Heb nu ruim een jaar mijn boxster en ben met een schuin oog aan het kijken naar een 964.
Geen haast; heb nog steeds plezier van mijn cabrio, zeker met deze lekkere zonnige dagen...
Weet ook dat ik de komende tijd geen kosten heb en ja, wat koop je dàn weer voor investeringsproject...

Heb nu climate control en mocht het toch zo ver komen, dan zou ik ook airco op de 964 willen hebben.
De ene verkoper zegt echter dat het een meerwaarde heeft en de ander zegt dat ze alleen maar kapot gaan en/of niet functioneren en voor zeer hoge kosten kunnen zorgen..

Wat is jullie ervaring; wél of geen airco in een 964 ?

Tsja, wel erg persoonlijk. Ik had op mijn 964 een Airco en die heeft het altijd gedaan. Natuurlijk een keertje laten bijvullen, maar dat is normaal geen probleem. Als die kapot gaat (en dat kan) dan kost het wel ff wat natuurlijk. Zeker in de warmere streken is het toch wel lekker hoor! Regelmatig aanzetten helpt.

Volgens mij verteld de verkoper een verhaal naar aanleiding van de voorraad die hij/zij heeft staan. Zal ze toch echt een worst zijn denk ik

Ik heb geen airco in de 964 en heb dit in de 5 jaar dat ik de auto nu heb 2x gemist.

Maar ik heb in die 5 jaar er maar 6000 Km per jaar (gemiddeld) mee gereden.

Mijn mening In de hobby auto kan ik zonder, maar in de DD (55.000 km per jaar) wil ik het niet meer missen.

Maar jij hebt dan ook een dak dat kan schuiven

idd dakkie doen.

Maar waar kan ik pollen Ik gebruik de airco heel weinig!

Geen airco: dweiltje mee in koude vochtige dagen.
Wel airco: ramen snel ontwasemd, en koel in de zomer.
Alle auto's met airco hebben hier onderhoud aan nodig.
Ik heb 's zomers bijna nooit airco aan, ik ben dan ook een koukleum, maar rij wel met ramen open. Schuifdakje gebruik ik eigenlijk nooit (behalve met de kids achterin, vinden ze fantastisch!)

Mijn volgende 911 zal zonder airco, zonder schuifdak en zonder achterwisser zijn. Maar als je in de winter rijdt, zijn deze zaken onontbeerlijk! (schuifdak niet dan...)

Ik heb airco in mijn 964 maar maak eigenlijk alleen gebruik van mijn schuifdak bij mooi weer.

Heb de afgelopen 3 jaar een ton gereden met de 964 met schuifdak. Zomer en winter. En ik leef nog .Miste de airco alleen op zeer hete dagen. Mijn vrouw heeft em nooit gemist. In de winter is de boel prima wasemvrij te krijgen en houden mbv de aanjager.

De verhalen over de hoge kosten hebben -nast de staat van de auto- destijds meegeholpen in de keuze.

Heb er specifiek voor gekozen om voor een 964 zonder airco maar met schuifdak te kiezen. Redenen waren dat ik relatief weinig met de 964 rij en dat is niet goed voor de airco, het kost wat vermogen en een open dakkie is echt heerlijk!! Heb wel gemekrt dat rijden met opden dak er ook voor kan zorgen dat je verbrand en aan het einde van de dag de contouren van de gordel kan zien

Ik hou mijn kleren altijd aan tijdens het autorijden, maar je hebt van die mensen.....

... die geen (werkende) airco in de Porsche hebben

Tenzij bij een trackday-speeltje (en zelfs dan...) zou ik nooit airco willen missen. Zij die er op Le Mans Classic 2010 bij waren zullen dit wel begrijpen. Aangezien het meestal hobbywagens zijn, zien ze vaak enkel het daglicht bij goed weer. Airco zorgt er dan toch voor dat het aangenaam blijft...

Maar inderdaad indien je airco hebt deze best regelmatig gebruiken (voorkomt flink wat problemen) en 5 min voor aankomst afzetten (tegen schimmels en dergelijke).

