@fiscalist: wat is het grote verschil dan?

Volgens mij is de clou, woon-werkverkeer wordt gezien als 'prive', dus kom je snel aan de 500km prive grens en dus bijtelling. Maar dat is niet hetzelfde als 'iedereen bijtelling'.

Is wel een belangrijk deel van de "achtergrond" maar neemt niet weg dat de verklaring geen privé gebruik verdwijnt en dat betekent in de praktijk voor de leaserijder bijtellen.

Dat is volgens mij ook de. Kern van het verhaal...

Bijna iedereen bijtelling dus...

Alleen lieden die naast, tegenover of boven de zaak wonen komen er (b)lijkbaar mee weg ... of zij die de auto (vanaf 1 Januari) op de zaak laten staan ... maar hebben daarintegen (dan) weer additionele reiskosten ..

Maar is de verklaring geen prive gebruik gewoon niet het signaal aan de werkgever om Loonheffing voor de fiscale bijtelling in te houden? Je kan toch nog steeds aangeven dat je de zakelijke auto niet prive gebruikt, en de zakelijke ritten kan je dan met de auto v/d zaak doen. Naar kantoor moet je dan op de fiets of met de prive auto. Beetje terug naar < 2004. Voor velen is het dan wellicht toch aantrekkelijker om gewoon bij te tellen.

Ga ik weer op de fiets! Nog gezonder ook!

Ik heb gelukkig geen bijtelling van de wagen maar ik rij dan ook (vrachtwagen)wagen

En daar mag je dus ook geen 19 cent onbelast meer voor vergoeden...

Maar goed,

Werknemers krijgen wellicht ook het recht om de werkgever te vragen voor een andere werkplek (bijvoorbeeld thuis) . De werkgever kan dat niet weigeren tenzij hij ee zwaarwegend belang heeft. Maar ja dat is er haast nooit...

Dan hoef je ook geen woon werk verkeer meer

In mijn arbeidscontract staat standplaats is woonplaats, waardoor iedere rit vanuit huis naar de klant ( ik werk in de service buitendienst ) NIET woon-werkverkeer is maar gewoon zakelijke kilommeters

zelfs als ik naar kantoor zou rijden vanuit huis zijn voor mij zakelijke kilometers, toch

zo is het altijd wel geaccepteerd door de belastingsdienst

Ik zie mezelf 's nachts niet op de fiets naar de zaak rijden omdat het inbraakalarm af gaat.


(vervolgens pak ik daar de bedrijsauto, schrijf gauw de postcode op, rij een rondje om het pand, wacht op de politie, die mij vervolgens eerst dreigt te arresteren, tenzij ik mij kan legitimeren, dan schrijf ik gauw de postcode weer op, stap op mijn fietsje, en fiets snel weer naar huis)

Maar dat gaat dus nu veranderen.

Dat is nog maar de vraag, als je tussen huis en werkpand op en neer pendelt: het moet wel aannemelijk gemaakt worden dat je thuis werkt en regelmatig naar de zaak moet komen.

Een thuiswerker die naar zijn baas moet komen, is plotseling wel een werk-rit

Laat de belastingdienst dat maar eens voor een rechter uitvechten. Die moet namelijk ook dingen aannemelijk maken; er zijn meer zaken gewonnen tegen de belastingdienst dan je voor mogelijk houdt!
Kijk dat maar eens na bij juridische voorbeelden (zakelijke geschillen).

Dan helpt het wanneer de werkgever een verklaring maakt waarin hij privégebruik verbiedt.

En hoe zit het met de bouwvakker die met zijn busje zijn collega's thuis ophaalt.
Gaan diegene die opgehaalt worden ook voor het busje betalen of is de chauffer de sjaak?

Ik denk niet dat de bijtelling op bestelauto's een makkelijke wet wordt.......

Ik hoop het wel. Diezelfde bouwvakker kom ik namelijk met zijn bijtellingsvrije busje altijd tegen op weg naar de wintersport!

Dat is lijkt me dan ook geen woon/werk verkeer of er moet natuurlijk een chaletje gebouwd worden
De regelgeving is nu zo; als je van de belastingdienst een formulier onder tekent van geen prive gebruik dan ben je natuurlijk wel heel dom om met het bestelbusje naar de wintersport te gaan. Als je gepakt wordt kun je flink dokken!

Het zal allemaal wel maar ik heb nooit zo goed begrepen waarom die gasten geen bijtelling hebben.

Sterker nog, ik heb nooit begrepen dat die gasten ooit geslaagd zijn voor een rijbewijs.

Nou, omdat het een werkauto is en geen 'luxe' auto is.

Als je nou voor je werk bijvoorbeeld een grote (ik noem maar wat) MB Sprinter nodig hebt voor het werk.
Kost nieuw zeg maar 60k inclusief BPM + BTW zou jij daarover dan 15k bij je inkomen willen tellen?

.......Ik niet!

Grijs kenteken rijden is gewoon bijtellen hoor

Lijkt mij veelal een eigen keuze om het busje mee naar huis te nemen. Mijn buurman heeft z'n busje ook altijd op zijn inrit staan terwijl het bedrijf hier 3 kilometer verderop zit.

Haarkloverij, je lijkt wel een jurist. In principe iedereen bijtelling dus.

Nu valt 3 km wel mee, maar als het b.v. 10km is dan gaan we eerst 10km noordwaarts naar het bedrijf (waar je niets te zoeken hebt) en dan gaan we weer 10km zuidwaarts. Ook goed voor het milleu.



Voor wie dan; de chauffeur + bouwvakkers die hij thuis ophaalt. Of alleen voor chauffer die het busje bestuurd.

Kortom, er zullen een hoop regeltjes geschreven moeten worden om alles uit te sluiten.

... de bijtelling van een 'grijs-kenteken' auto was er al - alleen waren de regeltjes iets anders dan voor 'geel-kenteken' auto's

Zelfs in die mate - dat als men bij moet tellen - de BPM (die niet betaald is) toch meegerekend wordt voor de waarde van de auto t.a.v. bijtellen.