Ja, maar dat is allemaal een beetje spijkers op laag water zoeken hoor. En lampen die bijdragen aan de stookkosten vind ik ook wat vergezocht, leuk misschien in de winter, maar in de zomer helpt het niet echt... (en nou niet meteen gaan klagen over die koude Nederlandse zomers, of de zomertijd die ervoor zorgt dat je je lampen pas later aandoet... ).

Ik ben ook zeker niet de groenste op deze planeet. Maar vind wel dat we constructief moeten kijken naar onze eigen bijdragen - enfin, dat had ik al gezegd.... Zo heb ik mijn onzuinige V70 R ingeruild voor zo'n lekker zuinige, groene M550D.... .

Nog een leuk voorbeeld: als steden zoals New York alle platte daken van de skyscrapers wit zouden verven, dan zou dat massief schelen in de A/C kosten - ik weet even niet meer precies hoeveel, maar het is significant - dan denk alweer: waarom doen we dat dan niet? En zo is er nog veel meer te verzinnen.

Two years ago, Barack Obama's top man on global warming, Professor Steven Chu, the US Secretary of Energy, suggested at the Royal Society in London that one of the most effective engineering measures to tackle rising temperatures is to paint roofs.

"If the building is air-conditioned, it's going to be a lot cooler, it can use 10 or 15 per cent less electricity... you also do something in that you change the albedo of the Earth – you make it more reflective," Professor Chu said. Now scientists, led by Professor Hashem Akberi, of Concordia University in Canada, have studied this in detail and found that it can have a significant impact.

They estimate that a city or town where the roofs and the pavements and roads have light-coloured surfaces can increase their albedo by about 10 per cent, which globally would provide a CO2 offset of between 130 billion and 150 billion tonnes – the same as taking every car in the world off the road for 50 years.

"Increased albedo can decrease atmospheric temperature and counter some of the anticipated temperature increases from global warming," the scientists say in the journal Environmental Research Letters.

Albedo is measured on a scale of zero to one, where 1.0 is totally reflective and zero absorbs all sunlight.

The researchers believe that it would be cheap and easy to increase the albedo of cities by applying the reflective materials when roofs and roads are routinely resurfaced, rather than doing it as a special measure

1:1

Geloof nou niet het eerste artikel dat je vindt op internet.... Je bent toch VM020 niet

't is overigens maar 11 jaar - wat die auto's betreft - volgens de berekeningen van Steven Chu ...


En die laatste opmerking .. is dat een vraag

Geen vraag, geintje... Internet is geduldig, je kunt altijd ieders mening bevestigd zien als je maar lang genoeg zoekt...

Ik durf natuurlijk ook niet met zekerheid te zeggen dat het waar is allemaal, ik heb het zelf niet onderzocht. Maar het voorbeeld spreekt me in zijn simpelheid zeer aan!

Mee eens, en een interessante gedachte die restwarmte van de gloeilampen.



Die krengen zijn behoorlijk duur en gaan lang geen 5-10 mee. Heb wel bonnetjes bewaard maar die vind ik meestal pas terug als lamp al is afgevoerd. Ook zijn de types dan niet meer in de handel zodat ruilen ook geen optie is.


Zonde dat nog goede wagens ingeruild moeten worden, vaak worden ze geexporteerd naar 3e wereld landen dus voor de planeet is het geen winst als er al sprake is van winst door het weer in de kringloop brengen van materiaal dat in de oude auto aanwezig is. Meestal worden oude auto's ook nog niet zo intensief gebruikt en is de techniek simpel en makkelijk te onderhouden. Een wagen van na 2000 heeft vaak gecompliceerde techniek en is het niet lonend om reparatie uit te voeren.


Denk wel dat electrische auto's toekomst hebben, beste oplossing zou zijn met brandstofcel die op waterstof loopt. Overigens kunnen de batterijen van auto's ook als energie buffer gebruikt worden in een smart grid waardoor er minder energie centrales hoeven te zijn voor het opvangen van piek belasting. Wel weer erg gecompliceerde techniek.



Klopt, een prius is lang niet zo ecologisch verandwoord als men denkt ivm gebruik zeldzame aardmetalen die "verloren" gaan.