Onderhoud is wel wat meer, maar in mijn geval niet "flink duur". Heb wat dingen laten doen op mijn verzoek en het is allemaal al 16 jaar oud. Verbruik is nu 1 op 8, zomers 1 op 10.

flink duur is relatief bedoeld (ten opzichte van de aanschafprijs)

Heb een tijdje met zo'n ding gereden en in twee jaar ging er ongeveer de aanschafprijs in aan onderhoud (waaronder een nieuwe turbo bij 290.000 km )

... van een relatief oude weet-ik-veel-hoeveel-de-hands auto kan je die verhouding verwachten maar daarintegen schrijft een nieuwe(re) auto weer veel meer af

Had ik bij de Benz ook. Auto gekocht en na een week 50% van de aanschafprijs aan onderhoud.
Maar ja, voor 2K gekocht en vervolgens reactiekogels, remschijven en -blokken, uitlaat en stuurdemper vervangen. Tja... allemaal afhankelijk van de aanschafprijs. Is een stuk vervelender als je voor 100K een gebruikte 997 koopt en na een week 50K aan onderhoud kwijt bent...

Daar heb je natuurlijk gelijk in. Het is ook een beetje de lol van een T-5R, dan voel je het toch minder

een gele? als wijlen martin bril?

Wacht maar eens af, als jezelf niet kunt sleutelen is zo'n oude Merc een dure grap. Been there done that

En voor de mensen die veel op de baan zitten. let maar eens op hoevaak ze aan de kant staan.

Maar hoop natuurlijk het beste voor je

2000-3000 km per jaar, auto is 2 jaar apk goedgekeurd. hou rekening met 1500 afschrijving per jaar. alles daarna is meegenomen

Cream yellow, iets te als daily driver, toch maar dark olive pearl.

Zo, afscheid genomen van de lease-Mercedes en een lekkere old-school Volvo 960 station met G3 gekocht.

Bleeeech, Volvo V70 Ocean Race 200hp, Totmbo's choice. Krijg geen beamer voor elkaar als DD.......
Doet het altijd, al jaaaaren, maar wat een oersaaie aubollige auto('s)....en dan dat interieur, getverdemme....ik ben geen bejaarde.....maar ja, haar keuze.
Val na een uur rijden al in slaap, vraag dan of zij wil rijden, want Volvo's zijn echt slaapverwekkende auto's, en daar kan Tom Walkinshaw geen verrek aan doen!
Dit item hoort echt niet in P-forum thuis. Van BMW kan ik dat nog begrijpen......
Dit moest ik even kwijt!

(oh ja, als iemand zakelijk nog geinteresseerd is in een 850 TWR station, handbak, 260dkm, 1995, getuned tot 300pk, geel!, dan weet ik er 1 te staan....)

Vind Volvo goed bezig met de V60 en V40.

Alhoewel het volgende keer waarschijnlijk toch weer BMW gaat worden.

Kwam, omdat ik op zoek ben naar een comfortabele 4 deurs ter vervanging van mijn Fiat Stilo Abarth, een mooie Volvo S80 tegen met maar 132000 kilometertjes op tellertje (bouwjaar 2000).
Iemand ervaring met dit type Volvo?

.. helaas wel



Benzine, Diesel of op LPG

Handbak of Schakel

Etc.

Olaf, daar gaat mijn voorkeur niet naar uit en zou ik dus niet kopen; veel te opvallend....

Het is een 2.4 170pk COMFORT LINE, automaat, benzine, met werkelijk alle denkbare opties van toen.

Klinkt aanlokkelijk mits goedkoop. Wat vragen ze ervoor?

Ook nog: interieur, lederen bekleding, is als nieuw.
(handels)prijs € 4.999

Een S80 is geen verkeerde auto. Maar van bouwjaar 2000 ligt het er natuurlijk wel aan hoe de vorige eigenaren er mee om zijn gegaan. 132.000 is voor een Volvo lage km stand. Mijn V70 is inmiddels de 370.000 gepasseerd, net ingereden zeg maar.
Als http://link.marktplaats.nl/560953418 dit 'm is, dan ziet deze er netjes uit, maar er kan nog wel wat van de prijs af.

Ik heb een soortgelijke BMW gekocht (qua uitvoering en km stand) uit 2004. Voor de een oude auto, voor de ander (mij) een prima auto voor weinig. Als je er niet te veel kosten aan hebt zijn dit volgens mij de slimste auto's. Je kunt er in ieder geval nooit meer dan 5k op afschrijven.

Sinds drie dagen naast m'n oude Porsche tevens de eigenaar van een oude Volvo!!! (@porsonly: ja, dat is 'm)
Wat is zo'n S80 een geweldige wagen zeg!!!! Net als m'n vorige auto (Fiat Stilo Abarth) een 2.4, 5 cilinder, 170 pk motor, maar verder totaal niet met elkaar te vergelijken!!! Ben er meer dan blij mee!!!

Mooi zo. Wat snel slijt bij de S80 zijn de bussen in de voorwielophanging, voor de rest een zorgeloze km-vreter

Rijd sinds 2007 een V70 R, destijds nieuw "uit het rek" gekocht bij Volvo dealer die er drie op voorraad had (was vlak voor intro nieuwe, in mijn ogen lelijke, V70). Achterspoiler er af laten halen, badges eraf, donkerblauw metallic, super beschaafde auto. Na vijf jaar vind ik:

Goed

Ruim en veilig
Praktisch (heb ook extra achterbank voor kids, kan in geval van nood 7 mensen vervoeren)
Comfortablel (uitstekende stoelen, geweldige stereo)
Uitstekend in de winter (AWD)
Kan heel hard rechtuit, prima autobahn brenner, gaat hard richting de 240, dan nog hijgend naar de 250

Had beter gekund (gemoeten)

Automaat is echt een kl&$$):,( ding, ouderwets, verre van soepel en schakelt altijd op het verkeerde moment op en af
Verbruik , 14 liter op 100 km gemiddeld...
Op 18 inch wordt ie wel wat stuiterig boven de 200
Voorwielen lopen aan in de wielkasten bij volledig stuuruitslag, toch wat amateuristisch aandoend
Draaicirkel waar de evenaar nog wat van kan opsteken

Maar toch. Een beschaafde, behoorlijk snelle ruime station, ideaal voor grote gezinnen ( heb zelf drie kinderen). Als je hem de minnetjes kan vergeven, heb je een goede vriend in de garage.

Als mogelijke vervanging voor de Megane CC familie wagen vandaag eens met deze gereden:


Volvo V70 2.0T 180Pk Automaat, reed op zich niet verkeerd maar dacht dat deze alleen met 2,5 motor geleverd waren

Iemand hier ervaring met dit type motor, kan er op het V70 forum niks over vinden? En om mij nu voor alleen die vraag
daar aan te melden en te posten gaat ook wat ver (mijn mening )

Zijn ook met een 2 liter motor geleverd.. is dit een geartronic? en als ik het zo zie is het volgens mij een sport-edition, of heb ik het mis?!

Dimitri, jij bent een Volvo kenner Is idd een Sport Edition, en automaat=Geartronic