Inderdaad - ervaringsdeskundige ... - met een bijrijdster die op zoek was naar die spiegel

Dezelfde dag dat ding nog omgeruild voor iets fatsoenlijks - en dat stond los van de make-up-spiegel




Kan wel merken dat jij nooit in een Yaris hebt gezeten - of hebt gereden .... de ruimte om je voet dwars te zetten is er eenvoudig genoeg niet

Remmen - met een maatje 44 - betekend koppelen, gasgeven en remmen tegelijk

De vaders van vriendjes kochten gewoon een BMW of een Volvo. Vroeger reden wij rond in een Kadett, het kaalste model sedan met de basismotor
Toen ie nog werkte was hij trouwens directeur, dus financieel had het best gekund
Jeugdtrauma's, ik wil er verder niet over praten

On topic: weet TS nu al wat hij wil?

Off Topic:



Ik ken het gevoel - Pa & Ma kochten jaren lang splinternieuwe Lada's - na dat hun eerste auto ('n tweedehandsje) het begaf bij de ingang van de Velsertunnel ....

Beide hebben z'n invloed gehad .. en ik heb ze toch een aantal jaren geleden op het andere been kunnen zetten


On Topic:

TS ziet wss door (het commentaar aan) de bomen het bos niet meer

Proefrijden - that's it!

En wat heb je nou met die Yaris gedaan?

... meegegeven - met 'n strik er om

Mss een klein maar niet te verwaarlozen voordeel ??

De motor

Onverwoestbaar (en volgens intimi schijn je dat niet van de 996 en 997 motoren te kunnen zeggen)

@nine-eleven.....van mijn 996jes zijn de motoren nu net zo onverwoestbaar als van de lufti's....mss wel onverwoestbaarderderder....

Heren, Heren!

Alles is te slopen - en ook heel te laten

Zoals ik al zei: van het prijsverschil kan je verschillende gevoelige IMS Lager laten repareren... die dan -eens gerepareerd- ook bulletproof zijn. De mijne wordt 10 jaar en heeft bijna 190.000 km, en ja hoor: eerste motor
Zo'n spullen moeten niet constant gereviseerd worden zoals die ouwe meuk, dat blijft gewoon gaaaaaaaaaaaan...

Ik heb toch vaak gelezen dat een motorrevisie voor een 993 bij 200.000km zeer gebruikelijk is. Hetgeen destijds werd bevestigd door Erwin van Renntech. Onverwoestbaar?

Frappant uit welke hoek de reacties weer komen . . .


Laat ik maar zo zeggen, een 993 heeft niet hetzelfde "motor" imago als de twijfelachtige krachtbron die er na gekomen is . . . kom maar, kom maar

En waar liggen de roots van de geweldige en vrijwel foolproof GT3 motor



Sorry moderators, ik zal het niet meer doen

En, de moed opgegeven

Nee hoor, heb alleen nog geen enkele tijd gehad de beste tip, nl. gaan proefrijden om te bepalen wat ik het leukste vind, op te volgen. Zodra ik dat gedaan heb kan ik wat gerichter terugkomen met nieuwe twijfels, overwegingen, en misschien wel een heel concrete auto.

Zat zelf ook te twijfelen tussen een 993 en een 996 (4S of Turbo) maar het is een 997 geworden. Mocht je eens in de buurt zijn kom eens een ritje maken. Denk dat het je wel kan bevallen..

Ooit nog wat van de verdwenen 911 gehoord

Nee, niks meer. Verder wel keurig afgehandeld.

wel traag een standaard 993 ten opzichte van een standaard 997.

Ach, een 356 is nog trager maar wel heel leuk
Een standaard 993 geeft best nog een leuke snelheidsbeleving

Een 993 traag . . .

. . . en t.o.v. een 997 ook nog wel een beetje logisch . . . met ruim 10 jaar extra ontwikkeling . . .



Dan ben ik blij dat die van mij tenminste nog een beetje getuned is

Scheelt toch zeker wel 0.4 seconden (van 0 - 100 km/h)

0,4 seconden op 5 seconden (van 0 naar 100) is bijna een eeuwigheid

ja joh, een 993. daar kan je echt niet meer mee in het huidige verkeer....

Wegligging van zo'n 911 is ook al niet al te best

Maar gelukkig wel zuinig.

Kan je toch beter een Yaris kopen