Beste Mensen,

Het is al een tijdje geleden dat ik hier geweest ben maar nu ben ik geinteresseerd in 2 Porsche's 996 Turbo die op internet staan.

het gaat hem om deze 2 auto's.

Omdat ik bijna geen verstand van deze auto's heb zou ik graag willen vragen of iemand soms meer informatie omtrent deze 2 wagens weet.

Ik heb natuurlijk niets aan een kat in de zak.

Met de dealer van de zwarte heb ik een soort van overeenkomst wat betreft prijs van inruil voor mijn S8 V10.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=221935839&cd=634857007270000000&asrc=st%7cs


En deze welke ik nog moet bekijken:

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=216568842&cd=634857180830000000

Als iemand tips heeft HEEL graag,ik weet natuurlijk ook wel dat de zilveren 996 minder kms en jonger is maar die moet ik nog bekijken.

Hoe kijken jullie aan tegen een km stand van rond de 130k zoals de zwarte? ( ik zal er max 5.000 km per jaar mee rijden want 2e auto)

ALvast bedankt.

GR Marc

Als een auto altijd netjes warmgereden is en op tijd z'n onderhoud heeft gehad is ie met 130K km net lekker ingereden

Hoge Km-stand moet (zeker) geen bezwaar zijn.

Beter een hogere Km-stand en goed onderhouden - dan een lage stand en op onderhoud bezuinigd ... of geen onderhoud gehad omdat'ie er volgens de Km's nog niet aan toe was.

Kijk ook even wanneer de laatste beurt is geweest - en wanneer die aan de volgende beurt toe is ...



Als je enthousiast wordt - en er ook mee naar meetings of ritten gaat, zal je die 5000 km snel overschrijden


Bij wie je 'm ook gaat kopen goed de documenten doornemen en een AKK bij een onafhankelijk specialist of de P-dealer uit laten voeren

Zou zelf bij een Turbo niet voor een Tiptronic gaan. Past in mijn ogen niet bij het karakter maar dat is uiteraard een eigen keuze.

Ik heb ook nog naar die Zwarte gekeken en is een mooi exemplaar.
Mijn Boxster kwam van voorganger van dit bedrijf.

Moet zeggen dat ik persoonlijk wel terughoudend ben met de km stand.
Maar dat is vaak psychologisch (ook bij weer inruilen). Zeker een AKK laten doen en wie weet is het een beter exemplaar dan de zilveren.

En als je dan na 3 jaar die zilveren inruilt zit je nog onder de 100/k qua kilometers.

Die zwarte ziet er zeker niet slecht uit,beetje steenslag maar goed dat is normaal...(zou niet normaal zijn als ie helemaal netjes was)

Motor ff gestart en liep meteen heel netjes rond,auto heeft alle beurtjes netjes gehad bij een dealer dus daar maak ik me geen zorgen over.
De zwarte heeft wel chiptuning en een sportuitlaat ( verkoper zei 480 pk) alleen weet ik niet waar dat gedaan is en daar ben ik meestal wel een beetje huiverig voor (ken de verhalen van zip enz enz)
Auto is helaas wel in gerookt maar dat kan ik er wel redelijk uitkrijgen al lukt dat nooit helemaal.
Ding zit dik in de opties.

Moeilijke keuze.

Als je een goede prijs voor die A8 krijgt, zou ik voor die zwarte gaan. Met AKK NL.....

En waarom?

Waar kan ik trouwens in de regio Utrecht een AKK laten doen?

robert visser hilversum bijvoorbeeld.

Omdat het geen halfje brood is - maar een Porsche

Vind de zilveren er frisser uitzien, ook betere kmstand en handbak.

+1, overigens als ik op zoek zou zijn naar een Porsche voor scherpe prijs zou ik Bully inschakelen

Heb mijn Boxster daar, toen het nog Luitink, heette gekocht.
En toen werd de Boxster netjes op een trailer naar Porsche centrum Amsterdam gereden.

Krijg je wel een rapport van hier tot Tokio waarbij je denkt van ik koop m maar niet.
Maar bij Porsche dealer gaat het vanaf een sigaretten aansteker tot je turbo zelf qua mogelijke mankementen.
Ik zou dus gewoon vragen om de Porsche dealer in Amsterdam.

Als die ook een nette prijs geeft voor mijn S8 kunnen we altijd praten natuurlijk.

@ Ernest,
Hij vertelde mij dat ie de wagen via Porsche A'dam heeft ingekocht,ik zal maandag eens vragen.

DS verkoopt zijn 996 Turbo ook, misschien is dat wel iets? Ik was bijna in de veronderstelling dat je voor een RS6 of R8 zou gaan.

Vindt die zwarte wel een lekkere "aso" bak , de zilveren heeft een wat "degelijkere" uitstraling.......

Hey Franz,

Kennelijk zit je ook op AF dus...RS6 of R8 trekken mij niet zo,begrijp me niet verkeerd maar de RS6 heb ik gereden en hoewel ra-zend snel vind ik het niet echt veel meer bieden dan mijn huidige S8, eerder minder.

De R8 is natuurlijk een ander koekje,omdat ik ook de RS4 B7 (bijna zelfde motor) heb gehad komt de V8 niet im frage,de V10 die ik wel weer stoer vind komt mij iets teveel afschrijving bij kijken (voor n 2e wagen)

Vandaar mijn prille zoektocht naar iets leuks in de Porsche hoek.


Wie is DS dan? (niet zo bekend hier ) Maar ik neem aan dat hij geen S8 V10 "zoekt"...

Dan is ie daar wrsl ingeruild en verkocht aan de handel.

Dat zit er dik in....had ik ook al ingecalculeerd hoor.



Mocht ik die zwarte kopen dan gaan die zwarte wielen als eerste eronder uit...hou niet zo van blacked-out.

Devils Son - KLIK -

.. verkoopt z'n 500E en z'n Porsche - en wil een RS6 kopen

Geen (verkoop)topic van zijn 996Turbo?

Maar als hij een RS6 zoekt of wil kopen kunnen wij niet veel voor elkaar betekenen..K heb een S8..

Misschien heeft hij al een 6 op het oog - en kan je 8 ingeruild worden

Inderdaad (nog) geen verkooptopic m.b.t. z'n Tujboo ... maar hij geeft het wel aan in het verkoop-topic van de E500 ...

Ik las het toevallig op Dubfanatics omdat mijn jongste broertje daar regelmatig zit. Maar ikzelf ben mod op S-O en ken je vroegere projecten.

Zou ik ook doen,wat is dat toch met die zwarte wielen

Bij een Porsche van 10 jaar oud, en zeker een 996 turbo, lijkt een aankoopkeuring bij een specialist of P-dealer mij wel aanbevelenswaardig. Bevalt de S8 niet meer?