Moet lukken met deze:

http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/873

Momenteel is dat ook wel de enige.
Is wel lekker scherp qua prijs.
Verder weinig keuzemogelijkheden.
Ga misschien eens bij W&O kijken... Of dirty gertie moet graag willen. Is immers zijn topicje.

Ik ga denk ik mijn 993 verkopen, heb er de laatste 3 jaar echt te weinig mee gereden en dat gaat me aan het hart.

De 993 is van 1994 en ik heb hem nu 9 jaar in bezit.
993
km stand: 92.000
Kleur: Amaranth
Interieur: zwart leer
airco, werkt goed
Handgeschakeld
Achterwisser

Geen Opendak!

Mods:
RSR uitlaten (niet te luid en niet resonerend)
Groot ovale uitlaatstukken
Porsche RS luchtfilter huis
Carbon handrem hendel (origineel Porsche)
Schakelpook chroom (origineel Porsche)
Techart pedalen en voetrust
Porsche Radio/CD
Verlaagd op RS specificaties met Billstein sport (geel) & HR veren
18" Porsche velgen met goede banden

Onderhoud altijd uitgevoerd door Porsche Service Kraan, jongens zitten bij mij in Aalsmeer.

Prijsindicatie: boven de 40.000 euro

Eigenlijk kun je op basis van je wensen zelf eenvoudig een zoekslag maken via internet en door het bezoeken van de mogelijke aanbieders. Verhalen als.....een 996.....nooit.....een 997......misschien.......993 2S of 4S de beste (is niet zo, wel mooie uitvoering) en ......neem nou mijn auto........

Dan ben je lekker aan het webshoppen. Zie je iets leuks, bel je eens voor info.
Of wel geen historie, of gereproduceerde boekjes, dubieuze specs (Varioram al in 1994?) slecht schadeherstel.

Moet ik toch het echte liefhebbersaanbod hier maar in de gaten blijven houden...

Vanmiddag een blauwe 993 C4 bekeken en mee proefgereden. Auto van buiten en binnen in redelijk goede staat. Roestplek bij de raamrand, putje boven nummerplaat, steenslag, roestplek op velg, maar verder geen groot schadeverleden zichtbaar (althans niet voor mij). Interieur netjes, maar wat kleine dingetjes (fluittoon bij de ventilator, geen werkende olieniveau meter).

Proefrit prima. Sturen en remmen prima, na warmrijden kwam de initieel wat hakerig aanvoelende bak los.

Onderhoudshistorie was wat moeilijker te beoordelen. Bonnen over de laatste 7 jaar, daarvoor alleen afgestempelde boekjes. Laatste 7 jaar is er 30k km mee gereden, totaalstand nu 160k km. Viel me op dat er in die tijd geen grote dingen gebeurd zijn, geen koppeling, geen remschijven achter, dynamo, startmotor etc. Eigenlijk alleen oliewissels en wat kleine dingen (uitlijnen, airco uitlezen ), ieder jaar wel wat, maar in totaal niet meer dan een EUR 6-7k over 7 jaar. Is redelijk te veronderstellen dat ik voor een aantal van de grotere items op kortere termijn aan de beurt ben? En gaat een AKK me daar uitsluitsel over geven?

Verder twijfel ik nog wat over de C4 t.o.v. de C2. Boekjes zeggen (grosso modo) geen waarneembaar verschil tenzij op het circuit, blijft over het gevoel dat de C2 de meest pure versie is. Zak ik zelf moeten uitkomen, maar input hierop is zeer welkom.

Roestplek bij het raam kan goed het topje van de ijsberg zijn, je kan dan vrijwel zeker uitgaan van een restauratie van de raamsponning plus nieuw raam en spuiten. Ben je al snel 2000 euro verder.

Olieniveau meter stuk? Je weet dat deze meter pas goed aangeeft bij een hete motor en stationair toerental?

Vwb koppeling etc moet je echt een AKK laten doen en dan nog zorg voor een oorlogskas van een paar duizend dat scheelt een hoop stress. En bij een niet heldere historie zou ik in ieder geval na aankoop een grote beurt laten doen ( 1200-2000 euro).

Staat de auto in de Randstad, ik kan eventueel wel een blik voor je werpen.

Er zijn er niet zoveel. Vandaar dat ik gisteren bij Wolbert een zilvergrijze met schuifdak heb gereden. Ik moet eerlijk zeggen, na 1 minuut rijden heb ik het dak niet meer gevoeld. Dus sta nu ook open voor iets met schuifdak.

De auto bij Wolbert reed overigens drie straten beter dan de C4 die ik eerder probeerde. Strakker sturend, minder bijgeluiden, en een veel minder vaag aanvoelende bak. Dus erg leerzaam om te merken dat er zoveel verschil in twee vergelijkbare auto's kan zitten.

Ben benieuwd naar jullie tips voor mooie andere exemplaren!

Hoe beviel de auto bij Witmer & Odijk, de blauwe 993 c2 ?

Mooie strakke auto op het oog. Rijdt goed, ziet er netjes uit.
Droge motor, roffelt lekker, stuurt goed.
Voor dat bedrag accepteer je de meegespoten steenslagstickers denk ik wel.
Al met al een nette kar.
Alleen ben ik op zoek naar een auto met waterdichte historie. De mijne heeft dat middels een heel dossier aan facturen tot aan aflevering in de States in de seventies.
Dat heeft deze niet helemaal. Maar daar is de prijs dan weer naar denk ik...
Dus om te rijden, prima. Voor een purist als ik minder spannend.

anders ga eens rijden met die 964 met 993 ombouw (motor etc) bij W&O . die zou ik nou best willen hebben....

Is inderdaad een mooie! Heb de auto life gezien.

Maar Horn jij hebt toch een mooie belastingvrije ster

Dat zei ik. Het zou best kunnen als je 1.98 bent

Gave kleur

Zou ik toch mee uit kijken.
Heb zelf een keer een Alfa 166 gekocht met schuifdak, geen probleem tijdens proefrit.
Toch snel weer verkocht omdat ik er niet lekker in kon zitten, constant met mn hoofd tegen de rand van het schuifdak.

_________________________________________
Dat is wel heel persoonlijk. Ikzelf, en vele anderen met mij denk ik zo,hecht aan een zoveel mogelijk originele kar (cup rohr e.d......dat weer wel

Stap eens in een 993 targa...
Mocht je meer info nodig hebben over het aanbod in NL, dan trek maar aan de bel!


edit:
Zojuist op het forum gekomen:
viewtopic.php?f=10&t=36460

edit2:
Mocht je toch naar een targa willen gaan kijken...

http://www.autotrader.nl/auto/porsche/h ... s/#foto-10

Overigens heb je een PB retour

Zoektocht is ten einde. Ik heb een mooie 993 C2 met weinig km's bij Wolbert bekeken, en na positieve indruk en proefrit de AKK laten doen bij Frank Schmidt in Oss. AKK bevestigde de overall prima indruk, en met Eric vervolgens prettig zaken kunnen doen. Vanaf vrijdag dus dromer af en voor het eerst P-rijder.

Gefeliciteerd! Heb in het verleden ook altijd prettig met Eric zaken gedaan...

Deze Gefeliciteerd

Dit is hem

Mooi exemplaar, proficiat !