Vanochtend is me iets bijzonders gelukt: ik heb met mijn campertje over de Topgear racetrack gereden!

Through Hammerhead and the time is....

Tijdens een oldtimershow in Cranleigh heb ik iemand ontmoet die helemaal verliefd was op mijn campertje en hij bleek een zaak te hebben op Dunsfold Airstrip. Met zijn businesscard konden we voorbij security en vervolgens konden we Dunsfold op.

Hij heeft ons rondgeleid over het vliegveld en we hebben in de hangar gestaan waar Topgear wordt opgenomen.

Als klap op de vuurpijl regelde hij via security dat we de racetrack van Topgear op mochten!

Dat mag normaal nooit! En nou heb ik met m'n campertje een rondje gedaan op de officiële Topgear race track! How cool is that!

We mochten geen foto's maken, maar dat hebben we natuurlijk stiekum wel gedaan. Zelfs een filmpje als ik door Hammerhead kom en over de finish lijn rijd!

Dat is echt top.

De beste tijd onder die condities zeker?

Of Hebje toevallig een geblindeerde helm op In het filmpje?

cool
heb je niet gevraagd of je nog eens terug mag komen met je Speedster? dat zou natuurlijk helemaal vet zijn!

Tom, de vent die ik heb ontmoet, is een echte 'petrol head'. Hij heeft een hele mooie oude TVR (het type weet ik niet), een paarMG's en een of andere -kennelijk bijzondere- pre war racer...

Natuurlijk heb ik hem foto's van mijn bouwproject laten zien en hij was enthousiast. Hij heeft me gevraagd of ik volgend jaar de oldtimershow in Cranleigh met mijn Speedster zou willen bezoeken...

Dat lijkt me wel wat... En dan de dag erna even doorrijden naar Dunsfold en met speedster over het Topgear circuit.

Eens bezien of dat gaat lukken.

Voorproefje:

Nu nog even de Stig er in photoshoppen...

Cool man en die oldtimershow in Cranleigh is ook errug gaaf om bij te zijn!

Vandaag even de voortgang voor wat betreft het interieur van m'n auto gaan checken...

Door omstandigheden is een en ander (nog) niet af, maar het resultaat 'so far' is echt geweldig! Ik ben erg onder de indruk van de afwerkkwaliteit en ben zeer tevreden over het tot dusver geleverde werk!

Ik heb dan ook even wat fotootjes geschoten:


De vloermatten zijn van 'ribbelrubber' en 'zweven' boven de vloer, zodat eventueel regenwater dat binnendringt (m'n auto krijgt immers geen dak, maar slechts een full-tonneau) via afwateringsgaten onder die vloermatten weg kan stromen.

Tot in de hoekjes afgewerkt en helemaal 'diamant gestikt'...




Bij de voeteneinden (binnenspatborden) zijn 'steekzakken' gemaakt, waar wat (platte) zaken in kunnen worden opgeborgen:


Aan de achterzijde is een rood 'kussen' gemaakt waar ik nog het een en ander op kan leggen, maar waar ook nog wat spullen ín opgeborgen kunnen worden:


(de binnenkant was nog niet helemaal afgewerkt, dus eigenlijk wilden ze niet dat ik deze foto zou plaatsen, maar ik heb de bekleder op het hart gedrukt dat ik erbij zou vermelden dat de nietjes straks echt niet meer zichtbaar zullen zijn)

Zoals het er nu naar uitziet is de bekleder er nog een weekje of twee mee bezig en dan is alles klaar!

Hij wordt echt wel knetter mooi.

Off Topic; de Speedster is verkocht maar heeft een heel goed nieuw baasje gevonden welke heel soms hier ook op het forum te vinden is.

Wat een droomauto is dit!! Ik ga me teiltje weer legen, want kwijl alles onder hier

Geweldig,wat is dit mooi

echt grandioos zeg!!!! wat ontzettend mooi!!

Tom, m'n 'nieuwe vriend' uit Engeland (die van Dunsfold Airstrip) ontmoet op het circuit, c.q. op de airstrip nogal eens bekende mensen en tijdens m'n gezellig geklets over de autoracerij hadden we het over onze absolute 'racehelden'. Op mijn lijstje staat Juan Manuel Fangio op nummer 1, op de voet gevolgd door Stirling Moss. Tom gaf toen aan dat hij Stirling Moss en John Surtees geregeld ontmoet... Tjongejongejonge, wat was ik jaloers! Dat heb ik hem ook verteld en dat ik Stirling Moss graag eens zou ontmoeten (die kans wordt echter steeds kleiner, want de beste man wordt 17 september aanstaande alweer 83).

