Bedankt voor jullie, zoals gewoonlijk eerlijke maar daarom niet minder waardevolle, meningen.

Aardig om te lezen dat bijna niemand knalhard zegt een Porsche zonder boekjes/fakturen links te laten liggen. Wel wordt er terecht op gewezen dat een AKK wel duidelijk positief uit moet pakken en dat de prijs er naar moet zijn. Ben zowiezo van plan om mijn 'eigen' specialist om raad en daad te vragen.

Eerst maar even de reaktie van de aanbieder afwachten op mijn opmerking dat de prijs die hij in gedachten heeft voor een auto zonder historie niet echt in de buurt ligt van datgene wat ik er voor wil betalen.

Keep u all posted

Ik geloof wel, dat ik weet welke specialist deze porsche aanbiedt. Staat goed bekend.
Antwoord op de vraag lijkt mij simpel. Speelt geld geen rol, dan AKK en indien positief.....kopen, maar wel voor een lagere prijs dan de vraagprijs.
Vind je het belangrijk om over een paar jaar de auto ook weer goed te kunnen verkopen......links laten liggen.

Verstandig advies. Gewoon even vergeten dat die auto van een specialist is (geweest) en dezelfde stappen zetten die je bij een andere Porsche zou doen. Ook als de specialist goed bekend staat... Is helaas geen garantie dat je auto goed is. (been there done that got the t-shirt)

Vriend van me heeft een SC gekocht zonder historie, is technisch goede auto, interieur kende wat mankementen en waren nog wat dingetjes. Per saldo moest er voor ca. 2500 euro onderhoud gedaan worden. Echter de prijs was zo scherp dat bij eventuele verkoop het ding niet de hoofdprijs zal opleveren maar ruimte genoeg laat om er netjes uit te springen. Kortom het is al gezegd, kopen zonder historie kan best, als de prijs er maar naar is.

Vergeet niet dat als je de auto een tijdje hebt ook weer historie opbouwt... dus bij verkoop heb je weer recente historie die je kunt aantonen. Een factuurtje van 10 jaar terug is toch niet echt relevant meer (imho)...

.. maar wel handig om de lage KM-stand te maatstaven

Ach, als het een factuur van een complete motorrevisie is die 15K km geleden gedaan is...

Om de lage KM-stand te maatstaven is het zeker handig, maar niet de enige manier (NAP.. AKK.. maar dat was al genoemd hier )
En als een motorrevisie is gedaan zonder dat je het weet, heb je iig geen miskoop
Wilde alleen even aangeven dat bij verkoop er weer wat historie is opgebouwd, en dat dan de nieuwe koper wellicht minder afschrikt...

@Reesmees, iig succes met aankoop onderhandelingen !

Ik heb aanbieder al laten weten dat ik best bereid ben een goede prijs neer te leggen voor een goede 964 cabriolet met een relatief lage km stand maar dat daar dan wel een goed gedocumenteerde historie bij moet zitten. Tevens aangegeven dat ik hem mijn prijsidee wel zou kunnen geven voor deze P maar dat hij financieel wellicht beter af is de Porsche aan een ander te verkopen die minder waarde hecht aan een papieren onderbouwing. Overigens neem ik aan dat hij als P specialist ook niet de hoofdprijs betaald heeft voor deze auto.

Ondertussen zoek ik gewoon lustig verder.

PS. Deze P is overigens al de 3e 964 zonder boekjes die ik tegenkom, waar laten ze die boekjes toch?

Die auto's zijn al 20 jaar oud, toen waren boekjes niet vor iedereen relevant.

Dat begrijp ik Felix maar toen waren die Porsches nog nieuw en werden ze nog braaf naar de off dealer gebracht voor een hun beurt. Als ze toen die boekjes al zoek waren waar moest die chef monteur dan zijn stempel in kwijt?

Goeie AKK, een jaar garantie en

Dan helpt de NAP ook niet !
succes, Rene

Mijn auto heeft ook geen historie van 1984 tot 2008, wel is er een km.stand(mijlen) bekend een paar weken voor de verscheping van Amerika naar Nederland. na 3 jaar de auto van de vorige eigenaar gekocht (2011) en een onderzoek gestart en alles wat er aan gebeurd is en bevindingen van een specialist genoteerd (incl. mijn evenementen bezoek) Heb er zeker een zeer goed gevoel bij ook na een jaar heerlijk sturen, maar de tijd zal het leren. M.a.w. een historie had een beetje onzekerheid weg genomen.

Een specialist, die een porsche aanbiedt zonder documenten, zonder boekjes......ik geloof daar dus, en ik zal het maar zeggen zoals ik het voel, geen zak van. Wij willen een porsche kopen, waar goed voor gezorgd is. Bij goede zorg hoort een kleine administratie. Beurtjes invullen, hier en daar een rekening, etc. Maar helemaal niets......

Voorbeeld toevallig geen porscheonderhoudsboekjes op marktplaats, maar als je ff zoekt vindt je ze zo. Dus staar je nou niet blind op boekjes

Nee, het ging om de inhoud van de boekjes

ach, voor een specialist is zo'n boekje helemaal makkelijk te krijgen. ik geloof het ook niet overigens. tellertje is zo gewisseld.

Ach wat zouden jullie doen als je als specialist tegen een goede P aanloopt , die weliswaar geen historie heeft maar wel een die echt spotgoedkoop is? FF er €10k opgooien en hopen dat als de echte Puristen er geen trek in hebben dat er uiteindelijk wel iemand langskomt die niet om boekjes maalt. In het ergste geval doe je wat van de prijs af, de marge is toch groot genoeg.

Dat van die lege orginele boekjes is helaas waar. Stempeltje erin, krabbel eroverheen en nog wat koffie en vetvlekken erbij en klaar is Kees. Dat is wat deze specialist ook had kunnen doen maar niet deed. Hij was gelijk open en eerlijk en zei waarop het stond. Daar kunnen heel wat handelaren en bedrijven nog een voorbeeld aan nemen.

Het is vrij eenvoudig, maar kennelijk niet voor iedereen even belangrijk.

ingevuld onderhoudsboekje = controleerbaar verleden

Een gefabriceerd onderhoudsboekje zou na een klein beetje onderzoek snel door de mand moeten vallen = geen (ingevuld) onderhoudsboekje = geen, of zeer lastig, controleerbaar verleden. Dan houd je alleen nog het verhaal van de verkoper en de uitkomst van de AKK. En die verkoper is dus niet te vertrouwen, dan hoef ik al geen AKK te laten uitvoeren.

Mooi voorbeeld vind ik de rode 993C2 die voor de zomer bij de domeinen werd geveild. Auto zat dus niks bij. Stickertje van specialist op de achterruit gaf enig aanknopingspunt over verleden en zeer lage km stand. En de auto was ook hier bekend. Zo'n auto zou ik best aandurven. Ik zou zelf dan wel voor een boekje zorgen en ook zo veel mogelijk van de geschiedenis proberen te achterhalen. Onderdeel van de hobby zullen we maar zeggen.