Ik ben helemaal nieuw hier op het forum en heb een vraag waar ik erg graag een antwood op zou willen hebben.
Hoop dus dat iemand mij kan helpen.
Ik ben woonachtig in Zwitserland, en sinds enige tijd op zoek naar een mooie goeie en gave Boxter.
Nu kan ik voor werkelijk een erg goeie prijs een puntgave Boxter kopen met voor mij als enige nadeel de ekstreem hoge kilometerstand. ( 200000 )
Omdat de prijs zo scherp is, is de verleding toch wel heel erg groot.
Moet ik mij echter laten afschrikken door deze kilometerstand ?
Zoals gezegd ziet ie er puntgaaf uit, en motorisch is ie ook erg goed.
Onderhoud altijd bij Porsche gedaan.
Graag jullie visie hierop,zodat ik weet of ik tot aankoop over kan gaan, of dat ik beter verder kan kijken voor een ander exemplaar.

groeten,Henko

Hoe weet je dat ie motorisch goed is?? Als dat zo is, kun je hem gerust kopen....

Sorry, had het anders moeten formuleren
Schijnt motorisch erg goed te zijn , naar zeggen dan.

Als je nog wat achter de hand hebt voor onvoorziene uitgaven..... Akk laten doen...als die goed is............gewoon kopen die bak en rijden.....geniet nu, wie weet wat er later is....

Help mij even ....... wat is precies Akk ??
En ja , dat was eigenlijk ook een beetje mijn idee , genieten zo lang het kan

AanKoopKeuring....
Zegt niet alles...maar wel veel...

Dank je !!
Gaan we doen.

Even ergens anders laten doen dan bij diegene waar de auto in onderhoud is. Vraag even specifiek om een compressie test van de motor, je hebt dan een beetje een beeld van de staat van de motor

Hoeft geen bezwaar te zijn (mits aankoopkeuring) - op het forum hier staat een Boxster te koop met een veel hogere km-stand

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=10&t=34746

Als hij de 200k zonder problemen heeft gehaald dan zou ik er wel vertrouwen in hebben. Ik zou zeggen: keuren en rijden.

Ik ben ook niet bang voor een hogere Km stand, mijn 21 jarige 964 heeft inmiddels al 230.000 op de klok staan, gemiddeld 11.000 Km per jaar.

Als de Boxster maar goed onderhoud heeft gehad is er niks aan de hand, maar dat zal de compressietest uitwijzen

Boxster....

Ik krijg er een steeds beter gevoel bij
Ga hem morgen bellen om een afspraak te maken.
Ik ben benieuwd !

Maak een afspraak met het bedrijf die het onderhoud doet. Kijk of je de monteur kunt spreken want die zijn meestal eerlijk. Een goed onderhouden Boxster zou de 300.000 makkelijk moeten kunnen halen zonder revisie.

Veel KM's zeggen weinig.

Liever 100k op de snelweg dan 10k in de stad... als de onderhoudspapieren maar netjes in orde zijn.... dat is een van de belangrijkste zaken volgens mij. Die huis-tuin en keukenklussers die elke 10.000km netjes d'r olie verversen... allemaal leuk, maar wat nu als die 10.000km er pas na 3 jaar opstaat na 800 ritjes van een paar kilometer waar de olie nooit is warmgeworden?

't is echt een combi van km's, onderhoud, rijgedrag, stalling, etc. etc....

en als je twijfelt... gewoon niet doen, er staat best wel veel te koop volgens mij...

aan de andere kant... 't is moeilijk iets te laten staan als je er eenmaal in gereden hebt; ik heb zelf 2 keer en keuring laten doen en meerdere auto's bekeken voordat ik mijn Boxster heb aangeschaft.... en dat is niet altijd makkelijk!

Goed,
ben inmiddels wezen kijken, en het wordt er niet gemakkelijker op.
De auto ziet er pikobello uit, heeft zoals gezegd 200000 op de teller, maar er zijn ook 2 behoorlijke minpuntjes.
1: de voorremmen moeten compleet vervangen worden ( kan ik echter voor inkoop krijgen )
2: het plasticachterruitje is kapot, en moet dus ook vervangen worden. ( nieuwe krijg ik er bij, maar ik moet hem er noch laten inzetten )
De auto is overigens van 09.1999

Ik heb ook een ander alternatief:
een Boxter bj. 1997 met 176000 op de teller.
Onderhoudsboekjes ed er bij, en alles bij Porsche gedaan.
Ik moet er omgerekend zo`n 2000 euro meer voor betalen, maar het voordeel is wel dat de ruit compleet en gaaf is, verder zijn volgens het boekje de remmen net verneiuwd.

Wat is nu wijsheid ( man wat een moeilijk woord )
Waar zouden jullie voor gaan, en waarom ???

Ik weet het echt niet.

Dan ontlopen ze elkaar prijstechnisch niet zo veel(of je moet de remmen en het ruitje zelf vervangen).
Ik zou ze lekker allebij bekijken en dan kijken welke het beste in je plaatje past.

het gaat om de totale staat van het onderhoud, niet alleen de remmen. Wat is er de laatste jaren daadwerkelijk aan gedaan? Verder zal de ene auto meer aanspreken dan de ander, door kleur of uitvoering.

Als ik het zo hoor ben je eigenlijk net gaan zoeken. Ik zou nog wat verder zoeken en goed vergelijken onderling.

De genoemde AKK keuring is wel een must, zeker bij deze km-standen.

Er staan hier op het forum ook een paar Boxsters te koop. Zou de verkopers daarvan ook eens contacteren. Koop een goeie en niet de goedkoopste want dat zou wel eens de duurste kunnen blijken een paar maanden later. Kortom: AKK! Succes!

JA, dat had ik ook gezien, alleen is dat voor mij niet zo interessant.
Ik woon nl in Zwitserland, en zal de auto dus moeten importeren, wat hier een hoop geld kost.
Komt noch eens bij dat de auto`s hier stukken goedkoper zijn
Zal dus hoe dan ook een CH auto gaan worden.

AH, dat is idd lastig. Andersom ook niet erg interessant vlg mij.Toch benieuwd: wat zijn de goede zoek sites in CH ?

Remmen zijn gewone slijtdelen; of je die nu moet vernieuwen of over 2 jaar (bij een andere met minder kms) dat maakt dan ook niet zoveel uit.
Goeie specialist zoeken en dan ben je voor een paar honder euro klaar; daar moet je een mooie auto nooit op laten staan (dat geld bv ook voor banden vind ik).

Een een dak is na 10 jaar vaak ook wel aan vervanging toe; ik zou dat gewoon incalculeren en lekker laten doen. Dan heb je wel een auto met een nieuw dak en nieuwe remmen, kun je weer jaren sturen....