Ontmoeten zal ik Sir Stirling waarschijnlijk nooit, maar...

Ik heb van Tom een wel heel bijzonder cadeautje gekregen (dat me wel ruim 250,00 pond heeft gekost, maar dat had ik er graag voor over): een door Stirling Moss hand gesigneerde witte fiberglass racehelm van 'Legends' (type classic route) en een door sir Moss gesigneerde foto...

De helm was me eigenlijk nét iets te klein, maar nadat ik wat schuim uit de rand aan de binnenkant had gehaald, paste hij precies! Ik heb er m'n Goggles op gedaan en dat ziet er wel heel gaaf uit!

Dat is wel een heel geliefde helm.. Met als inhoud Stirling Moss

Hmmmmmm

Het valt nog niet mee om met je mobiel een (goede) foto van jezelf te maken....

Ik heb 't toch maar even geprobeerd:

(let even niet op de vetvlekken op de goggles (dat zijn trouwens Aviator Goggles van Léon Jeantet met donkere (zonnebril)glazen; ik heb er ook gewoon doorzichtige glazen bij. Dat zijn echt top Goggles: kan ik echt iedereen aanraden!)

De handtekening staat aan de achterkant. Wat mij betreft hadtie groter gemogen/gekund en aan de zijkant van de helm ofzo, maar hij staat achterop. Niet in het midden en als de drukker van de achterste gogglelus dicht is, dekt die lus de handtekening een beetje af (ze is waarschijnlijk gezet met de lus los). Da's jammer, maar ach, waar klaag ik eigenlijk over????

De helm:




De achterkant met handtekening:


De handtekening achterop met de lus los:

On-Ge-Loof-Lijk gaaf zeg

Weer een beetje voortgang wat de bekleding betreft...

De kussentjes voor in de stoelen zijn klaar en er zit een kussentje op de hoofdsteun:


Eigenlijk zit dat best comfortabel en ik vind het zo eigenlijk het mooiste gezicht. Niettemin is het wel fijn als je voor lange ritten ook een kussentje in je rug hebt, dus zijn er ook kussentjes voor in de rug gemaakt. Die moeten zich nog even helemaal vormen (en dat gebeurt als je er wat meer met je rug tegenaan gaat zitten):


Die rugkussens kunnen er lekker snel 'ingeklikt' worden, maar ook razendsnel uitgehaald worden dankzij een ingenieus systeempje. Die rugkussens passen vervolgens precies in de klep van het achterkussen...

even proefzitten:

prachtig! klasse hoor!

Er zijn van die werkjes waar je ontzettend tegenop ziet en het inhangen van de portieren is zo'n klusje...

Het afhangen en afstellen van de portieren is een precisieklus en je hebt naast de scharnieren ook nog tal van busjes en ringetjes nodig. Vervolgens moet je de portieren erin hangen en dan moet een en ander afgesteld worden.

Om 9:00 uur 's ochtends zijn we begonnen met het afhangen van de deuren en pas om 14:00 uur hingen ze er -wat mij betreft- goed in...

Ik heb ook nog deurstoprubbers gemonteerd, waardoor de deur 'opgevangen' wordt als deze te ver open gemaakt wordt, c.q. open waait.

Dit wordt ook vaak gedaan met riempjes die tussen deur en portierstijl worden vastgezet, maar ik vond deze -origineel Porsche 356- oplossing eleganter en mooier:

Deurstop gemonteerd:



Toen de deuren erin:





Weer een stapje verder...

Dit weekend is het bekledingswerk waarschijnlijk klaar. Dan gaat het 'afwerken' beginnen.

WOUW!!!

Echt supergaaf! Kan mij voorstellen dat je zo trots op de foto's staat. Wordt echt helemaal af, met helm en goggles!

Iets wat ik mij afvroeg, en wellicht dat dit al was gevraagd in de vorige pagina's van dit (gave) topic. Maar wanneer de bijrijder geen hoofdsteun/kussen krijgt, kom je niet in de (medische) problemen bij een mogelijke aanrijding? Lijkt mij niet dat die carrosserie erg meegeeft in zo'n geval en daarnaast ook erg hoekig is...

Super!

Wanneer denk je dat'ie IRL (ergens) te zien is?

Hmmm... Gezien het weer dat eraan komt en het feit dat ik 'm echt helemaal af wil hebben voordat ik 'm bij de RDW aanbied, streef ik ernaar om 'm in maart/april volgend jaar bij de RDW aan te bieden, waardoor ik volgend voorjaar voor het eerst officieel ermee op stap kan...

Lijkt me leuk om hem een keer in het echt te zien

We maken of krijgen toch een echte Amerikaanse geboorte "shower"?