MOD: Type Porsche aan topic titel toegevoegd

Hey,

ik heb een probleempje met men 993 en hoop dat jullie kunnen helpen

probleem :

bij koude omgevingstemperatuur schommelt hij stationair nogal eens, de ISV is vervangen geweest door een andere, werd hierdoor een dagje of 2 beter en dan terug hetzelfde probleem
schommelt best veel, net niet stilvallen tot 1200rpm

bij warme omgevingstemp heeft hij die precies niet (laatste 2 weken toch niet) , start perfect

ander en groter deel van het probleem, ik vind precies dat het toerental niet snel genoeg naar omlaag gaat bij het ontkoppelen
gaat snel omlaag van 5000 tot ongeveer 2900 rpm en dan rond 2000 rpm blijft hij wel eens hangen en zakt ie niet echt meer (dit gebeurt bij warme en volgens mij iets meer bij koude omgevingstemp)

de gaskabel is vervangen geweest

ik heb ook een keer voorgehad dat na het voltanken van de wagen, en dan starten van de wagen, hij 3000 rpm aanhoud zonder dat ik zelf iets deed... (ook weer koude omgevingstemp toen)

het gebeurt allemaal bij koude en bij warme motor
de lambda waarde was 1,035 op de technische keuring enkele maanden geleden (dus net iets te hoog, dit komt mss door de 100cell sportkat)
de tankontluchting zou ook in orde zijn


enige ideeën ?

grtz

Kan zijn dat de gaskabel niet helemaal goed zit, onder de auto, waar de kabel de carosserie ingaat.
Dan wordt de schakelaar op je gasklep huis niet bedient en valt de motor niet terug in stationair stand.

Zou idd de gaskabel kunnen zijn

Zijn de problemen opgetreden na de gaskabel vervanging?
Als dit zo is kun je gericht gaan zoeken.

nee, de gaskabel is vervangen op mijn aanvraag omwille van de problemen

bij koude omgevingstemp was het zo goed als hetzelfde en nu bij de warmere temp is het iets beter maar valt het nog voor

na een stukje sportief doorrijden heeft de wagen het ook meer

als je er heel de tijd rustig mee rijd, precies niet

zagen. doet elke lufti. net als een poes die spint.

ook tussen de 1000 en 2000 toeren? (alleen als ie koud is)

heeft -vroeger- mijn 993 ook eens last van gehad, bleek een kapotte LMM te zijn waardoor de electronica het niet meer weet.

alleen in de winter, minuutje, 1-2K/m

hij heeft het dus niet alleen in de winter

de lmm zou goed moeten zijn, wegens geen foutcodes (nagekeken een maand of 3 geleden)

als hij de 2000 toeren voorbij is zakt ie heeeeel stilletjes tot 900 ongeveer

ik ga iig alles doorgeven als hij terug naar de garage gaat (moet nog afspraakje maken)

bedankt al vast !

Een kat spint als ze zich lekker voelt.

Als een auto zaagt, voelt ie zich echt niet lekker en weet niet waarom de electronica hem verkeerd voedsel voorschrijft.

juist...de door TS beschreven verschijnselen lijken me van iets andere aard!
Bij jouw specialist es proberen met een ruil LMM?

kun je doen. mijn spezi vond het niet nodig. karaktertje he, die ouwe meuk

sorry voor de verwarring, tip was bedoeld voor TS

op het moment staat de mijne bij v zweeden om het euvel te vinden en te verhelpen.
iddle speed regelaar is gewisseld,temp sensor,tot nu toe heeft nog niets geholpen.
(sorry voor het verstoren van het topic)

ach lekker trial and error

geen probleem ruud, laat maar weten als ze het gevonden hebben !
het gaat mij minstens nog 2 weken duren om het bij een garagist te krijgen, mss zelfs nog langer wegens een vakantietje tussendoor

Als ik het goed heb, heeft Ruud geen 993 ...

Tot hoeveel toeren doet de stappenmotor nog mee
Gaf bij mij wat problemen bij mijn 964, ging wat zagen maar bij een laag toerental

Je schrijft dat je de ISV (Idle Speed Stabilization Valve) vervangen hebt en dat het toen even (2 dagen) beter ging.
Dan is mijn 1e reactie: dan is die nieuwe ISV niet in orde geweest, dus nog een keer vervangen?

Verder weet ik niet waar je ergens woont in België echter als dit in Belgisch Limburg is zou je eens bij Peter langs kunnen gaan http://www.p-specialist.nl

Jean-Pierre

oke, ik zal het allemaal doorgeven ook van de ISV, kan goed dat deze niet in orde was aangezien het een tweedehandsje was.

ik ga inderdaad bij peter langs sinds kort. (te veel problemen gehad met andere garage) ik bel deze week nog voor een afspraak

Goed zo!
Ik leg Peter net neer (de hoorn dan he ), hij is er nog tot 17 uur...

net terug gekomen van het werk, reed goed op weg naar daar, eerste minuutje als ik hem starte ging hij beetje op en neer rond 1000 toeren

op weg naar werk geen probleem, rustig gereden

op weg naar huis op het einde wat sportiever gereden en als je dan koppeling induwt bij zal ik zeggen 2800 toeren dan zakt ie toch beduidend trager dan normaal... en dat heeft ie eigenlijk elke keer als je zo er een stuk echt goed mee door kan rijden...

het was de gasklep positiesensor.... dus de sensor die doorgeeft hoe ver de gasklep open staat

een grapje van ongeveer 250 euro dacht ik

maar rijd wel super nu met nieuwe sensor !

Zagen ook voorbij?
Anders heb je ook nog symptoombestrijding --> bepaalde chips verhelpen het zagen.