijdens het Porsche tribute (Leander Lentemeeting) wel kunnen gebruiken, wij stonden achter een 997 cabrio en een nog wildere gele 928, met een nogal brute auditieve ode aan Butzi Porsche!