Tja, als onbetrouwbare Roverheid kun je deze kans natuurlijk niet laten liggen, de vrijstelling wordt afgeschaft.
Staat in het regeerakkoord.
Hoe precies staat er niet, maar dat dit erg slecht is voor de hobby moge duidelijk zijn.
Ik kan me zo voorstellen dat er heel wat 924's en 944's gesloopt zullen gaan worden.

Gelukkig staat er wel bij dat het uit milieuoverwegingen is, dus ik voel me er toch heel goed bij

Een 944 slopen omdat je een paar tientjes per maand moet gaan aftikken tijdens de zomermaanden dat je er mee rijdt ... ?

Als je je Porsche niet meer kunt permitteren vanwege de MRB dan wordt het tijd voor een tweedehands Prius ...

Het zat er ook wel aan te komen met die enorme toewas van oude 190Dtjes die massaal worden ingevoerd.
Terecht dat ze daar de rem op zetten. En ja dan is de rest ook de klos kennelijk ...

Of had je een regeerakkoord verwacht waarin Porsche rijders zouden worden ontzien (zou wel een grap zijn geweest ...). Maar dan alleen bepaalde modellen natuurlijk

Heb gisteren ff bij P&W zitten kijken, daar zaten de mannen
Tja het is wel duidelijk het gaat echt iedereen geld kosten
Van die klassieke auto wist ik nog niet, krijgen we weer zo'n dagenkaart die je moest invullen voor ons familiebezit

Is er wel bekend of er wordt gekeken naar kilometrage wat je rijdt per jaar? Of mag ik als hobbyist ook gewoon de hele mik betalen?

Met zo'n dagenkaart heb ik helemaal geen probleem ...

... en zouden ze wat mij betreft voor elke liefhebbers auto in mogen voeren

Gewoon in de benzineprijs versleutelen, en het probleem is opgelost.
(moet dan ook wel bij de ons omringende landen, maar daar hebben we Europa toch voor?)

Brandstofprijs met € 0,61 (per liter) omhoog ....

Is ons landje te klein voor, ze gaan massaal de grens over
Of onze buurlanden doen mee

Toch prima, en er kunnen weer een aantal ambtenaren de laan uit, gunstig neveneffect

Dat zeg ik, moet lukken.

Vond dit altijd al een zeer vreemde regeling die door velen misbruikt wordt. Geen moeite mee dat deze wordt geschrapt.

Als ze dan de schorsingen in het redelijke houden.........ik hoop dat ze die mogelijkheid wel gaan bieden.
Heb eens een Fiat geschorst, dat kost 70,= keiharde euri.....had ik niet op gerekend, want het was goedkoper geweest om gewoon door te betalen....mee eens, het is tientjeswerk, maar in dit geval was het echt onredelijke staatsdiefstal!

En dan koste het verlengen ieder jaar weer 70 euro, terwijl ze daar feitelijk niets voor hoeven te doen, das pas diefstal

Ik vraag me wel af hoe ze dit willen gaan organiseren. Ik heb een besluit van de belastingdienst liggen dat is ben vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Voor zover mij bekend is dat besluit onherroepelijk....

Overigens gaat het om enkele tientjes per maand,.... gelukkig heb ik maar één oldtimer...

Ben benieuwd naar de daadwerkelijke invulling van het plan. Blij ben ik er in ieder geval niet mee. Ik betaal al voor drie autos mrb (en voor die vierde dus niet) en ik kan er niet eens tegelijk in rijden natuurlijk. Hoop op zn minst dat de oldtimer in een aparte lagere mrb-klasse valt...

Doel van de nieuwe regeling is om misbruik en overmatige milieuvervuiling tegen te gaan.

Kan me zo voorstellen dat er een vrijstelling komt voor voertuigen die niet als woon-werkverkeer gebruikt worden met een maximum van 5000km/jr of iets in die geest.

Veel oldtimerverzekeringen kennen deze clausule nu ook al dus dat sluit mooi aan.

Jean-Pierre

Hoe komen jullie er allemaal bij dat het maar een paar tientjes gaat kosten?
Waarom zou deze overheid (niet mijn keuze) oldtimerbezitters een ander tarief gunnen dan andere auto's?
Het is allemaal een kwestie van extra geldzucht, aangezien de accijnzen al meer opbrengen dan wat er naar de wegen gaat.
Het gaat hier dus niet om een "brug slaan" naar een "eerlijkere en socialere" regeling, maar puur om geldklopperij / oplichting / diefstal vul maar in. En dan blijft het echt niet bij een paar tientjes per jaar.
Reken maar op 500 euro per jaar per auto, want dat betaalt een moderne auto ook met gemak.
En als je er dan 3 tegelijkertijd hebt waar je totaal 1000 km per jaar in rijdt, is dat over een tijdsbestek van 4 jaar (wat deze regering denkt te gaan volmaken) een gezellige 3*500*4 = 6000 euro extra diefstal.
Ik denk dat ik maar eens aangifte ga doen van toekomstige diefstal

Die paar tientjes per maand is gebaseerd op het lage gewicht van een klassieke 911/912.
Voor een 912 kost de MRB dan 284 euro per jaar, dat is letterlijk een paar tientjes per maand.

Die gedachtes had ik ook al, vraag me dan wel af in hoeverre het eea controleerbaar is.

Weet nog wel een advocaat voor jou,.............ach die is net uit z'n ambt gezet

Die man uit Moskou op zijn fiets, enne zonder Eva

Mijn auto's wegen echt geen 950 kilo, helaas. Gemiddeld rond de 1170 of iets dergelijks. Dat is volgens de fiscus 576 euro per jaar. Per auto.
Dan heb ik er ook nog 1 van 1700 kilo, geen Porsche, wel Duits en coupe. Uit 1975, een echte oldtimer. Die gaat dan 1032 euro per jaar kosten voor een keer 250 kilometer per jaar rijden.
Ja, blijf vooral maar geloven in een paar tientjes.

Ik had het niet verwacht dat ik het ooit zou zeggen, maar doe mij de kilometerheffing maar.

Weegt een vroege 911/912 echt maar 850 kilo?
Nee, dat doet ie niet, een 1970 911 weegt 1080 kilo. Kost 488 per jaar.

En een 68'er 912, een van de lichtste porsches, weegt 985 kilo, kost 396 per jaar. Da's geen 284...

U werkt zeker bij de overheid?

de mijne weegt wel 860 kg, kost € 320 per jaar.... kan er ook nog wel bij

Krokodillentranen. De regeling werd aan alle kanten misbruikt door gasten die een oude mercedes kochten en vervolgens gastank erin en rijden. Had niets meer te maken met 'behoud van technisch erfgoed'.