Hallo Forumers,
Mijn 996 3.4 liep als een zonnetje,todat er een grote beurt werd uitgevoerd.
Nu in onderste toeren stottert de moter en houdt in tot ongeveer 2000 toeren
daarboven lijkt er niks aan de hand.
Wat zou het kunnen zijn,graag zou ik weten wat er aan de hand is.
wil met hemelvaart naar Italie Mille Miglia kijken dan kan ik dit niet gebruiken


MOD: Topic titel aangevuld met type Porsche

Waar?

Speedservice Born

Wat zeggen zij ervan? Je geeft een auto toch geen grote beurt en levert em af met stotterende motor of is het daarna gekomen?

Heb zelf geen ervaring met waterkokers, maar lees op dit forum regelmatig dat de bobine's wel eens problemen geven
Suc6

Of de LMM....

Na 300 Eifel kilometers kwam dit aan t licht.

Was nog vergeten te melden dat de auto vandaag is uitgelezen aan de computer.
Niks gevonden na 1 kilometer weer t zelfde probleem,trouwens als de motor koud is merk ik het niet

Heeft dus niets met de beurt te maken. Vuiltje op de LMM?

Ik lees net op t forum over te veel olie in de KN filterset,die licht er sinds een jaar op.
Zou die de LMM vervuilen?

De hittedraad zou inderdaad weleens vervuild kunnen zijn door de olie van het K&N filter

Kan ik de hitte draad zelf reinigen ? ik neem aan dat hij net achter de filter in de lucht aanzuig zit

Wat zegt de garage?

Zo'n K&N filter moet je maar héél licht oliën want het teveel aan olie vervuilt.
En ja de LMM kun je schoonmaken met bijv. remmenreiniger.

De garage is nog zoekende,
de filter is nieuw geplaatst vorig jaar,door speedservice .
ik weet niet hoe veel olie ze hebben gebruikt om de filter te olieen.
Ik dacht dat ie af fabriek is geolied,of ze hebben dit met de beurt gedaan.
Hij ziet er inderdaad donkerder uit dan ik voorheen heb gezien.
Kan natuurlijk ook stof zijn maar dat hoort naar mijn idee verwijderd te worden bij de beurt

koelvloeistof ok?

Ja dat is allemaal oke

Hmm.. Mischien zit de slang naar het gasklephuis er niet juist op en zuigt hij een beetje valse lucht?
Loopt hij wel regelmatig stationair?
Zit de o-ring van de olievuldop wel goed? Ook daar kan hij valse lucht nemen en gaat hij vreemd doen.

Good luck!

Vandaag weer uitgelezen,t zou de bobbine van cilinder 3 zijn woensdag wordt er een nieuwe geplaatst

Vernieuw je ze allemaal

Ja ze gaan er alle zes vanaf,als dat t probleem is

Hoe zit dat met een 996, heeft elke bougie/cilinder een bobine wat mij verteld is
Bij de luchtkoeler zitten er 12 bougies in, maar niet elke cilinder heeft een bobine

Ja,iedere bougie heeft een eigen bobine

Ik ben benieuwd hoe dit afgelopen is. Mijn 986 paar jaar geleden ook na grote beurt bij Speedservice stotteren. Daarna meteen LMM en lambda sondes vervangen.

viewtopic.php?f=3&t=22513

Wat is nou de oorzaak geweest van dit euvel ?

Als je het draadje doorleest kun je dat zelf concluderen...