Kan het aan de aandrijving (meer tractie op 1 wiel/band) liggen (964, C4) dat de achterbanden een verschil van 1,5 mm in profieldiepte hebben.

Of kan het zijn dat er een verschil in bandenspanning is geweest wat 1 band meer heeft doen slijten? Of natuurlijk een scheur in de band wat vroegtijdig wisselen tot gevolg heeft gehad... Wat is toegestaan voor de APK (volgens mij moeten ze nagenoeg gelijk profiel hebben)?

geloof niet dat er een APK regel is die voorschrijft dat profieldiepte gelijk moet zijn, wel minimaal. Als dit wel het geval zou zijn zouden we allemaal een probleem hebben wanneer we met een reserve wiel rijden....

Eerder besproken: klik hier

Let bij een C4 (extra) op: bij voldoende verschil in profieldiepte en dus afrolomtrek kan het PDAS op storing vallen

Bij ons in elk geval wel.
Zelf meegemaakt