Hallo,

Ik ben sinds kort in het bezit van een Boxter uit 1997. Er is een probleem met het sluiten en openen van het dak. Als ik de kap dicht doe tot de afdichtklep erop zit en ik hou de schakelaar iets te lang vast, draait het motortje door en knapt het kabeltje aan één kant door de schroefdraad heen. Tenminste dat denk ik. Iedere keer (nu heb ik er handigheid in en gebeurt me dat niet meer) moet ik dan de boormachine pakken en hem opnieuw opdraaien en vastzetten. Handig is dat niet

Heeft iemand hier ervaring mee en zo ja, is dit eenvoudig te verhelpen?

vriendelijke groet,

Martijn

Microswitch

Dan ben ik nog niet heel veel verder... is dat dat apparaatje dat in het midden zit?

Wat het ook kan zijn is dat de kabel zich opwind en dus iets korter wordt. Hierdoor slipt het aan de kabel gesoldeerde vierkant uit het wormwiel en draait dan door. Mijn afdek lid bleef dan scheef staan.
Porsche heeft daarvoor bij de nieuwe kabels een modificatie doorgevoerd dmv het iets langer maken van de kabel en/of vierkant. Nieuwe kabels is de oplossing.

Echter geen garantie op mijn suggestie. Maar ik heb deze ervaring opgedaan met mijn 1997 Boxster.

Dat scheve komt mij inderdaad bekend voor. Echter als hij eruit schiet reageert het dak dus niet meer. De motortjes draaien gewoon door lijkt het.
Moet het motortje blijven draaien of kun je de knop normaal gesproken gewoon vast blijven houden tot alles dicht zit?

Ik heb niet zoveel verstand van Boxster-daken, maar het lijkt mij dat een (of meerdere) microswitch aan moet geven dat het dak dicht is .. en de hele boel moet stoppen - ookal hou je de knop ingedrukt.

... vandaar mijn eerdere "commentaar" ...

Ik zet geld op de kabel(s)!
Vooral omdat het scheef trekken je bekend voor komt.
Pak je boekje erbij en maak de achterzijde van de kap los.
Als ik me het goed herinner zit de motor in her midden. Daar gaan de kabels in ( geloof ik).
Dan kun je goed horen en zien wat er gebeurt.

.. en je zal het wss ook nog bij het rechte eind hebben, als ervarings-deskundige

@Olaf
Niet zoveel ervaring maar die keer dat het mij gebeurde was het noodzaak.

Ik adviseer iedereen die een elektrisch bediende kap heeft om een keer te oefenen hoe je de kap manueel kunt sluiten.
Gewoon de instructies in het boekje volgen. Kan héél handig zijn als je ergens in the middle of nowhere staat.

Goeie Tip



Niet alleen in The Middle Of Nowhere .... hadden het aan de haven in St.Tropez ..... dat het cabrio-dak van de Porsche niet wilde sluiten ..




... ten tijde van een wolkbreuk

Martijn,
Horen we nog iets?

Richard

Martijn zijn pruik zit er tussen... kan nu effe niet naar de PC komen

Nog één keer vragen

Ja, triest wel, balen eigenlijk, mensen die problemen posten maar niets meer laten horen, over vervolg/oplossing/etc.

Maar Martijn, ach, was die wel op het juiste forum

Leuk dat er zoveel mensen begaan zijn met het wel en wee van een willekeurige bezoeker.

Na heel veel drukte; ik heb namelijk geen tijd om mij elke dag bezig te houden met fora, hierbij een korte reactie.
Overigens is er nog een probleem, dat terzijde.

Het euvel is gevonden. d.w.z. we weten inmiddels wat het is, en hoe het verholpen moet kunnen worden. Het dak zal in ieder geval een gebruiksaanwijzing blijven hebben.
1 van de thermische beveiligingen van het doordraaien van de motor werkt niet goed. Bij het openen van de kap gaat alles naar behoren. Wanneer de kap gesloten wordt weet de beveiliging niet dat de kap dicht zit en draait de kap uit zijn rechte vorm. Omdat 1 kant van de afdekklep veruit eerder beneden is schiet daarom de kabel los uit de motor. De kap zit dan scheef en moet door middel van een schuifmaat weer recht gezet worden. Voor dit rechtzetten zoek ik nog iemand

Het 2e euveltje wat er nog mankeert is dat de ramen wanneer het dak open is af en toe hun eigen leven leiden. Deze gaan uit het niet gewoon open. Soms een klein beetje, soms helemaal in 1 keer, maar nooit tegelijk. Als ik de schakelaar van de ramen omhoog houdt gebeurd er niets. Ideetjes?

Verder vermaak ik me prima en is het een super auto. Inmiddels al aan het sparen voor een 911

Goed weekend allemaal...

Martijn,

Goed om iets te horen. Al is het slecht nieuws.
Maar ik geloof de analyse niet. Alles wijst er op dat de ellende BEGINT doordat, of het vierkante kabel einde slipt in het huis, of slipt uit het huis. Alle andere zaken zijn daar een gevolg van. Ik had praktisch hetzelfde resultaat.
Het lijkt wel of je aan de verkeerde kant begint te denken.....sorry kan het niet anders uitdrukken.
Ik zou toch eens proberen om er nieuwe kabels in te zetten.

Grtz.

wat kosten die en waar bestel ik die? vervangen lijkt me niet het moeilijkste..

bij een cabriospecialist! dealer of specialist.
en toch is het niet zo eenvoudig om het goed te krijgen.
maar ik denk zo te lezen dat je zeker nieuwe kabels nodig hebt.doe ze wel gelijk alle twee.zijn tenslotte even oud.
mocht je meer willen weten even pb.

@Rovako

En Martijn, hoe staat dit er nu voor?

(Toch maar weer even proberen jongens )

nog niets mee gedaan. Binnenkort als ik m naar binnen haal voor de winter gaan we daar mee aan de slag.

keep you posted

Okay

over het dak van een boxster heb ik al veel geschreven......oa dit viewtopic.php?f=9&t=26928
daar staat vanalles over de werking van het dak....ook het probleem mat je ramen zal opgelost zijn als je het dak weer werkend hebt......ik hoop dat je er wat aan hebt.....zoniet dan hoor ik het wel........ik ga volgende week mijn dat er weer uit halen ......het is weer tijd voor de zeintop