Mijn Porsche 996 dweilt aan de voorkant bij 120km per uur en plus.
Kan dit komen door banden ? Achterbanden ivm de aandrijving of schokbrekers ?Auto is uitgelijnd en wielen gebalanceerd. Het voelt alsof de auto niet strak op de weg ligt .

Schokdempers al eens vervangen???

Wil wel eens een klein wonder doen

Rondom ? of achter ? test geeft aan dat deze nog niet vervangen hoeven te worden.
Garage denkt dat het de achterbanden zijn, wordt vervangen in de garantie.

Echt dweilen is meestal een probleem van het onderstel zelf een 996 hoort dit niet te doen en ook niet bij slechte banden, beetje dweilen/zoeken icm. hardgeluid is vaak versleten banden!

Garage en specialist dacht ook al aan de banden. Ga het zien na monteren.Bedankt voor jullie reacties tot zover,

zowiezo zou ik elke 100.000 km de dempers vervangen, dan hebben ze echt de beste tijd wel gehad...

Ik zou beginnen met de makkelijkste / goedkoopste zaken na te lopen. Schokdempers vervangen kan altijd nog.

@Maba

Is het een C2 of een C4?

Wat doet de wagen op een heel onregelmatige weg met putten, of het rijden over reflectors die op de weg gemonteerd zijn?
Geeft dat meer dan normaal lawaai.

Als je de wagen van de grond heft en je voelt aan het vrije wiel (elk) heb je dan zijdelings en/of vertikaal speling?

Heb je N-gecodeerde banden?

Ik heb een c2 en inderdaad de achterbanden waren geen gecodeerde Porsche banden op de achterwielen,morgen wel !
Verder maakt de auto alleen rechtsvoor een geluid bij klinkers , niet op asfaltweg.Garage heeft dit opgelost heeft men mij meegedeeld.
Garage zei na test dat schokbrekers goed zijn, ik zal vragen na te zien hoe nen of er speling is.
Sowieso iedereen bedankt voor jullie input!

ik zou lijstje maken met mogelijke oorzaken en geheel nalopen:
- camber
- schokbrekers
- veren (slappe veren deinen)
- speling op je stuurkogels/armpjes
- speling ergens tussen je stuur en de voorwielen
- te weinig downforce op de voorkant
- speling op ophangrubbers etc.
- stabilisatorstang
- voorbanden op juiste druk
- juiste banden om de voorvelg

edit: niet alle bovenstaande punten zijn niet direct aan je omschrijving te relateren. Toch is het moeilijk inschatten vanachter de pc wat de situatie is, daarom zou ik dit lijstje nalopen (wil niet zeggen dat andere forummers dit lijstje ook zouden volgen). Succes! (en hoop dat het geen resultaat is van een iets minder stijve carosserie door slecht herstelde schade o.i.d., lijkt me niet anders had de garage je dat wel al verteld)

Bedankt voor het lijstje. Zal het communiceren met de garage.

Ik zeg uitlijnen.

ik zou ook zeggen als eerste uitlijnen, maar topicstarter geeft duidelijk aan dat dit al gebeurd Is. Je kan hem altijd even laten checken bij een ander adresje.

Nieuwe achterbanden zijn er gemonteerd die Porsche proef zijn!:) ok, het mag niet maar even doorgehaald op de snelweg. Op de a6 kun je best even testen of de auto strak ligt bij hoge snelheid:)! En yess, helemaal ok.
Wat een paar banden niet kunnen doen met het rijgedrag ! Vorige eigenaar was dus penny wise en pound foolish . En de garage was de dupe, maar zonder enig morren heeft Marco van Beek uit Steenwijkerwold nieuwe banden gemonteerd. Wat andere kleine dingetjes opgelost en een piepje wordt nog hersteld. Nog steeds blij dus met mijn Porsche! Ook kwestie van een goede garage die na aankoop nog service gericht bezig is!

Ik zei je het toch .... goed dat het is opgelost en tevens netjes opgepakt door de garage

Banden met te slappe zijwangen, die gaan onder het gewicht van de motor achterin enorm zwabberen achter; waardoor de auto erg zoekerig wordt.

Ik heb dat gemerkt met gewone smalle winterbandjes rondom.
Als je er eenmaal aan went kun je weer net zo hard hoor
Vroeger had je de stijve banden van tegenwoordig ook niet ...

Heb sinds dit voorjaar nieuwe Michelin's N3 codering gemonteerd.
Dacht even dat ik in een nieuwe 911 reed.
Verschil is sensationeel!