Goedenavond.

Ik kom hier eens 'kijken' om me te oriënteren. Want een 911 staat al heel lang hoog op mijn wensenlijst.
Ooit (zo'n 40 jaar geleden) ben ik begonnen met een aantal BMW 02's en de laatste was een BMW Touring 2002tii (nog steeds een beetje heimwee).
Via o.a. een aantal Golfjes (weinig mis mee, maar geen echte beleving) ben ik weer terug bij mijn oude liefde: een BMW 330Ci E46.
Daar rijd ik nu al weer bijna 5 jaar in, tot grote tevredenheid.
Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan...
En al jarenlang staat er een 1:18 schaalmodel 911-996 op de vensterbank.

Gezien het budget (30-35k) oriënteer ik me op een 911-996.
Mijn voorkeur gaat uit naar een Carrera, Carrera 4, handbak.
Geen cabriolet, geen targa, geen turbo.

Ik hoor graag van jullie wat ik wel/niet moet doen, waar ik vooral op moet letten, wat ik verkeerd heb ingeschat, waar ik niet/wel naar toe moet, enz.

mvg
Gerrit Speek

Gerrit, welkom op het forum.

Als je met jouw spaarpot op pad gaat..... zijn er uiteraard meerdere mogelijkheden ipv een 996
- Uiteraard heb je ook voor dit bedrag een zeer nette 964 of 993
- Misschien zelfs een 997 uit de 1e serie

Uiteraard niets mis met een 996... maar ga zeker eens rijden in verschillende modellen. Ben er aardig zeker van, dat er een wereld voor je open zal gaan

Veel succes met je zoektocht

Welkom! Snuffel maar eens rond op het forum; staat vol met vragen zoals de jouwe (paar keer per week komt die voorbij)

Met dat budget kun je ook een 993 kopen, als je Iets meer beleving wilt dan 996.....Moet je zelf gaan proberen.

.. met dat budget --- koop je 2 Porsche's 996

Enne .. Welkom natuurlijk

Hoi Gerrit,

Welkom, een P964 is toch wel de mooiste !

Heimwee naar de tii
Ik heb 25 jaar een BMW 2002 tii in nieuwstaat gehad als hobby auto , ik heb hem een 1/2 jaar geleden verkocht, het heeft me bijna 2 jaar gekost voordat ik er met mezelf uit was dat ik hem wilde verkopen. (en denk nog wel eens misschien had ik hem beter kunnen houden)

groet
Unteed

Zoveel mensen zoveel meningen (stel je voor dat iedereen hetzelfde mooi vindt).

Is er op dit forum ergens een lijst met zaken waar ik op moet letten bij een 996?

Welkom Gerrit,

I.d.d. Met dat geld kun je vanalles rijden maar gaat je wens uit naar een moderne Porsche dan is een mooie 996 4S prima bereikbaar. Over de grens wellicht ook een 997. Anyway, veel succes met de zoektocht en vooral veel plezier.
Vergeet de AKK niet.

Heb je wat te lezen. klikhierop....

Gerrit welkom en succes met de zoektocht. Geniet ervan want het is erg leuk om te doen.

Ha die Gerrit,

Ben ook begonnen met de 02 BMW's, de eerste was een 1600 TI van 1968.
Heb zelfs nog een 2002 turbo gehad
Je maakt hier wel wat los als je over een 996 begint maar dat had je al begrepen.
Maak lekker je keuze er is genoeg dacht ik zo

Suc6

Is dit alweer 5½ jaar terug

welkom! voor dat budget heb je inderdaad meerdere mogelijkheden. ik weet niet hoe belangrijk het aantal kilometers voor je is die de auto gedraaid is, maar ik ken een hele mooie (en goede!) belgische 996 4S van iemand hier op het forum. wellicht is dat iets voor je.

succes met de zoektocht!

Pffff... Dat zijn geen grappen.
Om exact die reden heb ik bij de auto waar ik nu in rij (BMW 330Ci) bewust gekozen voor een blok wat al jarenlang op de markt is.
En inderdaad rij ik al jarenlang zonder enig mankement.

Zijn dergelijk 'plof eigenschappen' voorbehouden aan een bepaald blok?
Alleen de 3387cc?
Bepaalde bouwjaren?

Welkom hier,

Meestvoorkomend bij de 3.4 handbak, tiptronic schijnt er minder last van te hebben, de 3.6 ook minder , maar zelfs de 997 is op dat gebied niet geheel bullitproof helaas.
Overigens is er tegenwoordig wel wat aan te doen mocht het onverhoopt gebeuren (medeforummer "resto" kan je daar meer over vertellen).

De aanschafprijzen van een 996 liggen momenteel wel op een dusdanig laag niveau dat ik het risico wel zou aandurven als ik zo'n 8K achter de hand zou hebben voor vervelende verrassingen.
De kans dat de motor niet ploft is een stuk groter dan dat hij dat wel doet.

3,4l is t/m juli 2001 Daarna kwam de 3,6L