Poll mogelijkheden toegevoegd in beginpost.
Wanneer topicstarter het hier niet mee eens is, dan pas ik hem weer aan.

Even wennen voor mij maar ik 'mag' tegenwoordig ook reageren op 964 topics. Heb er driekwart jaar geleden 1 gekocht waar ik nog geen meter mee gereden heb. Binnenkort gaat dat veranderen want dan is de (ver)bouw klaar. Ik vind het leuk om te reageren want ik had er volgens mij 1 met airco welke ik heb laten verwijderen, net als de stuurbekrachtiging, elektriek van de ramen en (bijvoorbeeld) de complete kachel.

Ik heb dus straks een 964 zonder deze luxe evenals geen schuifdak en achteruitwisser maar wel met kunstof achter- en zijramen, verwarmde voorruit en een speciale mechanische fan welke via een koker op mij gericht staat. Deze auto gebruik ik louter voor een paar funritten en trackdays. Mijn doel was dus uitsluitend gewichtsverlies ..van de auto dan

van ondergeschikt belang....

het is al lastig genoeg een goede nette wagen te vinden voor een fatsoenlijke prijs. Zit er airco in dan is dat mooi, zit het er niet in en laat je je daardoor tegenhouden, dan heb je een lange zoektocht....

ik heb de riem eraf laten halen. De airco functioneerde niet goed meer en vond het niet zinvol en zonde van het geld om deze te laten repareren. Dat heb ik een keer laten doen, maar na 3 maanden was het weer Pet!

Eerlijk gezegd is er voor mij niets mooiers dan met alle ramen en schuifdak open te rijden. Het geluid is dan optimaal

Met ramen dicht en airco aan is het zo saai

Het is fijn als er airco in zit, en cheap als ie er niet in zit, maar frankly: I don't give a damn....dus: van ondergeschikt belang.

Na een lange werkdag, bij 30 graden, is het erg prettig om airco te hebben, vooral als je wat langere tijd in de auto zit. Minder klam. Als je dan de ramen openzet, en de airco uit, dan merk je pas het verschil.

Zocht toen bewust naar een 964 met airco en een schuifdak
Had hem altijd aan staan, dan werkt hij het beste.
Zo ook in mijn huidige 993 die nog beter werkt, heerlijk bij een lange rit

zwaar. gewicht verkeerd. werkt matig. vaak stuk. kost duur geld. wtf in ouwe sportwagen. dusss

Bij mij is hij er compleet uit gehaald door tonny,is dan wel van een sc,is toch een stapel onderdelen als je dat zo ziet liggen bij elkaar.

Bewust naar gezocht! In een (dichte)cabrio voor mij een must bij regen & zon etc...

had in alle vier de 964's airco. De laatste drie omgebouwde naar huidige eisen aan vulmiddel. Vond het fijn dat het erin zat. Merkte dat bij verkoop mensen echt zochten naar airco (omdat het begin 90er jaren minder standaard was dan nu en mensen wel airco willen 'want in de daily is het ook zo handig'). Dus meerwaarde bij verkoop.

Maar daar je je auto in het algemeen niet koopt voor de volgende koper, moet je doen wat je belangrijk vindt. Het systeem weegt niet niks, is inmiddels 20 jaar oud en kan wat mankementen vertonen. Reparatie is best duur. You do the math.

Bij mij zat er gewoon geen airco in. Bij 30+ graden zou het in de stad wel lekker kunnen zijn.
Over het algemeen mis ik het niet omdat het dak open kan
Bij een coupé zou ik een goede 964 niet laten staan omdat er geen airco in zit.
Zo'n schuifdakkie is natuurlijk half werk, doe het dan in één keer goed

JanA.(993 4S) schreef:


Lees nog es goed de tekst onder m'n avatar

Denk dat de Fiscalist gelijk heeft, is van ondergeschikt belang als je een goede nette 964 kan vinden.....